joakim654

Fikk tak i og monterte ute temp sensor, fortsatt like ekkel å starte. Er det nr.9 på bildet som er motor temp sensor? http://www.koed.dk/no-no/catalog/diagram/12_0613/1/47664?steering=L&transmission=N&productiondate=20000800

Vet ikke om jeg får fram ute temp i instrumentpanelet, har ikke den knappen som brukes til å bla igjennom utetemp, drivstofforbruk osv. har bare klokke

utetemp føleren mangler på bilen, kan dette ha noen innvirkning på problemet?

Tok en diagnose igår, men fant ingen feilkoder på motoren. Er det noen form for tempratur overvåkning på glødesystemet? Kan det da være en tempratur sensor som er defekt? virker som den ikke gløder lenge nok da den er halv varm, hvis jeg gløder 7-10ganger så starter den lettere. Glødeplugger ble skiftet for 1år siden

ER 136hk motor, men virker som motoren får nok diesel, etter 10-15 sek med filing på strarteren så kommer det dieselrøyk ut av eksosanlegget

Hei, Har litt problemer med at bilen bruker 10-30sek på å starte da den er litt varm. Når motoren er helt kald så lyser glødelampen som normalt og motoren starter helt fint, men hvis jeg stopper den etter en liten stund så blir den vanskelig å starte, da lyser glødelampen bare ca. 1 sek. Motoren får diesel, er ikke noe problem med fødepumpen, men tror ikke bilen gløder nok da den er halv varm. Noen som har noe erfaring med dette?

Ta av bremseskiva å sjekk om bremseklossene til håndbrekket har løstnet, til meg så hadde den ene bremseklossen løstnet og er nesten helt sikker på at det er det som har skjedd til deg også:)

fant feilen på dette i helgen, ene låsepinnen på den ene bremseklaven til håndbrekket hadde løstnet. bremseklaven kom da i kontakt med drivverket som skapte en tikkelyd som spredde seg helt til girkassen. utrolig hvor godt ulyder sprer seg gjennom drivverk og karroseri

Hat gått over foringene i bakstillingen, de er alle helt fin. Er heller ingen varsellamper som lyser, Asc lyser i instrumentpanelet ja, men det er pga. den er deaktivert

Hei, har fått et par ulyder i bilen min over de siste dagene, er en hard dunkelyd som kommer ifra bakstillingen av å til, kommer 1,2,3 smeller på rappen og høres ut som noen står med ei slegge å slår i gulve bak på bilen, kjenner det rister i hele bilen da det smeller. Kan dette være et slitt hjullager? eller der det diffen som har fått det? En annen ulyd som begynte samtidig er en lyd som kommer fra under midten av bilen, er litt vanskelig å beskrive lyden så jeg la ved en video. Lurer på om det er problemer med girkassen, høres ut som det er der det kommer ifra. har vært super om det har vært noen her som har litt mere erfaring med disse ulydene enn meg bilen er en 2000mod e46 320ci med 5trinns manuel IMG_4013.MOV

fant noen som har hatt det samme problemet som meg for et par år siden;

gasspjeldet ser bra ut og luftfiltret er nettopp byttet, men kan det være at automat utgaven er kodet opp med en litt tregere gassrespons(forsinket gassrespons) enn manuel?

det virker som motoren er veldig treg til å reagere på gasspedalen, hvis den står på omgang i fri å jeg gir full gass på pedalen å slipper med en gang så rekker jeg å slippe pedalen før den ruser seg opp. men det som er verst er at hver den ruser seg opp litt imellom hvert girskifte, må slippe gassen 1-2 sekunder før jeg trykker inn clutchen for å få et fint girskifte. er dette noe som kommer ifra at bilen opprinnelig er en automat, og er det noen som vet hvordan jeg kan få ordnet opp i dette?

Hei, har nettop kjøpt meg en 2000 mod. e46 320ci M52TUB20, men syns gassresponsen er litt treg, kan dette ha noe med at bilen er ombygd fra automat til manuel?