Eivind320x

@Fredrik 90 Jeg siklet på en en 2016 F31 320xdat m-sport før jul, der bilen skulle videreleases. Den var rulla 8000km, han skulle ha 15000kr i innskudd med et mnd beløp på ca 5600kr. Vurderte sterkt å ringe på den, men etter og ha brent meg kraftig på og kjøpe først og selge etterpå, så lot jeg være, men ja. Det finnes masse fine leasingtilbud og personer som videreleaser bilene etter kort tid, da det ikke var rett bil for dem. Planen er og bestille denne, når jeg har funnet en fornuftig fast jobb. Er nemlig akkurat ferdig med min siste bachelorgrad. @Evopower Jeg tør ikke sjekke kontoutskrifta med tanke på penger som har gått til bil de siste årene, men kunne fint holdt en ny M3 eller X5 for det beløpet. Jeg har til nå ikke slurvet med vedlikeholdet, men har sett at det ikke er vits og kjøpe OE i alt av deler. Derfor er mye bestilt fra Tyskland, fra leverandører som kan kjøpe inn i større volum enn de i Norge. Jeg ser poenget med en slik vedlkeholdskonto og kommer nok til lage meg en slik rimelig snart Du har nok rett i at verditapet på en helt ny bil er ca 100k i året og i en leasing er restverdien oppgitt ved kontraktsinngåelse, slik at en allerde da vet hva bilen er verdt når det leveres tilbake, eller kjøpes ut. Jeg har nok jobbe under studiene, slik at hjulene har gått rundt. Bil har vært en såpass stor interesse at jeg har brukt mer penger enn det som er sunt Pr. Nå er jeg veldig ambivalent til hva jeg burde gjøre med tanke på bil, men som du sier. "skaff deg en vedlikeholdskonto" Da vil nok forutsigbarheten bli mye bedre. @Clipictrial Takker for tipset angående RATS, men de befinner seg 180-190 mil fra Tromsø, slik at det blir "litt" tungvindt og bruke dem

Det er slike "små" kostnader som gjør at jeg går lei, og vil bytte bil. Skal jeg gjøre alt etter boka vil jeg måtte bruke 20-25000kr i år også på vedlikehold. Regnestykket på dagens bil er slik: 3900kr pr.mnd i avdrag på lån 900kr pr. Mnd i forsikring så kommer diesel, årsavgift og alt det andre. Jeg har slutta og bruke merkeverksted til vanlig vedlikehold, fordi de er betydelig dyrere enn de andre. Også med tanke på kvalitet. @papertiger hvor var det du tok dette? Bare BMW olja alene koster 5200kr fra Koed og filteret 2000kr. Prisen merkeverkstedet skulle ha var 14000kr for Flushing. Grunnn til at jeg ikke tar med verditap i et regnestykke når jeg vurderer ny bil er fordi dette tapet ikke realiseres før den dagen bilen blir solgt. Prisen på en bruktbil er som kjent lavere, men vedlikeholdskostnadene realiserer med gjevne mellomrom. Dermed blir de mnd kostnadene høyere.

Fikk det av Bilmester1 som jeg har brukt endel.

Har du reg eller chassi nummer på bilene?

Men hvor viktig er det med filterbytte? Verkstedet skal ha 9310kr for filteret(1989kr), jobben(3562,5kr) og olje(3417,19kr). Snakket med et annet verksted som kunne gjøre jobben for 2000kr uten filterbytte og tok jeg med olje havner jobben på 3322kr. Tenker og bruke Valvoline ATF som jeg kan handle 20 liter til 1322kr.

Ja stemmer at jeg vurderte salg av den, men MINI ble istede solgt. Angrer egentlig ikke, selv om det var en fin bil å kjøre. Er usikker på om filteret skal byttes. Prisen ligger på nærmere 10000kr med Filteret. prisen på mobridge er jo ikke avskrekkende, når det først må gjøres og tilbyr den beste løsningen Takk Marius er utrolig greit og slippe å tenke på hvor en kan kjøre. Er mye bakker her i Tromsø

Huff Nå ble jeg pluttselig veldig usikker. Som flere poengterer, så har jeg jo byttet endel slitedeler allerede. Har sånnsett vært expert på og selge strøkne biler etter og ha brukt betydlige summer også gitt opp. Det enste som virkelig plager meg med den bilen jeg har nå er jo automat kassa som er treg pågrunn av gammel olje. Ellers viser diagnosen at det bare er småplukk i systemet, samt litt understells deler som skal byttes. Har heller ikke den store trangen etter ny bil, som jeg har kjent på tidligere Så da har jeg heller laget meg "prosjekt" tråd på bilen jeg allerde har Uansett takk for masse gode inspill

Med tanke på det du skriver i N47 tråden. Hvor lenge planlegger du og beholde bilen? Ei drivlinje forsikring vil jo være gyldig frem til november 2021 og i det tidrommet vil jo en eventuell feil ha manifestert seg. Har du da fulgt BMW sine service anbefalinger vil du jo da ha ditt på det tørre. Forsikringsselskapene vet jo om denne feilen og har tatt høyde for det i forsikrings premien. Derfor ville jeg ikke brukt for mye energi på det Dette sier Gjensidige om sin forsikring " Lar du oss ordne reparasjon hos et av våre avtale­verksteder i Norge, får du 8 års reparasjons­garanti. Garantien følger bilen så lenge den er forsikret hos oss."

Takk Kunne tenke meg Combox og BMW Apps, også burde den vell få en DAB+ adapter iløpet av året. Troms mister ikke FM før desember, så har litt tid på og finne den beste løsningen. Har snuset litt på bedre lyd og tuning, men det står litt lengre ned på lista.

Tenkte jeg kunne lage meg en egen tråd på doningen min Litt kort om historien. I 2011 kjøpte jeg en 08 118d som bare var rullet 27000km da jeg kjøpte den, var endel plaget med clutch/svinghjul, samt endel andre småting. I 2013 solgte jeg den. Overtok en 07 Honda CR-V fra min kjære mor, men den kunne ikke måle seg med den kjørefølelsen jeg hadde hatt i Bimmern. Begynte å leite etter ny bil, og hadde bestemt meg for at det skulle bli en 320d med x-drive. Da jeg egentlig heletiden hadde hatt lyst på 3 serie. En kveld i november 2014 etter å ha funnet en E90 med x-drive og lav km, sendte jeg inn en lånesøknad til Santander på pur fanskap. Dagen etter fikk jeg telefon fra de med spørsmål om når bilen skulle hentes. Fargen var desverre feil på den bilen jeg sendte inn lånesøknad på, fordi jeg egentlig ville ha en Le mans blå BMW. Så ramlet jeg over en E90 bluewater metallic. Fant likevell ut at jeg kunne tenke meg en E91 med tanke på plass og eventuelle framtidige hendelser. I slutten av november 2014 var det tre biler jeg godt kunne tenke meg. Alle var innenfor det sentrale østlands området, men en bil skilte seg ut. Det var en 09 320xdat med 109 000km eier virket troverdig, og vi ble enig om at han skulle få tatt en NAF basis test. De fant for tynne skiver fremme og dette ble trekt fra på prisen. Da jeg kom ned fant ikke eier mappa til bilen og var rimelig fortvilt. Likevell viste han meg kvittering fra sist service som var tatt på 92000km. Sommerhjulene bak var helt utslitt, men han hadde kjøpt nye fremme. Tenkte at dette kunne jeg fikse når jeg kom hjem og var ikke klar over hvor følsom x-drive systemet er på dekk. Anyway bilen ble kjøpt 26 november 2014 og jeg var endelig en lykkelig eier av BMW igjen. Turen fra Oslo til Tromsø gikk i to etapper igjennom Sverige. Det gikk med ei eske spylerveske fra Kiwi på turen. Da jeg ankom Kiruna meldte bilen fra at det hadde vært ulykke nærmere den norske grensen. Har ikke opplevd at bilen har varslet om dette i ettertid, så vet hvilke kriterier som ligger til grunn. Etter litt graving fant jeg et telefon nummer i bilens idrive. Dette var til Bavaria Oslo, som også kunne fortelle at bilen var klargjort av dem og levert til BMW Norge. Jeg er da eier nummer fire. Bilde er fra salgs annonsen til selger. Her kommer en smakebit av utstyrslista: 1CA Selection Cop Relevant VehiclesSelektion Cop Relevanter Fahrzeuge 1CB Co2 ContentCo2 Umfang 1CD Brake Energy RegenerationBrake Energy Regeneration 2MF M L.-a. W. Star Spoke 193 M/mix.t.M Lm Raeder Sternsp. 193 M Mischb. 2PA Locking Wheel BoltsRadschraubensicherung 203 All-wheel-drive SystemAllradsystem 205 Automatic TransmissionAutomatic Getriebe 216 ServotronicServotronic 230 Eu Specific Additional EquipmentEu Spezifische Zusatzumfaenge 258 Runflat TyresBereifung Mit Notlaufeigenschaften 3AC Trailer Tow HitchAnhaengerkupplung 302 Alarm SystemAlarmanlage 337 M Sport PackageM Sportpaket 386 Roof RailDachreling 4AE Armrest Front RetractableArmauflage Vorne Verschiebbar 4B9 Int.trim Finishers Alum.high FinishInt.leiste Aluminium Feinschliff 402 Panorama Glass RoofPanorama Glasdach 428 Warning TriangleWarndreieck 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-dInnenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers PackageRaucherpaket 481 Sport Seats F Driver/front PassengerSportsitze Fuer Fahrer/beifahrer 493 Storage Compartment PackageAblagenpaket 494 Seat Heating F Driver/front PassengerSitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer 502 Headlight Washer SystemScheinwerfer-waschanlage 508 Park Distance Control (pdc)Park Distance Control (pdc) 521 Rain SensorRegensensor 522 Xenon LightXenon-licht 534 Automatic Air ConditioningKlimaautomatik 540 Cruise ControlGeschwindigkeitsregelung 6FL Usb-/audio InterfaceUsb-audio-schnittstelle 609 Navigation System ProfessionalNavigationssystem Professional 620 Voice Input SystemSpracheingabesystem 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf.Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 676 Hifi Loudspeaker SystemHifi Lautsprechersystem 698 Area-code 2Area-code 2 7RS Comfort PackageComfort Paket 710 M Leather Steering WheelM Lederlenkrad 715 M Aerodynamics PackageM Aerodynamikpaket 760 Individual High-gloss Satin ChromeIndividual Hochglanz Shadow Line 761 Individual Sun Protection GlazingIndividual Sonnenschutzverglasung 775 Individual Roof-lining AnthraciteIndividual Dachhimmel Anthrazit 8SP Cop ControlCop Steuerung 842 Cold Climate VersionKaltland-ausfuehrung 843 Engine DesignMotorauslegung 850 Add Fuel Tank Filling For ExportZusaetzl. Tankfuellung Export 853 Language Version EnglishSprachversion Englisch 863 Europe/dealer DirectoryService Kontakt-flyer Europa 877 Deletion Cross-over OperationUeberkreuzbedienung Entfall 885 Swedish / On-board DocumentationSchwedisch / Bordliteratur Oppgraderinger etter at bilen ble kjøpt: Hakka 8 piggdekk januar 2015. Conti Sportcontact 5 sommerdekk komplett sett mai 2015. Oljeskift med konstatering at registerkjede måtte byttes mai 2015. Registerkjede byttet mai 2015 med bytte av to uker gammel olje. Caliper heng venstre bak, med bytte av venstre caliper bak, bremseveske, skiver, klaver, klosser og handbrekk. Skiver og klosser ble også byttet fremme. Desember 2015. 18" Stjerne eik 193 felger hvor felgene foran ble satt bak med nye 225/40-18 Conti dekk. Mai 2016. OE støtdempere foran etter en ferietur sommeren 2016. BMW Premium Vest Europa 2017-1 kart oppdatering. Desember 2016 Oppgraderinger som kommer: Flushing av automatkassa ( usikker på om filteret blir byttet) Oljebytte transfer kassa. Storservice. Integral foringer bak. Muligens casterstag foran. resirk motor klimaanlegget Combox og BMW Apps DAB+ adapter bedre lyd tuning Vinter Edition

Nå er det flere forhandlere innen premium segmentet som opperere med "vise hjul". Det originale hjulsette blir byttet ut og vips så fremstår den mer attraktiv pågrunn av en fin felgpakke. disse er ikke inkludert i prisen, men kan følge med mot et tillegg. De bruker dette som et markedsførings triks, og får salg på felgepakker samt solgt biler

Det finnes en egen registerkjede tråd her inne http://bimmers.no/forums/topic/745659-registerkjede-problemer-n47-motor-kjent-problem/#comment-2474361 Men slik jeg opplevde det, var det rasling fra registeret, som kom pågrunn av ei strekt kjede og dårlig strammer. Han i kundemottake på det ene bmw verkstedet her oppe kunne faktisk høre hvor kritisk det egentlig var. Og i mitt tilfelle var det i startfasen, slik at jeg fikk byttet det før registeret havarerte. BMW har ikke anerkjent problemet fordi det blir fryktelig dyrt. Derfor tar de det ofte på Goodwill og garanti, men det er veldig individuelt. Derfor er det viktig med ei god forsikring slik som Gjensidige har. De sier 8000kr i egenandel uansett. Bilen må være under 8 år og 200 000km, pluss komplett servicehefte. Det kan uansett være lurt med top forsikring fra dag en. Da slipper du at de stiller spørsmål ved tilstanden til bilen. Registeret holder ca 100 000km jeg har ingen problemer med og kjøpe ny bil med N47 motoren, fordi jeg vet hvilke lyder som ikke skal være der. Det finnes youtube filmer av hvordan lyden høres ut.

Så bra. Var leveringstiden som oppgitt?

Her var det mange gode inspill Jeg har nok vært litt heldig, fordi verkstedet jeg har benyttet meg av har godtatt at jeg leverer deler med når jeg har måtte utføre reparasjoner, dermed har jeg kunne handle der det har vært billigst. som f.eks Koed og autodeler.co.no Når det gjelder flushing har jeg fått et tilbud som inkludere olje og filterbytte på 9600kr , men hvor viktig er det å bytte dette filteret? det koster alene ca. 2000kr Motoroljer.no selger 20 liter Valvoline ATF (med rett kode M 1375.4) til 1306kr. Lar jeg være og bytte filteret skal Mekonomen ha 2000kr for jobben. @Marius2002 På dekk fronten står det nå 17" Hakka 8 på vinterhjulene og 18" Conti sportcontact 5. Bremsene er Bosch, hvor klaver bak samt venstre calipper ble byttet samtidig. Jeg steller nok pent med bilen, men som du sier en kan ikke garantere at noen andre påfører bilen skade når den står parkert. Ville uansett vurdert kjøp etter endt leasing periode. @papertiger Jeg kunne fått Bilstein dempere til halv pris av OE, men fikk flere advarsler om at det hadde vært mye reklamasjon på de. Da tar jeg ikke risikoen når jeg må betale noen for å gjøre jobben. Det viste seg også at høyre demper hadde begynt og svette, slik at de var nok sliten. En høy leasing kostnad ville nok blitt veid opp mot vedlikeholdskostnadene jeg hadde sluppet unna ved og kjøpe helt nytt. @fupsaker Her oppe i kalde nord er nok 842 koden veldig fin og ha, noe de Tysk importerte bilene har jo ikke dette, selv om at det ville vært konge med en stor motor osv. Mr. Tony Soprano som jeg nevner til fupsaker, så har jeg sett viktigheten med 842 koden, noe de ikke leveres med i Tyskland.

Jeg har nok lært masse etter at jeg kjøpte denne bilen, og som student har jeg også måtte finne alternativer som har vært rimeligere enn merkeverkstedet, uten at jeg har brukt deler av dårlig kvalitet eller benyttet meg av folk uten kompetanse. Det som skjedde med demperne var min feil, for jeg så ikke et hull i veien, og blåste i for stor fart over det. Dermed knuste jeg den. Jeg kjøpte 2 nye OE dempere hos Koed, da jeg ble frarådet og kjøpe Bilstein. Fikk et verksted til å bytte de for meg, etter og ha gjort et forsøk selv uten "rette" fjærklemmer Du har rett i at en ny bil fort vil havne på 650-700 000kr og at ved og regne inn verditap nok vil ha mye mer glede av den jeg har nå enn den nye bilen, som kun er ny noen mnd.

Jeg kjøpte Bimmern i desember 2014, da var den rulla 109 000km. Jeg gjorde for dårlige research før jeg kjøpte, samt benyttet meg av NAF og ikke et BMW verksted. Derfor har jeg måtte bytte følgende. Piggdekk: 9000kr Sommerdekk: 9000kr, deretter nye felger bak og dekk 7000kr Egenandel etter registerkjede bytte : 8000kr skiver+klosser foran og bak+ klaver bak+ caliper: 12000kr Også røk demperne foran etter en tur til sverige: 7500kr dvs: 52500kr i påkost de siste 2 årene Til våren så skal jeg gjøre følgende. Flushe girkassa: 10 000kr Storservice: 8000kr bytte casterstag og integralforinger Disse kostnadene kommer til tillegg til avdrag på lån og en relativt dyr forsikring på nærmere 9000kr pr år. Grunnet drivlinje delen. Tilsvarende 2015 modell koster 6700kr Derfor blir det nesten "billigere" å kjøpe nesten helt ny bil.

@Otis ser jo nå at det er en spesifikk

Tusen takk til @Otis for hjelpen og for at han utførte litt fjærnhealing på denne Bimmern KOED.no oppgir at det er to camsensorer, men er det noen mulighet for å finne ut hvilke av dem som er defekt ut fra feilkodene i ISTA? eller skal begge byttes samtidig?

Viktig med ei skikkelig drivlinjeforsikring når garanti går ut. Da registerkjede fortsatt er litt bingo på N47 motoren til BMW.

Helt ny F31 eller pent brukt med ca 30-50 000km? Har begynt og vurdere og bytte min E91 320xdat i en nyere F31 320xdat grunnet høye vedlikeholds kostnader, som til nå har vært uforutsett. Det jeg ser for meg er endten en helt ny bil, som da eventuelt blir leaset i 4 år. Med en mnd kostnad på ca 5600kr. En BSI avtale vil da bli kjøpt. Det frister også litt med en pent brukt 14-15 modell til ca 420 000kr, men er da usikker på hvilke kostnader det da vil påløpe. Mnd beløpet blir litt litt lavere, men ikke mye på et lån. Det jeg ikke tar med her er verditap, fordi det uansett ikke vil realiseres før et eventuelt salg. Jeg er opptatt av og få et forutsigbart bilhold, uten de sporadiske regningene på 10-15000kr som jeg har hatt til nå. Hva vil da lønne seg?

Ok

Det han egentlig spør om er når i kveld har du mulighet

Flotte greier @Otis da hører du fra meg om eier er interessert

@Otis har du mulighet til å bistå med en fjern diagnose ? Forutsatt at det er nett i garasjen der denne bilen står og at eier ikke har forlatt byen. Har brukt ISTA for lite til at jeg kan fortelle nøyaktig hva som er grunn til at bilen ikke vil starte. Bortsett fra feilkode på DME Den feilkoden jeg ikke kunne slette var gammel, fordi km stand var 187000. Og bilen er rulla ca 220 000km.

San Marino blå