kln66

Jeg hadde en 2017 f31 320i (B48-motoren). Fantastisk bil som var utrolig morsom å kjøre. Hos oss har barna flyttet ut, men til gjengjeld har vi en stor hund, som tar mye av bagasjerommet. Løsningen for vår del var å bruke takboks de få gangene det ikke var nok plass inni bilen. Med lavtbyggende boks og wingbar-stativ ser det ikke helt gæærnt ut Så hvis du har veldig lyst på en 3-serie, så kan altså takboks være en (nød)løsning

Tipper du fort ender på 35 - 40.000,- nå. I tillegg er det greit å være klar over at Webastoen ikke varmer motoren, den varmer kun kupeen (dvs kjølevæsken sirkulerer ikke i motoren, kun i registeret). Årsaken er visstnok noe med at motoren vil gi feilkoder hvis den får varm kjølevæske inn på en ellers kald motor. Dette har liten praktisk betydning, for motoren blir fort varm. Ulempen er selvfølgelig at man ikke har nytte av Webastoen til å spare motoren for den ekstra slitasjen kaldstarter innebærer.

Jeg hadde en 2018 320i (f31) frem til januar i år. Veldig fornøyd! Det jeg hadde av problemer var setevarme i førersetet, samt horn som ikke virket(!) Begge deler ble tatt på garanti. Fikk inntrykk av at horn-problemet var en kjent feil på disse bilene. I tillegg fikk jeg lyd i en knirkeforing bak, helt på slutten mens jeg eide den (ikke garanti). Bensinmotoren blir utrolig fort varm på vinteren. Jeg hadde i tillegg Webasto i min. Snittforbruket på min på de tre årene jeg hadde den var 0,77. På langkjøring i 60-80-soner kunne forbruket komme ned mot 0,5 (i følge kjørecomputeren). Så en diesel er nok mer økonomisk i drift. Og så blir det litt smak og behag om man foretrekker bunndraget i en diesel eller turtallsvilligheten til en bensin. Edit: Jeg synes lydbildet til B48-motoren er overraskende bra til å være en 4-sylindret motor

Nei, knappen på rattet er for å slå "selvkjøring" av og på. Lane assist en funksjon som griper inn hvis bilen er på vei ut av kjørebanen. Den lar seg ikke slå av permanent ser det ut til. Som det ble sagt lenger opp så er det beste å legge inn lane assist som snarvei. Hvis du legger det inn som første snarvei så holder det å skyve iDrive-hjulet opp og så trykke på hjulet for å slå av funksjonen

Kela hundebur selges for kr 1200,-. https://hundebur.com/ Spesiallaget for BMW 3-serie (f31). Madrassen kan følge med om ønskelig. Bredde: 76 Dybde: 88 Høyde: 63,5 Dybde på toppen: 34 https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=290189740

Er det ikke heller slik at bilen var oppsiktsvekkende billig da den kom, og at den har lagt seg på et mer normalt "BMW-nivå" nå? Da jeg bestilte bilen høsten 2021 sa i hvert fall selgeren at de hadde fått helt hakeslipp da de fikk prisene på i4 M50.

Min ble registrert 23/12 og står fortsatt i Drammen. Ringte If i begynnelsen av januar og spurte blant annet om forlengelse av gratisperioden. Fikk til svar at det ikke var mulig.

Forresten, jeg så nå at det var snakk om en 2016-modell. Tror BMW opererer med 5 års garanti på lakken. I så fall spørs det om du får noe på garanti. Rustgarantien på 12(?) år gjelder vel gjennomrusting, og det er det jo ikke snakk om her

Jeg har to ganger fått utbedret rustskader på garanti hos Bavaria Lillestrøm. Dvs selve reparasjonen skjer hos Auto-skade AS på Lørenskog, som er merkeverksted for BMW. Ikke vært noen problemer. Siste gang var det på en 2012 F25 hvor jeg fant lakkblemmer under bakvinduet bare noen uker før garantien gikk ut. Da dro jeg rett til Auto-skade uten å gå via Bavaria (de sender deg bare videre til Auto-skade uansett). De tok bilder og ordnet opp mot BMW Norge. Fikk tilbake bilen med utbedret skade og i tillegg vasket både inn- og utvendig :-)

Og dette er en M50? Det var da veldig rask levering! Det virker jo som alle andre som får bil i løpet av sommeren stort sett har bestilt bil i juni/juli

Motor har testet i4 M50, og er veldig godt fornøyde https://www.motor.no/elbil/motor-har-testet-bmw-i4-m50-den-beste-bmw-en/218974

Nei, det stemmer ikke. Bagasjerommet i i4 er temmelig dypt, men det målte jeg ikke, for det var åpenbart dypt nok Det jeg har prøvd å uttrykke på bildet er at 70cm bak bakseteryggen er det 50cm høyde (altså opp til vinduet, med dekselet fjernet). Tilsvarende er høyden 64cm målt 38cm bak bakseteryggen. Jeg tror buret jeg har i min F31 skal være mulig å få lirket inn i i4en.

Jeg krøp rundt i bagasjerommet og målte da Bavaria Lillestrøm fikk inn sin bil i fjor høst. Skal ikke banne på at alle mål er helt på millimeteren, men sånn noenlunde riktig bør det være. Når det gjelder høyden bakerst, så er det med dekselet i bakluka fjernet

Hvordan blir egentlig kvotene håndtert tro? Ideelt sett burde bestillingene blitt håndtert i den rekkefølgen de kommer inn til BMW Norge, uavhengig av hvilken forhandler bestillingen ble gjort hos. Men hvis kvotene blir fordelt likt på forandlerne, så stiller jo vi som bor i sentrale strøk relativt langt bak i køen.

Jeg antar "slutten av 2021" er etter oktober? I så fall kunne jo jeg teoretisk håpe på litt tidligere levering da? Men jeg har også individual...

Hva slags periode var det du fikk beskjed om at du kunne forvente da? Jeg bestilte i slutten av oktober, og har foreløpig ikke hørt noe. Kontrakten sier bare "forventet levering" Q1 2023.

Du kan slå av bevegelsessensoren i kupéen ved å trykke en ekstra gang på låseknappen på fjernkontrollen (må gjøre det før det har gått 10 sek). Da går det fint med hund i bilen.

Jeg har en 19" style 403 (8") felg som er stygt kantkjørt. Sjekket med Oslo Felgretting, og de kan fikse felgen, men fordi det kan oppstå fargeforskjeller vil de helst ha to felger, slik at det blir samme nyanse på felgene på samme side av bilen. De tre andre felgene er imidlertid helt strøkne, så det virker litt bortkastet å levere inn en helt fin felg til omlakkering. Prisen for å fikse to felger er over 6000,- og da lurer jeg på om det kan være like greit å kjøpe en ny felg? Hvor mye omtrent må man regne med å betale for en ny felg, og hvor lønner det seg å kjøpe den?

Kona klarte å helle et glass med Cola Zero i fanget under et besøk hos McDonald. Heldigvis var det ikke ingenting som havnet i midtkonsollen, men noe har tydeligvis havnet i låsen til setebeltet. Resultatet er at nå er det vanskelig både å få beltespenna til å låse og til å løse ut. Er det noe som kan gjøres for å få renset låsen, eller må jeg belage meg på å bytte den?

Kan det være at du aktiverer åpning to ganger? Jeg har en F31 med slik åpning, og når jeg sparker under bilen så går det et par sekunder før den blinker med lysene og begynner å åpne. I starten trodde jeg at den ikke hadde registrert det første sparket, og så sparket jeg en gang til. Da skjedde akkurat det du beskriver - bakluka gikk opp ca en halvmeter, før den stoppet og ble stående. Så når du har sparket første gang, så vent litt og se om den reagerer før du sparker igjen.

Jeg har en F31 LCI (bensin) som jeg har fått ettermontert Webasto (Thermo Top Evo) på. I løpet av de snaue 5 ukene som har gått etter montering har jeg to ganger opplevd at betjeningspanelet for varme og ventilasjon er helt dødt når jeg starter motoren. Dvs så lenge Webastoen går så lyser viftesymbolet og det blåser varmt, men så fort den stopper blir panelet helt mørkt, og det kommer hverken luft eller varme. I tillegg er betjeningspanelet for radioen dødt. Men selve radioen fungerer og kan betjenes med iDrive. Hvis jeg stopper motoren, låser bilen og venter en stund, så fungerer alt som normalt når jeg starter igjen. Antakelig blir panelet resatt på en eller annen måte når strømmen blir borte. Kontaktet firmaet som monterte Webastoen, og de syntes dette var veldig rart, ettersom klimamodulen i bilen ble byttet ut med en som er beregnet for Webasto. De skulle likevel prøve å montere inn et rele, "slik at bilen skjønner bedre at varmeren går". Forhåpentligvis ville dette hjelpe. Har noen vært borti noe tilsvarende, og kan det hjelpe å sette inn et rele? Vet ikke noe mer om hva dette releet er tenkt å gjøre.

Om noen skulle være interessert, så viste det seg å være null problem å sage av den lengste stanga med baufil. Så da går det nye settet i retur.

Jeg har Wingbar Edge (9595-versjonen) på X3'en min nå, men er i ferd med å bytte til en F31, og den skal ha versjon 9592. Så vidt jeg skjønner, er den eneste forskjellen på disse versjonene at med 9592 har begge stengene lengde 896mm, mens på 9595 er den ene stanga 976mm og den andre 896mm. Monteringssettet ser ut til å være det samme for begge bilene (184023). Dessverre ser det ut til at det billigste jeg slipper unna med er å kjøpe et sett med begge stengene, men da ryker jeg på nesten 3000,- kr. Er det noen som vet (eller gidder å måle) avstanden mellom railene på en F31, sånn omtrent på de stedene hvor takstativet festes? Det er jo ganske stort justeringsmonn på dette taktstativet, så det kunne kanskje tenkes at den bredeste stanga likevel kan gjøres smal nok(?) Oppdatering: BilXtra kjører kampanje på Wingbar, så da bestilte jeg derfra

Jeg er i ferd med å anskaffe en 2018 F31 320i. Etter 3 år med i3 har hun som bruker bilen til daglig blitt ganske bortskjemt med å sette seg i varm bil, og vi skal derfor ettermontere parkeringsvarme. Det er da snakk om bensinvarmer, ikke Defa (elektrisk). Jeg har vært i kontakt med Heatco og fått bekreftet at det finnes kit for ettermontering til denne bilen, men billig er det ikke, ble forespeilet ca 31.000,- Så vidt jeg skjønner er det da snakk om en "separat" installasjon, dvs egen app-styring, og ikke integrert med iDrive. Er det noen som har erfaringer med firmaer i Oslo-området mtp ettermontering av slike varmere, og som har noen anbefalinger eller advarsler? Og har en slik ettermontering noe å si for nybilgarantien? Det er jo en ganske omfattende installasjon.

Jeg har en 2012 X3 20d som har gått 119000. Den har en 6 år/120000 BSI, og i forbindelse med at bilen skal på service på mandag tenkte jeg å forlenge BSIen. Jeg kan enten utvide til 8år/160000 for ca 6000,- eller til 10år/200000 for ca 15000,- Planen er å beholde bilen 2-3 år til, litt avhengig av hva som dukker opp på markedet fremover av nye modeller. Er det i det hele tatt noe poeng i å gå for 10 år/200000? Normalt vil jo BSI telle positivt for bruktbilverdien, men i disse anti-diesel-tider, vil jeg ha noe som helst håp om å få igjen den ekstra kostnaden ved salg? Eller kan det være at en sånn avtale er det som gjør at jeg får solgt bilen i det hele tatt 😉 Og vil en forhandler ta noe hensyn til BSI ved et eventuelt innbytte?