tennbrikket

Tja. Hva skal man si? Delene fra koed kom i dag. Intet å utsette på det. Mens fattern lista vinduer, så skrudde jeg bil. Gleden var kortvarig da jeg startet opp bilen. Reima til ACen hadde hoppet av før pinse. Fant ut grunnen nå. Defekt vibrasjonsdemper :/. Verste er at den er ikke sånn veldig mange år gammel. Fikk reimhavari på kløfta for noen år siden. Bilen ble tauet til nærmeste verksted og de byttet vibrasjonsdemper+++. Hvordan deler meka verksted bruker vet jeg ikke. Jeg kommer nok til å gå for alternativ del selv. Kan og vil ikke koste på den så veldig mye i deler. Er en 20 år gammel bruksbil. Ser man får topran, febi bilstein og aic til halv pris sammenlignet med org BMW. Monterte EL vifte fra e46 318i. Typ puller vifte. Jeg har kun visekostviften etter jeg monterte større intercooler. Da passet ikke pusher viften i front lenger. ACen blåser fortsatt kaldt uten den, men ble litt svekket ytelse. Spent på hvordan det blir med puller vifte nå. IMG_3011.MOV

Man blir jo religiøs av å se sånt. Kanskje det fins en plass etter døden alikevel? Forhåpentligvis omringet av disse nydelige bilene.

Dagen VG meldte at sydenvarmen kom i pinsen så bestemte AC'n å takke for seg. Kondenseren lekker som ei sil. Har også hatt litt problemer med kjølevæske som blir borte, litt oftere i det siste. Kjørte bilen inn i garasjen, og heiste den opp idag. Lå en fin "putt" på gulvet med kjølevæske, så det lekker nok en plass. Syns det er litt vått rundt ekspansjonskar, så mulig det kommer der. Jeg bestemte meg nå bare for å bytte "alt" som har med kjøling i front. Sitter 20 år gamle deler med 310k km på baken der, så kan jo banne på at x,y,z hadde måtte blitt byttet innen kort tid uansett. Ble mye alternative deler nå. Hvis de holder 4 år så er jeg fornøyd. Jeg kjenner jeg ikke har lyst til å koste på den alt i org BMW deler. Da hadde prisen blitt en helt annen. Jeg benytter stort sett kun lemførder og org bmw deler i understell, men akkurat til denne jobben ble det mye "humbugg" Tenkte jeg skulle kjøre nytaktikk på hvordan jeg angrep dette. Bestemte meg for jo å demontere alt før jeg la inn bestilling på koed. Er jo alltid noe småtteri man glemmer som ryker underveis. Denne gangen gikk det veldig fint vel å merke. Fant en jordingskabel fra motor som hadde bestemt seg for tidlig sommerferie også, så denne må gjøres noe med. Er alltid noe småtteri med disse gamle bilene, men er vel litt av sjarmen selv om det er best når alt fungerer. Ellers går det stort sett i hus om dagen. Sakte men sikkert fremover. Dagen etter jeg hadde fått vinduene, så klarte fattern å nesten skjære av seg to fingre på jobb. Montering ble dermed utsatt med ett par uker. Er vel ikke verst å ha alle finga i behold etter å ha vært snekker i over 40 år. Er "ferdig" utvendig, så nå blir det vel å drive inne i finværet i sommer Lite man får gjort med det, men. Fikk prøve en kollega sin i4 her om dagen. Det er det råeste jeg har kjørt. Fikk prøve launch control og det var helt vilt. Elbil gir kjøreglede uten tvil! På sin måte selvsagt. Man kan umulig bli lei "instant akselerasjon" når man cruiser i 50-80km/t

Skriveleif fra min side 😛

Skulle gjerne ha bygd med 2019 priser, men det får man ikke gjort noe med. Prisene har jo stått stille i den bransjen veldig lenge fram til nå, så hoppet opp til dagens priser føles jo unormalt brutalt.

Sikker på at dagen jeg får huset godkjent går prisene ned igjen -.- https://dinside.dagbladet.no/bolig/na-oker-prisene/76219319

Får vel ikke finere og mer driftsikker bil til 50k som også byr på masse kjøreglede og en sprek farge! Fin førstegangsbil. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=260162151

@E.C. Skal få ta en nærmere titt, men skal være så ærlig å si at jeg kunne nok blitt bedre på å bytte frostvæske. Hvor vidt dem bare etterfylte litt væske da det ble byttet termostat for 7 år siden er uvisst, men jeg har ikke byttet frostvæske etter det. Kun etterfylt 2-3dl annehvert år, litt foskjellig frostvæske her og der. Både blå og grønn, kan fint blandes, men. Kjenner jeg har lyst til å gi det en skikkelig "flush" Lurer dog på om radiator seal har noe for seg på en 20 år gammel bil med 310k km på seg, eller om det er "snake oil"

Tenkte å flushe kjøleanlegget på e46en i løpet av uken. Chrisfix har en fin video på dette. Tenkte å kjøpe destillert vann og en radiatorrens. Hva anbefaler folk å bruke av kjemi til dette greiene her? Er det noe som er fyfy? Ser STP anbefaler følgende ved bruk av sin radiatorrens " Brukes før STP Radiator Sealer dersom bilen har gått mer enn 50.000km eller eldre enn 3år." Hvor nødvendig er en radiator sealer? Har måtte etterfylle 2-3dl annehvert år, så er muligens en liten lekk en plass. Tenkte å få systemet trykktestet før jeg begynte. Har ikke stresset så mye med det siden det har vært så lite som har blitt borte. Tror sist gang det ble gjort noe med kjøleanlegget var muligens for noen år siden da vannpumpen ble byttet, ellers er det nok 7 år siden termostat ble byttet. Tenkte liksom å ta en skikkelig "sjau" Kom gjerne med produkter dere har erfaring med.

En som ikke har problemer med hukommelsen

Denne saken her? https://www.motor.no/aktuelt/glasstaket-i-bmw-en-knuste-mens-de-kjorte/223802

Hvem endte opp med denne? Jeg tipper vanligvis ikke Lotto, men gjorde ett unntak akkurat denne uken for å kunne hente denne. Gikk dessverre ikke som planlagt

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=257281842 fin bruksbil med m47. Artig å se noe farge på interiør også.

Må bli bil med farge nå neste gang ser jeg 😛. Helt enig med deg angående polering. Bedre å bli skuffet over eget resultat. Det fins veldig mange flinke der ute som driver med dette. Basert på hva jeg leser og har sett så føler jeg kanskje at de privatpersonene som gjør dette som jobb nr 2 i helgene gjennom enkeltmannsforetak har mulighet til å få ett bedre resultat enn de som driver firma i de fleste tilfellene. Er jo utrolig mye flere kostnader ved å drive firma, og der er man helt nødvendig av å gå i pluss. En som står i garasjen sin i helgene har ikke samme press på seg og kan jobbe i sitt eget tempo hvis det er gitt fastpris. Dette er jo ett yrke med meget store variasjoner. synd hvis Ava’n har begynt å lekke allerede. Jeg vurderte lenge å handle, men kom over en kurrant nilfisk spyler med ny stålarmert slange og pistol for en OK pris. Vært veldig fornøyd med nilfisk tidligere også. De er jo store innen proffmarkedet så noe må dem vel gjøre riktig. Selv om consumer maskinene mest trolig blir laget i Kina.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=255793500 kul, men dyr

Porsche får det liksom til. BMW burde ro ned på framhjulstrekkerne og de store grillene sine. Spyr ut kjipe modeller i øst og vest. Porsche er en av få produsenter jeg har skikkelig sansen for enda. De følger ikke strømmen på sammen måte som resten.

Tørker stort sett først, også går over rett etterpå. Mener jeg leste at dette var anbefalt metode fra swissvax sertifiserte detailerne på dcn.no uten at jeg finner noen kilder på dette i nåværende øyeblikk.

Jeg brukte gyeon wet coat med klumper engang. Fyyyy flate den lakken ble seig. Vannskrekk hadde den dog. Nå benytter jeg meg kun av koch eller swissvax hurtigforsegling. Tørr ikke noe annet etter den skrekkopplevelsen. To mann med to maskiner to kvelder for å bli kvitt det meste. Kjedeligste var i kriker og kroker der man ikke kommer til. https://www.detailersclub.no/forums/topic/32916-skjolder-etter-gyeon-q²m-wetcoat/ står mye her. Mulig noe er relevant ?

Hva er kjedeligere enn å klargjøre ett par sommerfelger? Var neimen ikke noe morsomt å ta enda ett par, men som den snille lillebroren jeg er så får vel de lekre org Volvo 16» felgene få ett lag fusso. @Walkabout sin mentalestyrke har jeg dessverre ikke, så vinterfelgene får ingen voksing nå. Kommer nok til å angre i oktober😂 Er jo bare kos å drive ute i påskesola! Været i innlandet har vært upåklagelig i dag. Strålende sol og nesten vindstille. Jaggu bra man gikk tom for beis så man rakk å gjøre dette.

personlig syns jeg f3x kvaliteten er vesentlig dårligere enn e9x. Spesielt på interiørbiten og litt eksteriør. Mer plastikk feeling. En kamerat hadde en sprett ny 330e f30, fra 2018 til 2021. Overraskende mye knirk i den, spesielt når det var kaldt, da knirket det fra noen paneler utvendig. F10 derimot syns jeg har bedre kvalitet. Min subjektive mening etter og ha prøvd ett par slike som noen kamerater har eid. Må si at BMW sin hybridlinje er skikkelig morsomt, det går usedvanlig godt og er bra sammenkoblet, helt sømløst. N55 motoren i f10en jeg prøvde var jo så klart noe eget, men. Jeg er enig med @lars89 så ny bil som mulig, de 530E druknet markedet av, så der har man mulighet til å gjøre noen skikkelig bra deals. Eksempelet han linket til er ett sånt. Klarte aldri å ha noe vettu forbruk med den f30 330e jeg prøvde, og det gjorde vel for så vidt ikke eieren hell, men jeg tror at hvis man går inn for det, så er de snille på forbruk. Nå er jo jaggu meg bensin stort sett billigere enn diesel rundt omkring også.

Artig build Anbefaler å se første klippet her : og sist men ikke minst en runde med bygget

blir ikke i Bergen da med andre ord

må flekke rust først

https://detailshop.no/produkt/lansepakke-for-ava-p80/ sikler faktisk litt på det settet her.