Dweezil

Oooops! Der bæsja jeg på leggen... *rødme* (ser den ikke litt DB5-aktig ut på avstand, da...?)

Er det en Aston...?

Gratulerer!! Denne er lekker! Og herlig at du gikk all-in mhp. motor!

Dersom du "sokner til" Oslo kan du utnytte konkurransen mellom Bilia og Bavaria til din fordel.

Tragisk begge deler... Ser ut som en X3 eller X5 var involvert i ulykken: http://www.dagbladet.no/2015/03/13/nyheter/innenriks/kjedekollisjon/38194312/

Prislistene til BMW er definitivt ikke hogd i stein, så du både bør og skal prute. Som stig påpeker, må du ha realistiske forventninger om hvor mye avslag du kan få. Jeg vil tro at 4-8 % på bilpris minus engangsavgift ikke er helt urealistisk, men selgeren vil nok ikke gi deg dette sånn helt uten videre. Prøv å google "how to get the best deal on a new car" eller noe lignende for bøttevis med forhandlingstips. Rabatten du kan få vil nok også avhenge av hvilken BMW-modell du ønsker å kjøpe. F.eks. F10/F11, som nærmer seg slutten på sin salgssyklus før ny modell kommer, vil det antakelig være lettere å få gode rabatter på enn en modell som nylig er introdusert. Det kan også være lettere å få gode rabatter på slutten av året, når det begynner å haste for selgerne å nå sine årlige salgsmål. Du bør også følge med på salgskampanjene til BMW Norge. F.eks. xDrive-kampanjen pleier de å kjøre med jevne mellomrom, og da får du AWD til 10k på de fleste modellene. Lykke til!

Jepp! Fantastisk innslag! Egentlig var det en hyllest til Peugeot, av de solide evighetsmaskinene fra 60- og 70-tallet som man kunne krysse ørkener med, og av de sportslige GTI-ene fra 80- og 90-tallet. Til slutt en (sterk over drevet, men utrolig festlig) harselas over hvordan Peugeot fra rundt begynnelsen av 2000-tallet nesten utelukkende har laget dårlige og kjedelige biler, samt av kjøreferdighetene til dagens Peugeot-sjåfører...

Det er litt uklart, har lest litt forskjellig. Han har visstnok hatt en konflikt med en av produsentene. Har lest noen steder at konflikten gjaldt cateringtjenester på settet. Det skrives også at han har slått til produsenten. Tiden vil vise hva som egentlig skjedde...

Velkommen! Som Otis sier, må du ta en vurdering av hva du selv legger vekt på. Det er lett å få "to-sylinder-syken" eller "40-hk-syken", så hvis du er fornøyd med den bilen du har er det vel egentlig ingen grunn til å bytte. Jeg tror i hvertfall ikke det er noen grunn til å være redd for havari på den motoren du har. Blir registerkjedet byttet rutinemessig på en av servicene etter 100k på disse bilene?

Et ganske vellykket sådan...

Det er ikke sikkert dette er noen dårlig måte å avslutte Top Gear på, det står i stil med mange av sprellene de har funnet på oppgjennom... Jeg håper bare at BBC ikke erstatter Clarkson og kjører Top Gear videre uten ham, det er omtrent det verste som kan skje i mine øyne.

Enig i det poenget. Både BMW i Tyskland og BMW Norge er dyktige forretningsfolk. Det er tendenser til oppmyking her og der, med xDrive-kampanjene som kommer med jevne mellomrom, introduksjon av utstyrspakker på mange populære modeller og Advantage Edition-pakka som gir nødvendig utstyr (som strengt tatt burde vært standard) til en "rimelig" penge. Men ja, det er ikke mye moro for lommeboka å kjøpe en godt utstyrt BMW. Men for spørsmålet BMW kontra VW/andre er jeg helt klart enig med Wicky: "Er penger egentlig så viktig når man skal kjøpe noe man liker?"

Når kommer Ferrari med sin første diesel-modell...?

Hadde Octavia stasjonsvogn som leiebil et par ganger mens Passaten var på verksted for garantireparasjoner (hadde irriterende mange av dem!). Ble positivt overrasket over Octavia, synes den var bedre å kjøre enn Passaten med omtrent den samme innvendige plassen. Hvis man først skal ha en ujålete bruksbil på den størrelsen, er det vanskelig å ikke vurdere Octavia, og jeg sliter med å se de gode argumentene for å velge Passat i stedet.

Ok, vi får håpe de har strammet seg opp mhp. kvalitet etter det. "Nye" Mazda (eks. Ford) oppstod vel ca. 2010. Synes både Mazda og Kia har en del gode tilnærminger til design om dagen. Vi får håpe bilene fortsatt ser freshe ut om nye 10 år... Om det er verdt å legge i 100k-200k ekstra og i tillegg muligens ofre en del hk for å få en BMW, vil jo variere fra person til person. For de fleste er vel svaret nei. Men at du får igjen i form av kjøreopplevelse og kvalitetsfølelse er det ingen tvil om, det vil en prøvekjøring raskt avsløre. Min opplevelse er at mellomlegget opp til BMW ikke bare er betaling for BMW-navnet, men gir valuta for pengene i form av en generell oppgradering av de fleste parametre bilen kan måles på. Føler at jeg uttaler meg med en viss tyngde her, i og med at jeg er tidligere Passat-eier... Har avtalt prøvekjøring av Mazda6 neste uke, og det skal bli spennende å sammenligne denne med den nye Passaten.

Det er jo håpløst dersom de ikke leverer når det gjelder kvalitet, og forhandleren i tillegg er gnien med innrømmelser... Den svigers-Mazdaen, hvilken årsmodell var det? Var det en bil fra før eller etter "nye" Mazda, da de fant seg selv på nytt etter bruddet med Ford? Som et malapropos kan jeg nevne at kvaliteten på lakken på Leaf-en jeg hadde var mye dårligere en lakken på Passaten jeg solgte. Etter kun to års vinterkjøring hadde den mange flere avflassinger etter steinsprut enn Passaten fikk på seks år.

Enig i at den nye Passaten ser ganske bra ut, i hvert fall utvendig. Interiøret er ryddig og greit, men ganske kjedelig. Jeg hadde som sagt høye forventninger før prøvekjøring, men ble veldig skuffet. Støy utenfra og fra motoren var påtagelig, styreresponsen veldig uinspirerende og setene direkte vonde. Rattet hadde en spiss kant langs hele øverste halvdel pekende mot føreren, som gjorde enkelte rattposisjoner ubehagelige. Motoren var også veldig daff, men jeg kjørte en 120 hk diesel med manuelt gir, så det legger jeg ikke så stor vekt på. Jeg tviler dog på at de bedre motoriserte Passatene er noe bedre støydempet. Sammenlignet med F11 falt kjørefølelsen totalt igjennom, og jeg ble overrasket over hvor skuffet jeg ble over bilen. Jeg hadde forventet en forskjell, men ikke så stor forskjell som jeg opplevde. Interessant sammenligning på pris du gjør, jeg er faktisk overrasket over at prisforskjellen ikke er større for tilsvarende motorisert og utstyrt bil. Dersom jeg var i markedet for en godt utstyrt Passat, ville jeg faktisk sterkt vurdert F11 518d, dersom man kan leve med ytelsene til denne, for jeg tipper den gir veldig mye av den gode kjørefølelsen og kvalitetsfølelsen som 520d eller endog 530d. Men dersom pris er utslagsgivende for bilvalget, kan jeg ikke forstå at folk ikke velger f.eks. Skoda, Mazda eller Kia fremfor VW. Jeg tok en rask titt på bagasjerommet i Passaten jeg prøvde (en stasjonsvogn), og ved øyemål ser det faktisk ikke noe særlig større ut enn på F11... Måltallene sier jo sitt, så større må det være, men jeg synes ikke det SÅ så mye større ut. Og dersom stor plass kombinert med fornuftig pris er målet, så kan man jo ikke la være å vurdere Skoda Superb. Helt enig. VW-kvalitet til en mer fornuftig pris. En mye ærligere bil, på mange måter. Støtter deg på den, Mazda har fått til en veldig attraktiv pakke etter faceliften på Mazda 6. Håper de lykkes med denne. Tror faktisk jeg skal bestille en prøvekjøring mens jeg ennå har Passat-prøvekjøringen friskt i minne, sånn bare for moro skyld.

Hei, hei! Jeg har et godt inntrykk av Skoda, og ville mye heller kjøpt Skoda enn VW i den bilklassen, fordi jeg synes Skoda gir VW-kvalitet til en rimeligere penge. Men å sammenligne Skoda og BMW? Med hensyn på hva? Det er ikke sikkert at en Skoda går oftere i stykker enn en BMW. Men når det kommer til kjøreglede tror jeg BMW nok er en god del hakk over Skoda, noe man også betaler for.

Det er jo i grunn urettferdig å sammenligne biler som ligger i såpass forskjellige prissegmenter. Eide selv en 09 Passat inntil for ca. tre måneder siden, som i og for seg ikke var så gal å kjøre, sånn jeg husket det. Og jeg har lest mange gode anmeldelser av nye Passat, så jeg hadde en viss forventning om at den nye modellen skulle ha visse kvaliteter som beveget seg mot grensen til premium-land (den har antakelig gode kvaliteter sett i forhold til konkurrentene i samme prisklasse). Men etter noen måneder som BMW-eier, ble jeg overrasket over hvor stor forskjellen ned til VW egentlig er. Positivt overrasket i favør BMW, vel å merke! Men én ting skal Passaten ha: den slår 5-serien ganske ettertrykkelig på pris, gitt noenlunde sammenlignbare utstyrslister!

Jeg var innom den lokale VW-sjappa i dag for å prøvekjøre nye Passat. Du verden for en forskjell det er mellom BMW 5-serie og VW Passat! Selgeren fortalte at de har jobbet mye med å få bort motorstøy i kupéen fra den forrige modellen, men i forhold til F11 så bråker det som en middels traktor... Generelt var hele kjøreopplevelsen en gedigen nedtur i forhold til 5-ern. Dagens tips til de som trenger en påminnelse om hvor bra BMW-en sin er: Dra og prøvekjør en Passat!

Oj, oj, lekkert!! Hva er "vitale mål" for motoren i denne?

Er cold climate på min F11 520d kjøpt ny i Norge.

I følge denne artikkelen argumenteres det for at økt trykk (innenfor rimelighetens grenser) ikke nødvendigvis fører til økt slitasje: http://www.dinside.no/356781/alt-om-lufttrykk-iii Ser at flere av dekkprodusentene er brukt som kilder til artikkelen, så det er jo en viss fare for at de gir anbefalinger som fører til økt dekksalg. På den annen side får man jo stole på at journalisten i den uavhengige publikasjonen gjør hjemmeleksa si mhp. kildekritikk. At økt trykk kan føre til økt dekkstøy kan være, men jeg tror ikke nødvendigvis det blir enorme forskjeller. Men trådstarter hadde primært problemer med støy, så da kan jo tiltaket av den grunn være uaktuelt. Tenkte kanskje at det var et enkelt og billig tiltak å forsøke før man evt. går til det skritt å kjøpe nye dekk.

Adaptive LED? Lyser bra opp! Noe helt annet enn halogen på Passaten jeg hadde. Automatikken gjør at du har fjernlys på begge sider av forankjørende bil uten å blende. Lyser godt opp i grøfta. Blendinga følger bilen foran og blender samtidig automatisk ned for møtende trafikk. Kan være litt sensitive for faste lyskilder, f.eks. hus langs veien, men da er det bare å gå over til manuell betjening.

Nå er valget tatt! På tide å legge vekk bekymringene og glede seg til bilen kommer!