Tommy Krogh Hansen
-
Innholdsteller
20 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Tommy Krogh Hansen
-
Se bilder for info. ta gjerne kontakt. pris kan diskuteres. nye BBS felger og dekk. Bare de er verdt litt 😎😜 mob 94033334
-
Selger min E39. 520iA. eu godkjent til 2022. sender ved info.
-
Vurderer salg av E39, 2000 mod.
se bilder, Eu godkjent til 2022.
Se bilde for info om deler bytta.
noe rust.
ta kontakt hvis du vil ta en titt.
94033334
-
100% orginal BMW 520ia selges pga ny bil, er i daglig bruk. EU godkjent til mai 2022. Farge : sølv. svart skinn interiør. BBS sommerfelger.Nye dekk.Kjøpt av oslo felgoppretting. Orginalfelger vinter.Svetter litt olje (ikke uvanlig) , byttet toppdekselpakn og ble naturligvis mye bedre. Bytta litt forskjellig hos ALF LIE furuset og BMW Økern/Furubakken. Alt av dok. følger med/sendes ved intr. Kan nevne bl.a ny servostyring, bak/for - stilling bytta. Radiator ++ bytta, Følere, kabelsett bakluke.Nye dempere foran og bak. Ingen feilmld per nå.Ellers god teknisk stand. Noen kosmetiske skavanker, blandt annet overflaterust på kanal. Nevnes at jeg har vel brukt ca 100.000 på nye deler til denne bilen de siste 8 årene. Pris 29.000.Gi en lyd så sender jeg bilder of info IMG_1355.HEIC IMG_1354.HEIC IMG_1352.HEIC IMG_1351.HEIC IMG_1350.HEIC IMG_1349.HEIC
-
Ja mest sannsynlig noe dårlig gummi et sted. Skal feilsøke litt å se hva jeg finner. Takk for svar Brum
-
MrBrum, enig med deg, vært inne på falsk luft tanken. Og jeg kan bekrefte at når jeg tester med startgass får jeg en liten indikasjon på turtall. Var også inne på veivhusventilasjon. Har hatt missfire også men under denne diagnosen dukket ikke dette opp. Fikk noen rare verdier når kald på lambda men når litt varme var verdiene ok igjen. Men ja tenkte dette kunne være noe. nei, orginal eksos, og ellers orginal. Nettop byttet plugger og coil også. Veivsensor er ikke bytter mener jeg. Noen videre tanker Brum?
-
Otis, snakker vi aktivkullfilter, tanklufting og bytte dette?
-
Takk for svar. skal ta en titt.
-
Hei tok en diagnose via OBD2 her idag. fikk opp følgende som jeg lurer på noen kan hjelpe meg med å løse. se vedlegg. Takker og bukker for svar.
-
Yes Sammyen gjort det.
-
Logg fra idag. se vedlegg. noen ideer om hva feil? noen sier Lambda`n...
-
Hei, Ja nå må jeg bruke booster for å fyre opp bilen. Hver gang etter stopp, er batteri flatt og starter sviver ikke. Tok diagnose og fikk feilkoder. se bilde. Noen som kan ha en ide? Takk for svar. Info: har malt spenning på batterie før og under oppstart. ca 11,2V før, så 14,4-14,7 ved kjøring. Trur batteriet er ok. Lurer på om det er en modul som begynner å spøke. (ZKE og EWS) Ha en fin dag.
-
Hei Espen, takk for svar. se link http://bimmers.no/topic/794587-feilkoder-på-e39/ vi kom vel mer eller minre frem til det. Men kanskje prøve å bytte plugger først. Kan være ei tid siden sist. Enig?
-
fin tanke takk for svar.
-
Ja john de som er merka I blått, kom igjen etter slett. Prøve å byte plugger først , så evt lamda? tenker dere? trur ikke den suger falsk luft.
-
Thanks ! takk for svar. Gjør dette at den treker dårlig ? Et symptom jeg har på bilen nå.
-
Hei, får følgende feilkoder på bilen. se bilde. Noen som kan si hva jeg faktisk må gjøre? thanks.
-
bmw scanner, sjekk ut dx.com lykke til.
-
Hei, kjøpte Bmw scanner og kjørte idag en diagnose. Se vedlagt bilde for logg. Symptomene på bilen er at den trekker litt dårlig. Først trodde jeg at det var kamsensor/veivsensor eller bankesensor. Kodene forteller kanskje noe annet ? Råd taes imot med takk motor M52 TUB20 mod 2000
-
Takk for svar Dere. Skal prøve å kjøre diagnose en dag soon, titta litt igjennom servicepapirene fra alf lie motor , at den på insugssia var bytta I høst... så blir nok å byte den på eksossiden først. Hvis en får feil på Veivsensor, sliter man da ikke med å starte?
-
2000 520i M52 -TUB20 Fått feilmeldinger på Veivsensor/Kamsensorer. Skal bytte disse tenkte jeg. Tar alle 3(?) I samme slengen. Hvor kjøper jeg orginaldel I Oslo? Er det en grei jobb å gjøre selv? Noe en må passé på under jobben? Noen som har gjort dette som evt har delenr på Vært inne på Skruvat og ser de har en produsent som heter FEBI, skal jeg styre unna ? Må en ta en diagnose (reset) noe etter jobb? Info taes imot med takk.
