Eivind320x

Har 2 stk stjerne eik 193 m-sport felger liggende etter at jeg valgte lik dim på min E91 x-drive. Vet ikke hva disse er verdt alene uten framfelgene, så kom med bud. Befinner seg i Tromsø.

Du må inn i servicemenyen og nullstille punkteringsvarsleren hvergang du har sjekka lufttrykk, eller bytta hjul. Enten via BC knappen eller iDrive. Bilen vil forsøke og automatisk starte regenerering av DPF, ved for mange avbrutte forsøk vil du måtte dra på verksted for manuell start. Min 320d går røft når regenereringen har startet, du kjenner det også på lukta litt sånn vinkelsliper lukt, om den har forsøkt og regenere.

Den gule motorlampa er knyttet opp mot dieselpartikkelfilteret som ikke har blitt skikkelig regenerert, pågrunn av for mye småkjøring. Kjør en tur på 30-40 min med minimum 2500 rpm, så vil du helt klart merke forskjell på motoren. DDE feilkoden bekrefter dette. De andre vet jeg ikke.

Min var rulla 109 000km da jeg kjøpte den, slik at jeg vet ikke hvordan tidligere eiere har behandlet bilen. Vil uansett sterkt anbefale deg om og kjøpe * merkede dekk, så slipper du eventuelle diskusjoner om noe skulle skje i fremtiden. BMW har utstyrt bilene sine med RFT dekk fordi det ikke finnes reservehjul. Jeg tenker at det viktigste er og følge anbefalingene til BMW, så lenge det er garanti, også kjøpe ei god drivlinjeforsikring slik som Gjensidige. 8000kr i egenandel og komplett servicehefte.

@papertiger jeg fikk knyting i drivverket, dvs et dunk fra understellet når jeg slapp gassen i lav hastighet. Kjøpte først nye dekk bak. Da jeg satte på sommerhjulene første sesongen i mitt eie. Da symptomene fortsatt var der kjøpte jeg nye foran, dette hjalp ikke. Kjørte likevell ut sesongen og når vinterhjulene ble satt på var lyden borte. Derfor kjøpte jeg nytt sett med stjerne eik 193 felger og tok fremfelgene som fikk nye dekk. Har ikke hatt lyden etter dette. BMW ville at jeg "kasta" mine nye Conti sportcontact 5 til fordel for Conti sportcontact 5 med SSR egenskaper og *. Valgte istede og kjøre lik dimensjon fordi det er bedre for x-drive systemet. Neste gang jeg kjøper BMW uansett om den er ny eller brukt, kommer jeg ikke til og kjøre mix dimensjon.

Nå har det seg slik at transferkassa ikke holder over tid med mix dimensjon, derfor er det en "billig" løsning og ikke godta andre dekk enn * merket for BMW. På min, så hadde jeg symtomer på transfer trøbbel som ikke engang ble borte med Conti Sport contact 5. Endte opp med og kjøpe nye felger og dekk i lik dimensjon, da ble kjerra fornøyd. Ryker kassa og BMW setter inn ei ny til 30 000kr, så mister du garanti på den ved og ikke bruke rette dekk. Derfor er det en billig løsning og kjøre lik dim. Nå kan @bback kjøpe Michelin, da de ser ut for å være * merket og uten RFT

Ja dette stemmer. BMW mener at det er mindre dimensjonsavvik med * merkete dekk enn de "vanlige" dekkene. Jeg har gått bort fra dimensjons mix. Dekkonline.com ser ut for og ha * merkete dekk uten runflat.

Ja det stemmer delvis, men ikke pågrunn av runflat, men fordi dekkene som står på bilen er stjernemerkede, og skulle det skje noe med transferkassa di i fremtiden og du ikke har stjernemerkede dekk, så må du pent koste dette selv.

Har du forsøkt og holde inne BC knappen når du kommer til det bilde?

Husk og reset hvergang du har sjekka luften, eller bytta fra vinter til sommerdekk.

Det der er punkteringsvarsleren. Sjekk lufta i dekkene og nullstill

Jepp, jeg har gjort det. Brukte USB, selv om bilen min er produsert før 03/2010 funka fint, og har ikke hatt noe tull

.

.

høres litt ut som ting må kodes, så ta en prat med BMW

Hva med og koble de på egen bryter?

@E.H.D filmen er nok fra 2016 da hybriden ble bekreftet. Som sakt Countryman som hybrid er allerede i salg her i Norge.

Er desverre ikke helt overbevist Fordi i den filmen, i siste link, der dukker det opp en MINI Countryman i kamo. Denne er jo allerede på markedet her, så skjønner ikke hvorfor den skulle vært tildekket. Om det skulle vært en JCW utgave, så ville den i såfall bare ha endringer i stylingen og motor. Det kan jo tyde på at filmen er gammel? selv om den er postet nå nylig. En anneting er at G30 og G31 ifølge tråden ikke er kommet på markedet, men det stemmer jo ikke for Europa. Nå vet jeg ikke status i USA? Tenker uansett jeg vil se etter en leasingbil hvor mnd kostnaden, samt innskuddet er ok. Sånn sett hadde vært gøy med en G31, men klarer meg fint med F31 i mellomtida om byttelysta skulle bli for stor

@E.H.D har du link

Frister veldig og vente med bilbytte når jeg ser hva som kommer E91 min er jo bare rulla 139000km

@Marius2002 leste ditt første svar og nå var det ikke akkurat du som nevnte G01 først Når det gjelder de ulike plattformene, så er det vell kun de mindre bilene de har benyttet UKL plattformen. G01 vil bli produsert på CLAR, uten at jeg har satt men inn i hva det betyr hybrid vil vell noe lignende som det de har i dag? blir jo uansett spennende og se hvilke modell som kommer først, G01 eller G20

X1 er jo bygget på UKL plattformen som er samme som 2 serie og MINI Countryman. Det er vell ikke X3

Det er publisert en artikkel på BMWblog.com datert 23 mars, at Spartanburg fabrikken skal starte produksjon av G01 i løpet av sommeren

Høres ikke usannsynlig. Måtte Google litt til og det spekuleres i om den vil bli vist på Frankfurt motorshow i september