Conan85

Hei, Fikk stryk på EU grunnet dugg i hovedlykt der hvor markeringslys var, samt gåent markeringslys. Måtte skifte lykt. Men lurer på om jeg har klart å skaffe riktig lykt.. 🤨 Utvendig er den nye lykten mye klarere. Det har vel sin forklaring at den gamle er slitt av sollys, så det kan nok poleres likt. MEN, jeg ser at den innvendige linsen til hovedlyset også er mye klarere. Den gamle lykten er har en noe mer hvitaktig innvendig linse. Er dette også på grunn av alder, eller kommer disse lyktene med ulik farge på de innvendige linsene til hovedlys?

Hei, Er det overhodet mulig at bilen får feil data slik at ABS er mer følsom enn den skal? Det har blitt litt vel glatt når jeg skal stoppe. Ikke glatt ellers. Har nesten sklidd i grøften og sklidd forbi kryss jeg skal ta av i til tross for sakte fart.Bilen til samboer har samme dekk, bare flere år eldre, og de er lagret på samme måte. Hennes bil stoppper nesten med en gang.. Har aldri hatt problemer med bilen, men en ABS sensor røk. Verkstedet påstod at ABS ring måtte skiftes, hvis ikke ville samme feil komme på ny. Endte med at de skiftet begge fremakslingene med noen andre brukte. Abs ringen på den ene virket å ha ett tykkt belegg på seg, som om den skulle ha blitt restaurert. Kan det påvirke noe, eller skulle dette heller slått ut via feilmeldinger?

Hei, Hadde bilen på verksted for korreksjon av hjulstilling, men for meg så det ikke ut som de hadde gjort stort. Eieren av verkstedet sa derimot at stillingen var bra. Jeg sa jeg nylig hadde kjøpt noen dyre Michelin dekk, så det var viktig at stillingen var riktig. Nå etter 1,5 sesong er alle dekkene ødelagt. De er fullstendig utstlitt på utside forann og innside bak. Særlig venstre side bak er MEGET slitt på innside. Når det er tatt opp for jeg bare høre at dette er "typisk" BMW. Men jeg har hatt dekk i mange år sammenhengende uten problem før... Kan noen tolke resultatet fra hjulstillingen og se om jeg har grunn til å være irritert på verkstedet?

Ingen erfaring med skjørt uten hull eller medfølgende fester?

Hei, Har noen M-Tech sideskjørt fra Nomax til E61. Disse ser ut til å være helstøpte i glassfiber, og uten ett eneste hull. Noen som har montert slike uorginale sideskjørt uten hull? Er det ett herk å satt på i forhold til de originale?

Ok, takk for svar. Da må den eventuelt skjøtes. Den gamle pumpen hadde fast ledning og ikke plugg.

Har nå studert videoer som filmer webasto. Kan se ut til at ledningen må gå opp bak webasto og kobles inn i Webasto under ett av de sorte lokkene på toppen. Stemmer det? Jeg lettet tydeligvis på feil lokk da jeg holdt på. Jeg vegret meg litt for å demontere mer enn nødvendig. Jeg så bare en ledning som forsvant inn og oppover bilen og ga meg på det.. Visste ikke om den skulle til bilen eller inn på webasto så.

Vet ikke hvorfor jeg spurte, visste jeg ikke ville ha tolmodighet til å vente på noe svar. Popneglene er fjernet, men det hjalp ingenting på sikten til hvor kabelen fra pumpen endet. Ser ut til at jeg ikke klarer å komme til. Hbor kjøpte du dine popnegler?

Hei, du nevnte jeg måtte ha nye popnagler. Er dette for å kpmme til kontakten? Har bytta pumpa, men klarer ikke å se hvor kabelen skal inn på bilen. Jeg har 3 popnegler på bilen som holder skjermen slik det sikten er vanskelig. Synes de sitter meget fast for popnegler å være. Kan du bekrefte om det er disse, og om det kun er å dra?

Ok, takk for svar. Ja skal få ordnet en klemmetang. Hvilken hjulbue da, førersiden? Fant b ildet vedlagt fra en E60 545i. Det er annerledes på diesel (e61)?

Greit å vite til en senere anledning ja. Føler jeg har kastet bort litt mye penger nå, og for ta meg tid til å skifte pumpen selv. Men antar pumpen ligger på siden av motoren, og å sette på en slangeklemme og bytte burde ikke være noe stress..Burde jo være fort gjort. Eneste jeg er skeptisk til er om jeg må lufte systemet etter jeg er ferdig. I så fall er jeg litt usikker på hvordan man gjør akkurat det. Noen som vet?

Har nå fått den dyre pumpen fra GS. BMW står det på esken, men på selve pumpen står det oppgitt Webasto 9071985A. Denne pumpen finnes jo billig, men får likevel opp på f.eks ebay at den ikke passer til BMW. Når jeg studerer bildene er pumpen identisk, men kabelen annerledes i den enden som kobles til bilen. Men er vell ingenting i veien for å bruke den gamle kabelen? Ser ut til at Piersburg nummeret er 7.02671.27.0

Fikk sølt nesten 4 dl vann i baksetet fra en Camelback som ikke var tett. Vannet må ha rent inn i sprekken på setet, ett sted jeg ikke kommer til. Ligger en pingi i den sprekken på bilde. Baggasjerommet har 5 cm fra seteryggen før luken som kan åpnes i dørken starter. Der er kroker til å feste hos meg. Er her vannet må ha samlet seg. Noen som vet hva som er der? Hvorfan kommer man eventuelt til? Kan se ut til å ligge en del elektronikk i området der, men kan vell ikke være så dårlig patent at søl i baksetet renner rett ned i elektronikken? 🤔

Endte opp med å bare bite det i meg og kjøpte denne plastboksen til 3500. De hadde 20% for øyeblikket om ikke annet... Tenker å bytte den på verksted, og da blir det vell fort ekstra om man kommer med en del som ikke passer helt også.

Takk fot svar, der var delen ja. Men er ganske dyr.. Har lest at BMW sine deler til webasto er dyre, og billigere å bestille deler fra webasto eller andre. Den U4847 selges mye av på ebay og er mye billigere. Ingen som tror det er samme delen?

Hei, Beklager om dette har blitt nevnt, men jeg finner ikke ut av det. Trenger ny vannpumpe til webasto- "Auxillary water pump" på BMW 530 XD 2006 modell (E61). Har funnet delenummer 64 12 9 227 715 i katalog, men finner ikke butikk som selger denne. Finner derimot mye varer med koden U4847. Noen som vet om denne passer? Skal passe Webasto Standheizung Thermo Top E/C/P und Zuheizer C/Z-D Z - hva ennå det betyr...

Hei, Er noe jeg observerer mekanikere gjør hver eneste gang jeg leverer inn bil til EU-kontroll eller service som irriterer meg. De kjører den bort til heisa og slår av motor i gir, for å så senere røske bilen ut av gir uten å rykke inn clutch. I dag leverte jeg inn min 530 med automat, og samme greia. Setter den i park og slår av motoren. Senere setter han seg inn og slår i spaken slik den hopper fra park til neutral (bang!) uten å slå på motor eller trykke inn bremsa. Er dette noe som skader/skaper slitasje på bilen? Som sagt irriterer det meg veldig, men jeg begynner å lure om jeg bør roe meg ettersom jeg stadig observerer mekanikere i å gjøre det..

Takk for svar. Ja har sjekket opp bytte og tror jeg bare bestiller en sensor til neste gang jeg skal skifte olje. Trodde bare jeg skulle få varsel om sensoren var defekt også. For håpe motoren ikke har blitt belastet av å kjøre rundt med olje tett under minimum merket.

Jeg synes jeg hadde litt lite olje på bilen. Var under minimum, og fylte på 1 liter olje uten at det kom over maks merket. Det jeg stusser i er at bilen ikke sier i fra. Man skal vell ikke kjøre helt tom før bilen sier ifra? Når det er sagt har jeg forsøkt å slå på tenningen under oljeskift når bilen var helt tomm også. Det kom ingen feilmeldinger da heller. Kan det være noe galt med sensor uten at bilen gir beskjed? Om sensor ikke er tilkoblet ordentlig skal vell bilen gi beskjed da også? Noen som vet? Er en E61 530D 2006 model pre facelift

Takk for utfyllende svar! Er pre facelift utgave ja, 2006. Skal se etter de strekene, har ikke lagt merke til noe før.. Instrumentet mitt ser slik ut.

Men ingen sensor på kjølevæske? Væsken var ivertfall under minimun. Har ikke sett noen temperaturmåler på bilen som gir beskjed om motoren er overopphetet heller..

Takk for svar. Men er det ikke sensorer som skal gi beskjed ved olje nivå og kjøleveske? Klarte ikke finne noe nivå på iDrive heller. Den oppgir bare serviceintervallene, og at det er 5000km igjen til oljen på motor bør byttes.

Lurer også på hvordan man kan sjekke oljen på girkassen. Noen som vet? Er automatkasse.

Skal pinnen stikkes helt ned slik den er ved kjøring, før den dras ut? Eller skal den bare stikkes ned til pakningen starter? Hadde uansett lite olje og kjøleveske på bilen. Er det ikke noen sensorer som gir beskjed om slik? Har en E61.

Men nå rev jeg av noe tape som var over ett hull som var formet som en stjerne. Er det noe vann i desse batteriene som kan tørke ut nå som jeg tok av denne tapen?