Qeamer

Jeg bytte pumpa under baksetene å returslanger på motor, så at den sugde luft i slangen til fødepumpa i motorrom Dette var fordi den daua under 30 liter, husk å skru lokket skikkelig fast. Og dyser kan lekke. Har sett at man kan slette koder etter bytte av sensor, så vente opptil 30 sekunder når den er startet. Om det er rett sensor til produksjonsår da Sent fra min LG-D855 via Tapatalk

Hallo! Nå drar ikke e39'n noe særlig (chippa 2001 520d touring), i starten så kom det en høy ladelyd likt med turtall, noe jeg tenkte kunne være at intercooler slange var løs eller opprivna. Nå ryker det hvitt i eksos å den drar ingenting. Turbo? Sjekket slangene i dag, har ikke fått sett under bilen men slangene satt på og fant ingen sprekk. Har tatt ut egr ventilen å rensket hittil, så inni innsuget at det var en liten damm inni der? Har sett på youtube at vp44 pumpen ikke fungerer, da vil den ikke brenne opp all diesel og mister kraft, er det vp44 på denne? Forrige eier pratet på at han skiftet regelmessig veivhusfilter, har mange liggende. Kan det ha noe med saken å gjøre? Er ikke så kjent med disse motorene, så tar imot all hjelp jeg kan få Har også kjøpt meg diagnoseverktøy pga at jeg har 2 stk.

Men hva må man gjøre om instrumentet er ødelagt som han også spør om? Må man bytte instrument fra samme motor? Og må vdo og bmw delenummer passe? Har samme problemet

Hei, beklager for bump post, men fant du ut noe av dette?