Wiigern

540 touring, sju siste på chassinummer er BX96177. Takk for at du tar deg tid til å hjelpe! Settes veldig stor pris på!

Da har jeg fått tid til å se nærmere på bakstykket til tenningslåsen. Etter å ha målt slik huldra66 beskrev i den tråden jeg fant, ser det ut som om bakstykket skal være i orden. noen flere tanker om hva som kan være problemet? Er helt tom for idéer selv nå

Fant en tråd som omhandlet dette, så skal få åpnet opp og målt senere idag http://bimmers.no/topic/671519-diy-bytte-av-sluttstykketenningskontakt-e39/

Er dette noe man ser eller kan måle når man har skrudd ut dette bakstykket?

Far, som eier og bruker av bilen, har ikke sett noe av de symptomene der. Sjekket etter feilkoder da problemet oppsto og fikk noen som kanskje kan være relatert til dette: RAD - Error power-supply for antenna BMBT - Radio status telegram timout IKE - Tank sensor 2, right IKE - Voltage supply, Terminal R, faulty LCM - Level control system LCM - Engine failsafe program ZKE - Power up from the passanger's door module ZKE - BC has activated DWA-horn + en feilkode på nav modulen som ikke hadde noe beskrivelse Usikker på dinna siste der da bilen ikke har alarm. Jeg får dessverre ikke sjekket bilen for feilkoder for øyeblikket da overgangen fra kontakten i motorrommet til OBD2 må fikses for at jeg skal få lest ut noe. Ser nå at jeg har glemt å nevne at bilen er pre-facelift, nærmere bestemt en 1999 modell.

Hvilke hengsler tenker du på? Og kordan kan ledningsbrudd i hengslene føre til at alle tre bremselys bak på bilen blinker når tenninga slås av? Med unntak av nav og skjerm som ikke slår seg av og bremselysene bak som blinker en gang når tenninga slås av så fungerer alt annet som det skal

Det hele startet for 1-1,5 uke siden da 16:9 skjermen ikke slo seg av når nøkkelen ble tatt ut av tenningen og bilen ble låst, slik den skal gjøre. Skjermen forble på til den ble slått av manuelt. Idag da bilen skulle startes var batteriet flatt. Etter at bilen er blitt prøvd startet noen ganger lyser bremselysene bak, selv når nøkkelen er ute, men disse slukte når tenningen ble slått på og av igjen. Etter noen timer lading av bil og lesing i manualer begynte vi og prøve oss fram med å fjerne og skifte ut diverse ting. Alle reléene i bagasjerommet blei nappet ut uten resultat (leste at K3 hadde noe med alt av radio, nav modul og skjerm), nav modulen og skjermen framme er fortsatt på, uten nøkkel i tenningen. I tillegg til at nav modulen og skjermen ikke skrur seg av så blinker bremselysene bak når nøkkelen vris fra posisjon 1 til 0 på tenninga. Blinket kommer etter 1-2 sekund etter tenninga er slått av. Eneste måten å få slått av nav og skjerm er å ta sikring 56 i bagasjerommet. Dette er prøvd uten resultat: Reléene bak er som sakt tatt ut uten resultat LCM er byttet med en vi vet fungerer (siden bremselyset blinket) Radio modul i bagasjerom koblet fra Nav modul MK4 koblet fra (skjerm lyste fortsatt opp, men uten bilde, kun svart) Alle sikringer som har med radio, nav og skjerm tatt ut (nav og skjerm sluttet å funke, men bremselys blinket fortsatt) GM3 er skiftet Vi har no kommet til ett punkt der vi står fast og ikke lenger vet hva vi kan prøve.. Er det noen her som har vært borti eller hørt om lignendes problem før???