Lifeasiknowit_bmw

@Marius2002 jeg blir glad av å lese det du har skrevet. For meg virket det som om Z8 er feid litt under teppet. Jeg har lenge lurt på hvorfor den ikke snakkes/skrives om mer. Jeg så Z8 i blå for første gang i nærområdet mitt i 2007. Fantastisk stilig bil. Spesielt baklyktene var noe jeg la godt merke til. Bilen så rett og slett litt futuristisk ut. Med «dårlig» mente jeg rett og slett: Hvorfor ble det ikke solgt fler? Hvorfor er ikke dette en av de som omtales i sammenheng med andre legendariske biler fra samme tid? Ja, den var dyr... men det var også Mercedes SL og Porsche 911 Cabriolet. Jeg så en Z8 på BMW Welt i München i 2008. Jeg husker svært godt at min far fortalte om Bond filmen, og at bilen har aluminium chassis. Skulle gjerne hatt en selv. Den er (etter min mening) unik i design fra BMW. Har ikke sett noe som er så særegent.

Hva tenker folket om Z8? De av dere som kan litt om BMW, hva synes dere om Z8. Hvorfor er dette en bil mange ikke vet om og hva er årsaken til at den evt. var «dårlig»?🤔

Om jeg hadde jobbet i politikken ville det vært 2 år med permisjon fra min egentlige jobb. Skulle jeg vært politiker hadde jeg forventet at det betaler de regningene jeg må betale med lønn fra min egentlige jobb. Dvs. at de dekker grunnbehovet mitt. Et sted å bo, mat og drikke. Rett og slett nok til å leve. De er jo som bukken og havresekken. De har muligheten til å bestemme sin egen godtgjørelse. 1.365.000 kroner er ekstremt mye penger. Jeg har en mistanke om at de fleste gjør et heftig lønnshopp når de er blir valgt inn. Som politiker skal man jobbe for endring. Jeg vil påstå at de fleste begynner i politikken fordi de mener de kan utrette noe godt. At de vil ha endringer, og at man er villig til å jobbe for det. Derfor vil jeg påstå at det kun burde være grunnbehov som er dekket på samme måte som løsningen man har på sykehjem. Der tar de en % av pensjonen din som egenandel. Det er inntil 750.000 da det er hva en sykehjemsplass koster i året. Dvs. at hvis du hadde hatt en årlig pensjon eller lønning/inntjening på 20 mill, ville de ikke tatt mer enn 750.000. Hvis sykehjemsplassen din koster mer, så dekker staten alt over grunnbeløpet. Er du minstepensjonist så er prosenten gradert til å kun ta få tusener i mnd. Samme burde gjelde for politikere. De burde fått «støtte» for å dekke grunnbehovene sine inntil et visst beløp, deretter må man dekke resten selv. Som politiker skal man ikke tjene seg rik. Man skal jobbe KUN fordi man mener at man kan utgjøre en forskjell til det bedre ut i fra sitt eget ståsted. Jeg har vanskelig for å forstå hvorfor man som representant i kommunestyret eller på stortinget skal tjene bedre enn før når motivasjonen for å være politiker er ENDRING, å kjempe for noe man mener er bedre. I land som er dårligere stilt enn Norge jobber man for det bedre, man jobber ikke med svære lønninger og muligheten til å få superpensjon. Man jobber fordi man ser at landet trenger justeringer. Når det gjelder andre offentlige stillinger: HELT ENIG. Det å være toppsjef i kommunale stillinger er veldig lukrativt. Overraskende nok tjener mange toppsjefer fordelt på antall timer arbeid og ansatte MER i offentlig enn i privat sektor. Jeg skjønner at dette er firmaer og krever sitt av lederne, men har veldig vanskelig for å forstå hvorfor det i alle fall ikke kunne vært satt til beløp som gjenspeiler arbeidsmengden. Har en i familien som jobbet i høyere stilling på sykehjem. Ut i fra det jeg kunne skjønne så var hun ekstremt godt fornøyd med lønningen sin. Har hørt flere ganger at man får aaaalt for godt betalt. Det er hennes ord...^

Hele poenget og den røde tråden er at man kan ikke skjære alle over en kam. Det er ikke alle som kan bruke kollektivtransport, det er ikke alle som ønsker å kjøre bil etc. Friheten til å velge er det jeg bryr meg om. Føler at man stadig vekk står til gjeld til staten, kontra at staten strengt tatt jobber for oss, folket.

@Rune-K jeg sliter med ting som: - Stortingsgarasje med 1000% budsjettsprekk... 5.000.000.000 kroner koster den. Nødvendig? Nei. - At de bruker millioner av kroner på festing og moro som kun gagner politikere. De lever som tzarer og konger alle mann. Fatter ikke at det skal være så mange bra tilstelninger som det de har hatt de siste årene. - At det brukes maaaange millioner på lønninger til politikere som selv innvilger sin lønn. Snittlønnen til ordførere i Norge (fordelt på alle de kommunene vi har) er 862.559 kroner......... til og med i bittesmå «fillekommuner». Vi har 422 «folkevalgte» ordførere. - At man får SUPERDUPER pensjon av 2 år på stortinget. - At SV ordfører i Oslo tjener like mye som statsministeren. 1.365.000,- i årslønn. I tillegg til pensjonsordning etter endt periode + goder i perioden man jobber. (Gratis transport) - At vi låner bort penger til diverse land som egentlig har god økonomi, uten å ta noen som helst renter.... pengene våre blir mindre verdt med årene så vi får igjen mindre enn det vi har lånt bort. Jeg ser at en del ting kan gagne andre som ser annerledes på ting enn det man gjør selv. Selvfølgelig har alle ting en betydning for noen, men sånt sløseri som det der^ er ufattelig....

Vanskelig er vel bare forordet. Største problemet vårt er at regjeringen generelt sett bruker ALT for mye penger og ressurser på tull. Det finnes veldig mange andre land med godt veinett som fint klarer seg uten den mengden bomstasjoner vi har. Ca. 90% av ressursene går jo til andre ting enn vei også. Ja, vi må ha infrastruktur i andre former enn veinett, men så er jo også veldig mye av det vi lever av i dagliglivet fraktet på vei, eller er avhengig av veinettet på en eller annen måte. Matvarer, arbeid (f.eks håndverkere), tjenester som blant annet bybuss og langdistanse buss er jo også avhengige av en vei å kjøre på. Til slutt kan man jo nevne de millionene av km. som kjøres av andre typer varetransport. Jeg har tilbragt en del tid i Sveits gjennom livet. Har også naboer som kommer fra Sveits. Sveits er vel det landet som muligens er mest sammenlignbart mtp. priser på alt av KPI, snitt inntekt etc. + fjell og andre utfordringer mtp. veiutbygging. De klarer seg fint uten samme avgifter som det vi betaler i dag. Når du nevner veiprising så går det ett grøss gjennom hele meg. Betale for å kjøre til bestemor? Eller besøke familie som bor et stykke unna? Eller å besøke de eldre på sykehjem? Hver meter så tikker taksameteret. For meg er det verre enn bompenger slik systemet er i dag. Spesielt for ALLE i hele Norge, til og med der man ikke har bomstasjoner i det hele tatt, må betale for å bruke bilen selv på privat eiendom. Til slutt kan man jo nevne det faktum at bompenger er avgifter som betales av NETTO inntekt. Noe som er mye verre enn at det går over skatteseddelen som brutto. 18.000 betalte jeg i bom i 2016. Kun på 1 bil. For meg har det utviklet seg til en bekymring slik det har økt i pris og mengder bomstasjoner. Jeg er avhengig av bilen i yrket mitt. Kan jo nevne at jeg benyttet meg ac kollektivtransport hver dag jeg gikk på VGS og studerte... men: 1. Det tar alt for lang tid. De fleste distanser jeg tok kollektivt på, tar ca 1/3-1/4 av tiden med bil. 2. Det å gå til holdeplass, stå i osen av folk som røyker krever sitt. Spesielt da jeg har måttet rense mye av klærne mine hver uke pga. sjenerende lukt. Jeg kan ikke møte kunder med en dress stinkende av lucky strike. 3. Trangt er det. Opplevd flere ganger at nypussede sko tråkkes på, at man setter seg i tyggegummi eller at folk er borti tingene dine med sekk som har stått på vått gulv i trikken, og man får salt og skitt på klærne sine. 4. Tiden man bruker på det hele. Bare det å gå til nærmeste trikkeholdeplass tar 7-8 minutter. På den tiden er jeg halvveis til jobb dør-til-dør. Også må man være der med litt margin slik at trikken ikke drar fra deg. 5. Uforutsigbart. Jeg har stått på holdeplass og ventet forgjeves på trikk 20 av 100 reisedager. Noe som gjør at jeg har måttet stå opp tidligere for å ta høyde for dette. Det blir slitsomt i lengden å stå opp 5:30 hver dag, for å være på jobb 8 når man heller kan bruke bilen og ikke må stå opp før 7:15 ellers.... og kun bruke 15-20 min til jobb dør-til-dør. Jada, det høres sutrete ut, men jeg er faktisk av den oppfatning at mange mennesker opplever psykisk belastning av at ting tar tid, og at man må gjennom svært mange små men til sammen større utfordringer ila. 1 døgn. ‘

Synes det er fælt nok med rute og lykter. Er som regel utrolig mye dritt på svamp/børste... Lyktene blir jo ripete og må poleres om man er veldig uheldig med smuss fra sånne😵 Som du sier, kunne gjerne brukt sandpapir 😂

Jeg tar jo frontruten, men hender jeg tar lyktene på bilen med svampen.... føles fælt, men ser jo ikke en dritt uten ren rute og lys 😂

Har hatt en 2013 M135i av 1’er. Utrolig kul bil. Men synes det var noe rart med den noe skrå profilen på den nye 1’ern. Ingen tvil om at den er kul i kompaktklassen!

Vet ikke helt. Synes A klassen til Mercedes har fått et tøft preg over seg. Men er nok en vanesak med designet... for meg var F45 2-serie active tourer en svær osteblokk. Liker enda ikke designet på den, men kjøreegenskapene er overraskende bra.

Synes den nye 1’ern ligner alt for mye på F45 fra noen vinkler....

Skrev jo det.. skal godt gjøres å nå inn til noen som helst om man havner i sånne situasjoner. Må innrømme at det ikke er det første jeg er så redd for. De kunne blitt så sinna de bare vil. Det hjelper fremdeles ikke om de skulle kjørt ned noen eller drept en hund pga. dustekjøring.

Neh, leste litt om det nå. Er bioforvarsmodus i bilene 🤔. Det sitter et svært filter under panseret foran.

Jada alltid gøy å gjøre noe tull med gamlingene... men i min familie har det stort sett bare vært våre egne besteforeldre vi har tullet med... Til tross for at jeg skjønner at de har det gøy, så kan jeg jo nevne at jeg bare 23 år gammel. Jeg synes IKKE det er morsomt at de kjører rundt og driter i gjensidig respekt. Jeg var jeger i militæret og vært borti en god del ting som bråker, og de syklene er verre enn veldig mye annet. Spesielt fælt er det å vite at det er 1-sylinder på de..... man hører jo fort det da de har en lyd med en noe merkelig «b-b-b-b-b-b-b-b-b-b-b» lyd på tomgang. Det verste med det hele er at jeg merker at stadig flere har sykler med sånne potter. Det virker som om det begynner å slå an, på lik linje med de ekstreme Harley gutta som må kjøre med hørselvern for å ikke få permanente hørselsskader når de er ute på tur. Jeg bor i et strøk der drittunger tydeligvis er et utbredt fenomen. Mange av de har en attityde som tyder på at de enten har veldig strikte foreldre, eller ikke eier grenser. Svært mange av de som kjører rundt her har sykler som koster 30-70.000...(ja, det finnes så dyre 125cc 😮 Når det gjelder HEPA-filteret. Er vel det man har i støvsugere for å hindre lukt? Må innrømme at det hadde vært digg å slippe lukten av ku-drit på vårparten rundt byen der samboer er fra, og lukten av svidd kløtsj/brekk eller dårlig vedlikeholdt dieselmotor i byen. Operatunnelen var ikke akkurat det beste stedet å stå i kø når jeg hadde F30’en med kun kullfilter... man dør ikke av det, men skader ikke å slippe lukten heller

@Fredrik hvis man sammenligner med kun X90D ja , men den er ikke å få kjøpt ny lenger. Jeg sammenlignet med Model S og X som du også sier, har fått oppdatert drivlinjen med permanent magnet reluctance motorer (og adaptive fjæring.) Jepp. TM3 er lettere og mer gokart å kjøre. Ingen tvil om at den er mer leken enn bilene på 2,25t og oppover. Jeg gleder meg til å se hva BMW kommer med for å konkurrere med samtlige tyske premium merker som har elbiler nå. Synes ikke X3’en var sørlig spennende med sitt 60kW batteri... Mye mer nysgjerrig på i4 og evt. kommende elektrisk i8 modell.

Snakket med 1 (2) av de jeg ser oftest. Stoppet begge da en av de prøvde å kjøre forbi meg i 30-sonen mens det gikk folk i veien på høyre side og de to bilene på bildet stod som de står nå. Han ga bånn pinne og prøvde da å presse seg mellom meg og gresskant på venstre side. Jeg stoppet på tvers av veien og gikk ut av bilen. Da fikk jeg en voldsom skyllebøtte av han ene. De var irriterte fordi jeg ikke lå i 35-40. Han andre stod bare med armene i kryss med visiret nede og nikket. Jeg svarte med å si at man må ta hensyn til myke trafikanter, og at det å kjøre på den måten han gjorde er livsfarlig for både han og de rundt seg. En dame med hund stod bak meg og sa til guttene: «dere kan ikke kjøre sånn! Det er livsfarlig» Når de hadde fnyst av det så spurte jeg han om hvorfor han hadde en sykkel som bråkte noe voldsomt, og da svarte han: «Det skal ikke du tenke på. Fordi det har du ingenting med å gjøre. Da sa jeg rett ut at det har jeg. Fordi sånne ting kan anmeldes. Så satte han seg på sykkelen, ga meg langefinger og kjørte av gårde med en nølende kompis i ryggen. For meg er dette et uttrykk for at han sikkert synes situasjonen var ubehagelig, men at han ikke ga filla i hva jeg sa. Hele situasjonen var kjip og hektisk. Det skal sies at man skal være rimelig flink om man mår inn til noen som helst i en sånn situasjon, men fyren ser ikke ut til å ha forbedret seg... han kom nemlig i en voldsom fart og prøvde kjøre forbi på innsiden av bilen min (på høyre side) da jeg var på vei inn innkjørselen min hjemme. Han bråstoppet med hjulet knappe 50-60 cm fra passasjerdøren på bilen min. Han ble antakeligvis litt satt ut av å nesten krasje, og ble stående litt før han nok en gang liret av seg dumskap som «Fack deg a!». Er det for mye å be om at når man bruker blinklys, kjører i fartsgrensen/etter forholdene i en villavei... at andre trafikanter oppfører seg også? Porten min er (det er regulert her) kun 2,7m bred og ikke vinklet. Kjører også 4x4, Så det trengs litt sving for å komme inn. Jeg sjekker alltid speil før jeg skal til å svinge (av erfaring at det også finnes elsyklister som kommer susende og prøver seg på samme manøver), men de var ikke å se. Tipper han kom i 50-60 da det ikke finnes fartsdumper akkurat de 300m som går forbi min innkjørsel, og veien går i en slak sving som gjør at veien ikke er så oversiktlig.

Snakket med 1 (2) av de jeg ser oftest. Stoppet begge da en av de prøvde å kjøre forbi meg i 30-sonen mens det gikk folk i veien på høyre side og de to bilene på bildet stod som de står nå. Han ga bånn pinne og prøvde da å presse seg mellom meg og gresskant på venstre side. Jeg stoppet på tvers av veien og gikk ut av bilen. Da fikk jeg en voldsom skyllebøtte av han ene. De var irriterte fordi jeg ikke lå i 35-40. Han andre stod bare med armene i kryss med visiret nede og nikket. Jeg svarte med å si at man må ta hensyn til myke trafikanter, og at det å kjøre på den måten han gjorde er livsfarlig for både han og de rundt seg. En dame med hund stod bak meg og sa til guttene: «dere kan ikke kjøre sånn! Det er livsfarlig» Når de hadde fnyst av det så spurte jeg han om hvorfor han hadde en sykkel som bråkte noe voldsomt, og da svarte han: «Det skal ikke du tenke på. Fordi det har du ingenting med å gjøre. Da sa jeg rett ut at det har jeg. Fordi sånne ting kan anmeldes. Så satte han seg på sykkelen, ga meg langefinger og kjørte av gårde med en nølende kompis i ryggen. For meg er dette et uttrykk for at han sikkert synes situasjonen var ubehagelig, men at han ikke ga filla i hva jeg sa. Hele situasjonen var kjip og hektisk. Det skal sies at man skal være rimelig flink om man mår inn til noen som helst i en sånn situasjon, men fyren ser ikke ut til å ha forbedret seg... han kom nemlig i en voldsom fart og prøvde kjøre forbi på innsiden av bilen min (på høyre side) da jeg var på vei inn innkjørselen min hjemme. Han bråstoppet med hjulet knappe 50-60 cm fra passasjerdøren på bilen min. Han ble antakeligvis litt satt ut av å nesten krasje, og ble stående litt før han nok en gang liret av seg dumskap som «Fack deg a!». Er det for mye å be om at når man bruker blinklys, kjører i fartsgrensen/etter forholdene i en villavei... at andre trafikanter oppfører seg også? Porten min er (det er regulert her) kun 2,7m bred og ikke vinklet. Kjører også 4x4, Så det trengs litt sving for å komme inn. Jeg sjekker alltid speil før jeg skal til å svinge (av erfaring at det også finnes elsyklister som kommer susende og prøver seg på samme manøver), men de var ikke å se. Tipper han kom i 50-60 da det ikke finnes fartsdumper akkurat de 300m som går forbi min innkjørsel, og veien går i en slak sving som gjør at veien ikke er så oversiktlig.

Nei? De bråker ikke noe mindre på dagtid? Begge deler er på steder og tidspunkter der man kanskje ønsker å faktisk sitte i fred, høre hva de man sitter sammen med sier. I tillegg så gjør noen av disse popsa vondt i ørene. Jeg ser jo at det ikke kun er meg som reagerer på det. Andre som satt der dukket litt med hodet hver gang gjengen på 4 125cc med pops kjørte forbi eller stoppet på rødt lys og «revet» syklene. Man skvetter litt av sånne smell. Enda mindre setter jeg pris på dette da nabolaget mitt har vært stille og rolig i over 6 år (Så lenge jeg har bodd her). Hadde faktisk ønsket meg at politiet hanket inn samtlige som kjører med sånt og forteller de at dette ikke er ok. Ikke bare bråker disse syklene, de kjører også jævlig fort gjennom veien her jeg bor. Det er hverken fortau eller gangvei her. 30-sonen er brutt for lengst både på dagtid når de er på vei hjem fra skolen, og på nattestid når de bare turer rundt omkring for moro. Skolebarn, eldre, folk som går tur med hunden osv. synes nok ikke at dette er noe særlig mer morsomt enn det jeg gjør.

Skal spørre de on noen av dem kan stå utenfor ditt hus å kjøre full spiker midt på natten. Kanskje du synes dette er gøy bortimot hver natt? Fleste av de kjører frem og tilbake mange ganger i tillegg. Husker selv da jeg fikk lappen. Jeg kjørte mye fordi det er gøy, men en 1,5L med helt originalt anlegg bråker ikke stort mer enn et AC på hotell i syden. Ikke en gang X6M’en var så høylydt på tomgang. Jeg synes større motor er helt ok, det er brom og ikke en avansert modell av kortstokk mot eikene på et sykkelhjul. Men de lette mc’ene er bare bråk. For å ikke glemme ULOVLIG. Sist jeg sjekket var ikke noe av de modifikasjonene jeg har gjort med bil eller sykkel vært ulovlig eller svært forstyrrende for andre mennesker. De kan gjøre så mye de vil med syklene sine, men helst ting som ikke sjenerer andre mennesker unødig. Syklene bråker mye mer enn de går. Det er ikke kult når man bor i byen. Spesielt fordi det er varmt og man ikke kan sove med vinduet åpent pga. noen (overraskende mange ??) har pops fra eksosen på 125cc’en sin. Noen av disse syklene smeller som 9mm Sig Sauer. Spesielt fordi mange av de også kjører på så hardt de kan gjennom smågater og villaveier der det er 30 sone og strengt tatt ikke smarteste stedet å gjøre sånt på. Spesielt på nattestid kjører samtlige av disse YZF’ene og KTM Duke forbi på full spiker. Til og med Vespa Super Sport 125cc har jeg sett en fjomp kjøre uten DB killer og uoriginal potte.

Er det bare meg som HATER alle disse jævla gressklipperne på 2 hjul som kjører rundt uten dB killer og uoriginal eksospotte? Det bråker noe så jævlig, og lyden er helt jævlig. Ingen god lyd, bare «Smeller» og det er så mange av de som kjører rundt i finværet og tror dette er kult. Mulig jeg høres butthurt ut, men er luta lei å ikke kunne sitte på restaurant ved Sæter krysset i nærheten av der jeg bor, uten å bli overdøvet av 125cc fisemotorsykler.

Ja, men det et veldig forskjellige biler også de har jo fått samme motor som TM3 nå også. Eneste som skiller de to per nå er luftmotstand, vekt og at det ikke er ny type batteri i den, men det er egentlig kun vekt som spiller inn der igjen.

Ja... har regnet på det der. Vi har hatt både X6M og E90 M3. I dag føler jeg at det hadde vært galskap å kjøpe sånne biler mtp. verditapet og drift og vedlikeholdskostnader... Regnet litt på det. I 2016 brukte jeg over 60-65.000,- på 30.000 km kjørt (F30). Det var ca. 12.000 i vedlikehold (byttet klosser og skiver + tennplugger, oljeskift, AC service m.m) + Bompenger på 18.000 ila. 1 år. De resterende ca. 40-45.000 på bensin.... Så en kar som regnet på batteribil her om dagen. Han brukte et 90kW batteri som eksempel. Regnestykket var at 1 L bensin inneholder 9,89 kW energi. Dvs. at 90kW tilsvarer 9,1L bensin. Med et slikt batteri kan man kjøre mellom 350 og 420 km med en SUV elbil. Litt avhengig av hvilken SUV man velger, da det er en del forskjell på effektiviteten av motor/drivverk fra de forskjellige merkene. Dvs at hvis man regner om forbruket på en elbil SUV (f.eks en Model X90D som veier ca. 2.25 tonn + bagasje og 525hk) så får man utrolige 2,21-2,60L per 100km. Det skal godt gjøres å få til på en bil av samme størrelse.... egentlig på fossilbil generelt. Alt i alt så koster det ikke mer enn (avhengig av strømpris. Vet at med f.eks noe som heter Tibber, så kan man lade på spesifikt prisnivå) 20-100 kr å fylle batteriet. Men så må man jo ha glede av det man kjører også. Er man opptatt av kostnader så er jo elbiler sparegris om man har valget mellom ny X5 SUV eller ny E-tron, Jaguar I-pace, Tesla X. Dessverre har det blitt veldig kostbart å kjøre bil i byene. Spesielt Oslo og Bergen. Så verditapet på fossilbiler (spesielt diesel) er stort i byene. Elbiler faller selvfølgelig i verdi de også, men ikke like stort fall som tilsvarende fossile biler (mtp pris). Vi går en snodig tid i møte. Spesielt om MDG og andre vannmelon-partier får styre som de vil.

Mistenker at Porsche holder igjen massivt pga. fossilflåten sin....

Vet ikke helt. For meg så virker det som om damene synes at Porsche er kult, men har fått inntrykk av at mange synes Tesla sine biler er penere 🤔??? Ikke vet jeg hvorfor, men de fleste damene jeg kjenner nevner Tesla hvis de får spørsmål om hva de liker mtp. design. Selv synes jeg at Taycan som var under navnet Mission E er en av de peneste bilene som ble teaset for noen år siden. Men «produksjonsmodellen» ser litt ut som en krysning mellom Porsche 911 carrera 4S og en Panamera 🤔. Savner bredere skjermer slik konseptet har + den lott crazy fronten. Bakenden ser dog veldig bra ut. Så forøvrig en i Son i september 2017. Utrolig stilig!

Har reservasjon på Taycan. Men litt redd for at designet blir for far off mtp. konseptbilen....