speedtouch_

Spennende prosjekt! ja her var det mye å henge fingrene i. Hvordan tenker du å gå frem med restaureringen? bytte ut større deler, eller lappe på eksisterende deler? skjøyting?

Om det ikke var for videre salgsverdi hadde eg nok ikke brydd meg om å bruke bavaria. Bilen ble solgt for ca 1 mnd siden, og netopp at dette var utført på bavaria betydde at kjøper kjøpte min bil istedenfor andre som låg ute på finn :-)

Kommer til alle veier før panelene blir sveist så det er ingen problem

Ingen tvil om at rådelagrene var utslitt, spesielt øverste halvdel mot stempel. Veiven har heldiggvis klart seg, flaks at ikke det ble veivhavari nedi europa. Reparasjonen ble utført på bavaria Haugesund og kostet 36.000 inkludert nye motorfester og motorolje. Takk til hsd som fikk meg til og skjønne alvoret :-).

Her var det mye flott arbeid ! Inspirasjon

Takk for fine ord

Takk for svar, uff ja det er nok mest sannsynelig rådebank da ja. Vanos lyd høres vel mer ut som om bilen går på diesel. Nå på fredag var det meningen å kjøre bilen fra sauda til stavanger, men det ble å snu og bytte bil etter ca 1 km. Lyden var tydelig og akuratt rundt 2-3000 rpm som eg ser på youtube klipp av andre m3er med dette problemet. Da får eg få den opp på henger og bare få det gjort før det smeller ja, håper bare veiv har klart seg.

Ja eg kunne jo sett om eg fikk til å filme lyden ja

Lurer på om det er noen her inne som har opplevd rådebank på sin m3? Hadde vert kjekt og visst hvordan symptomene først begynte. Min m3 er en 2007 modell med nå 160000 på telleren. Da eg kjøpte den i vår på 150000 kunne eg ikke høre noen lyd, men etterhvert begynte eg å legge merke til en lyd mens vinduene var nede som kunne ligne på rådebank. Lyden kommer om man forandrer gasspådrag etter å ha kjørt rolig en stund, men kommer ikke tilbake om man sakker av og prøver og få lyden frem igjenn ved å gi gass en gang til. Ut ifra dette ble det konkludert av bmw verksted at det kanskje kan være tenningsbank, og eg prøvde da en stund å kjøre kun med 98 bensin. Men etter ferie der det ble kjørt hardt på autobahn har lyden tiltatt kraftig, og man kan høre tydelige klunkelyder fra motor bare ved lite gasspådrag med vinduene lukket. Det som forundrer meg er at eg kunne kjøre over 5000 km fra de første små lydene kom, frem til nå hvor det er ganske tydelig ulyd om det skulle være rådebank. Om det skulle være tenningsbank, er det også rart om det skulle utvikle seg slik? Har kjøpt nye plugger og håper på det beste Arild

å du milde ! inspirasjon

😊