Tollefsen

Pre lci lykt til venstre, Org. LCI lykt til høyre Ble et par hakk nyere i utseende bakfra med nye lykter.

Har selv vært i kontakt med GS, og de sier uoriginal er uoriginalt... Har bestilt OEM fra GS. Ta kontakt med Alexander Løseth så ordner han nok en god pris til deg. Du trenger ikke FRM3 hvis du har FRM2. Det eneste du må gjøre er å kode vekk div. pæresjekk fra modulen. Googler du så finner du lenker til personer som har gjort dette tidligere. Utenom 4 lykter (inner og ytter venstre/høyre så trenger du overgang. Dette ordner de også).

Nok en helg over med bil som begivenhet. Tok turen på lørdag til Moi ca. 2 timer sør for Stavanger for å møte opp med en bekjent. Vi skulle ned til Lista Motorfestival, hvor det ble avholdt Street Legal. Fikk tuslet oss nedover og inn på området. Mye spesielle og fine biler av alle slags sorter, men det var merkbart at hovedtyngden lå på Amcar. Fikk kjørt et par runder på lørdagen hvor det var litt opp og ned på tiden. Brukte lørdagen til å finne mest effektive måte å få gang på bilen fra startplata, da dette er noe jeg sliter med selv med LSD. Søndag var det kjøring igjen og nå hadde jeg funnet en teknikk som fungerte. Helgas personlig beste tid endte på 8.490sek. I elimineringen vant jeg første runde mot en 69-71ish mustang, men slo meg selv ut i runde 2 da jeg kjørte for fort (0.058sek). Alt i alt en vanvittig morro helg hvor jeg har lært mye om hvordan bilen oppfører seg og det er ikke siste gang jeg deltar på et arrangement som dette

http://www.aftenbladet.no/lokalt/i/dVKpo/Du-gjetter-kanskje-hva-denne-sorlendingen-jobber-som

Stod på rasteplassen langs lundevatnet inni vika når jeg så en f11 med noen litt spesielle skilt gli forbi. Kjørte i kø helt fra kristiansand til der, så åpnet det endelig seg noen lange strekk som det ikke er så ofte kontroll som saglandsbakken og fardalsbakken. Satt med laser i begge disse når jeg kjørte forbi.

Ble en liten tur med et par biler fra stavanger ned til kristiansand idag. Da vi ankom utstillingen var det et par lokale krigere (les: rånere) som stod der så tenkte at dette kom ikke til å bli noe særlig, men utrolig nok dukket det opp litt div snacks. Kan nevne M2, E92 335i, F30 Activehybrid 3, M4. Av andre merker var det Focus RS, Supra mk4+++. Ble tross starten et relativt bra treff og været var på vår side uten tvil. Reiste fra sørvestlandet i kjent regnvær og ble møtt i sør med 19 grader og sol. Av 3 premier så vant bilen "beste felg". Noe som kom overraskende på, men dommerene mente noe annet... Tross alt en fin avslutning på uka

Takker Kompis sine 17" belånt med han som passasjer for dagens treff i kristiansand, ikke justert noe fra 19" jeg normalt kjører rundt på. B14 coilsa står i bunn fremme og 3-4 gjenger fra bunn bak. 17" er nok ikke ideélt for E92 karosseriet med litt ymse dekkdim i tillegg for E30. Du er inne på noe der ja. 1-2 tommer for små

Tilhører en kompis som skal ha de på en E30, derav 17" Kommer nok med innlegg ila vinteren hvordan den bremser på is og snø, da denne skal brukes

Idag går turen til Kristiansand for utstilling. Ble sent igår kveld montert Hartge Type C på bilen for å se hvordan det ble. Blir å kjøre på disse ned til utstillingen for å gjøre opp min mening om det er noe jeg ønsker i større dim på bilen til våren

Kjapp oppdatering; Fikk sveist på nye stusser ikveld. Fyller diffuseren mye finere enn org gjør. Neste på lista er å få tatt service på automatkassa og deretter få lagt inn programvare på girkassa som gjør at det blir natt og dag forskjell. Ellers er det utstilling i Kristiansand 6. August, samt Street legal på Lista flyplass 12. & 13.August

Greia med flere tunere er at de fjerner flere av sikkerhetsfunksjonene som er lagt inn i programmet for å slippe reklamasjoner på at bilen går i nødmodus osv. Rundt dette med optituning har det vist seg flere ganger at biler har gått ned og under (ref. E9x gruppa og E6x gruppa på facebook). Hvis jeg skulle valgt noen andre enn han som jeg selv bruker så måtte det vært tuningservice. Det at de henter såpass mye er nok desverre bare fantasitall og du vil bli skuffet hvis bilen blir satt i benk. Håper at de fjerner DPF, hvis ikke blir det så varmt mellom turbo og dpf at du kan oppleve turbohavari. Dette er pga den økte dieselmengden som skal leveres og når soten da stopper i filteret kan dette også tette seg enda raskere. Når det gjelder forsikring vil det aldri bli noe problem. På garantien er det verre da 90% av programvare som leveres blir flagget når bilen kobles opp mot maskinene til sertifiserte verksteder. Da sier den at alt reklamasjonsarbeid er utgått pga uorg programvare.

Er ikke hos Kvål, men ift prisen jeg fikk fra dem så får jeg satt bilen på rullende landevei hos noen andre. Kvål har dynapack.

Kvål auto har dyno hos seg ja, men tar det i september får jeg gjort det til 1/3 av prisen. Utrolig mye bedre nå ja. DSC slår kun inn når den skal nå

Liten update: Quaife ATB diff er på plass og fungerer utmerket ... Nye eksosstusser er bestilt i black chrome. Blir montert når de ankommer. Reiser bort til E30Meet førstkommende fredag sammen med en kompis. Blir utstilling og dragrace på lørdagen. Kjekt å få testa bilen nå når det begynner å ligne noe. Har enda ikke hatt bilen på dyno, men skal gjøres i starten av september.

Sitter å ser på div ratt (M3 org ratt og M3 performance alcantara). Det jeg lurer på er hvordan dette er med tanke på girhendlene som er på rattet pr dags dato. Er DCT paddles fra M3 eller LCI paddles plug & play? De jeg har nå drar jeg i for å gire opp og skyver for å gire ned, samme hvilken side. Hvordan blir dette hvis man ønsker ene siden til kun nedgiring og andre siden til kun oppgiring?

er nok bare lakkert ja. Foliatec selger 2k caliperlakk med fargen "RS Blå".

Lokalt bilverksted (Kvål Auto) som driver med litt custom arbeid utenom standard service.

Etter å ha kjørt litt med nytt oppsett på effektsiden, så merker jeg at DSC lampen i clusteret har begynt å blinke som et juletre i desember ved friske pådrag. Quaife ATB LSD er derfor bestilt og planlagt å få montert i overgangen til neste måned. Greit å ha når det skal kjøres Street Legal i august...Stay tuned

Går seg nok til

Motoren hadde mye turbolag tidligere og følte effektkurven var helt på trynet org. Etter tuning så slutter den aldri å dra...bare akselererer så lenge en trør på...

Tror jeg endte opp på 4000km ila en uke.

Ble ikke tatt så mye bilder igår på BMW CCN treffet, men bra oppmøte av deltakere! Fikk montert frontleppa idag. Fronten ble mye mer komplett

Hjemme igjen etter en uke på hjul med bilen nå. Reiste mot Bud utfor Molde for å delta på det årlige BMW treffet som GS Bildeler avholder. Torsdag 1/6: Vi var 3stk fra Stavanger som reiste sammen. Oppmøte var på Mosterøy like utfor Stavanger kl 09:00 for å rekke 09:30 ferja fra Mortavika til Arsvågen. Første i kolonna: @sydenfareren Nr. 2 (tidligere kollega av oss begge) Bakerst: Første stopp ble på Shell i Aksdal. Alle hadde glemt å fylle drivstoff Etter en rask oppfylling av drivstoff og drikke så bar det videre til Hardangervidda og Geilo. Ankommer Scandic Valdres i Fagernes i 19 tiden for overnatting til fredagen. Fredag 2/6: Avreise fra hotellet kl 09 og setter nesa mot Valdresflya for å komme oss til Dombås. Ankommer Dombås rundt 12:30. Blir et kort stopp for å kjøpe litt mat og strekke på beina. Var storkontroll dagen før ved trollveggen hvor alt og alle ble stoppet for teknisk kontroll. Vegvesenet, politiet og tollvesenet hadde storaksjon, men vi merket aldri noe til det. Fremme ved Åfarnes og venter på ferja. Kommer frem til Bud i 18 tiden etter å ha spist middag i Molde. Høytrykkspyler ble tatt frem og alle bilene ble vasket. Etterpå bar det ned til brygga for å ta noen bilder av bilene mens de var på sitt reneste. Tok kontakt med Eirik Aadde for å få tatt noen bilder, mens han var i området. Lørdag 3/6: Mye bra biler på treffet og som vanlig et sinnsykt høyt nivå for å skille seg ut blant alle bilene. @sydenfareren gikk av med 3. Plass i Peoples Choice, noe som var vell fortjent!. Søndag 4/6: Avreise fra Bud rundt kl 10 for å komme meg ned til Quickfix for å levere bilen. Skal monteres TRF Stage 2+. Godt selskap hele veien fra Bud til Skreia. Levert hos Quickfix: Mandag 5/6: Bilen ble hentet igjen kl 14. Da var Steg 2+ montert utenom IC som skulle bli montert torsdag. Disse gutta her kan sakene sine, og er ikke uten grunn til at jeg er der med bil nr. 2 Bilen måtte adaptere seg det nye programmet så tok turen fra Skreia ned til Valsemesteren ved Sarpsborg for å få brettet inn bakskjermene slik jeg får plass til bredere hjul. Utrolig flink fyr som har god kompetanse med det han driver med. Kan anbefales! Tirsdag 6/6: Tirsdagen ble en rolig dag etter alt var gått slag i slag siden torsdag. Reiste ned tirsdags kveld til @Nautiluz for å levere bil til stereo oppgradering. Onsdag 7/6: Stereo oppgradering var fullt igang med bytting av høytalere. Reiste opp til Skreia igjen onsdags kveld for å være klar til montering av IC på torsdags morgen. Torsdag 8/6: IC ble montert på 1 1/2t av Quickfix så bar det hjem i rakettfart. Begynte å kjenne på det å leve i en koffert etterhvert nå. Oppsummert så var denne turen utrolig kjekk og BMW treffet i Bud er blitt mer eller mindre en tradisjon som jeg kommer til å holde på i årene fremover. Treffer utrolig mye kjekke folk som deler samme interesse for bil. Imorgen er det treff på E28 løå i regi av BMW CCN avd. Rogaland. Kommer nok en liten oppdatering etter dette.

kunne prøvd å justert litt ned foran og bak å sett hvordan det blir? dette temaet er det veeeeldig mye meninger om hvordan man synes høyden på en bil "skal" være

Vurderer å kjøpe ny diffuser da den originale er litt "døll". Synes folket om denne? Fås lakkert i valgfri farge eller carbon. Hva ville dere valgt?