Oekern

Dette rep-settet, er det delen som det står DSC på som går inn på ABS blokka ? Må det kodes fra forhandler, eller holder det med vanlig diagnose utstyr og slette feilkode ?

Kjøpte du delen fra den ecutesting siden , Stigen ? Hvor bra detaljert var manualen ? Er i samme situasjon selv, men finner ingen tråder som viser bilder av hvor dette sitter og hvordan man gjør det. Linken lengre oppe i tråden her mangler alle bildene...

Den linken i #1 posten funka enda, så da vart det en bestilling gitt..

Da har jeg invistert i en iCarsoft BM2. Fikk følgende koder: 51BO: Message (brake light switch) from DSC implausible. Denne har jeg byttet fra før, så jeg slettet feilkoden, men fikk opp samme feil når jeg startet bilen igjen. Samme kode når jeg kjørte diagnose en gang til. Har sjekket sikringer også, ingen har gått.. 5E20: Hydraulic unit: pressure sensor internar A6D1: Auxilliray water pump E18D: Wake up network unsuccessfull. Optical wave guide, communication fault

Okei. Skal se hva jeg får til

Er det slik og forstå at nevnt pumpe ikke kan byttes uten at man er nødt til og lufte systemet etterpå ?

Takk:) Har brukt Wurth sine produkter. P10 (grov) og P30 (finere med anti-hologram) Lakkforseglink heter Pink. Også padder fra Wurth ble brukt. Veldig fornøyd med produktene, enkle og jobbe med.

Ser godt holdt ut ! Må ærlig innrømme jeg synder litt når det kommer til døråpningene.. Her skal det skjerpes inn.. Hva slags avfetting bruker du ? Tærer den på forsegling/voks ? Pakket selv bort høytrykksspyleren idag, så heretter blir det selvvask på bensinstasjon fram til våren igjen...

Våtslipte med 2000, 3000 og 5000 jeg. Så polerte jeg og la på uv beskyttelse til slutt. Det er nok enklere og få et tilnærmet perfekt resultat hvis man demonterer lykt samt bruker egnet maskin. Får b.l.a maskiner på luft med puter i egnet str. Forseglinga måtte tørke inn litt, før man så "polerte" opp igjen. Brukte et sett fra Quixx, men brukte ta Polish fra Wurth, P90. Tar nok en ny runde til våren og kommer da til og kjøpe våtslippapir løst og ikke et nytt sett. Fikk tatt tåkelysa idag, ble mye bedre, til tross for at jeg ikke demonterte dem. Benytta det fine været til og ta noen bilder av bilen også. Er egentlig fornøyd med poleringa, men syns allerede at jeg har noen shimer i lakken. Enten så 1) Fikk jeg ikke tatt alt 2) jeg har vært uheldig ved vask. Har vel mest trua på 1 da jeg vasker med rette linjer og ikke sirkulære bevegelser (som shimret er). Får tru en runde til med polering til våren fikser biffen. Da skal jeg også prøve på voks istedet for forsegling - for og se om det vil se enda bedre ut. Effekten i lakken har kommet bedre frem nå enn ved forrige poleringsrunde. Edit: Ser konvertering fra NEF til JPG fil ikke var helt vellykket. Bøtt bøtt..

Har fått gått over lyktene idag. Spesielt frontlyktene og tåkelys har jeg tenkt lenge på at burde gjøres noe med. Fikk bare tatt frontlyktene idag med våtslip, tar tåkelys i morra tenker jeg. Ble en god del bedre, men på ingen måte perfekt. Dog, så var det verdt de 219,- sette kosta. Syns polish som følgte med i settet jeg brukte var vansklig og jobbe med, men hadde heldigvis et alternativ for hånden. På baklampene holdt det med bare polish. Fikk også bytta olje idag, hadde typisk nok ikke stor nok pipe, så får bytte filteret til uka.. Et bilde med vinterhjula på: Slik lykta er til venstre i sola er den over "det hele" så det var på tide og gjøre no. Som dere ser hjalp det en god del, men ble på ingen måte kvitt alt. Er nok en del enklere med egnet maskin.

Okei. Takk !

Takk for svar ! Finner en god del info om emnet på nettet, men ingen forteller akkurat hvor denne/disse(?) pumpene sitter. Hvor finner jeg dem ? Første gang her har en så ny bil full av elektronikk....

Ingen ? har abs, så abs sensorene skal være i orden.

Har nevnte feilkoder på en 320d E90 07 mod. Iflg iCarly var det feil på bremselysbryter. Byttet denne idag uten at det hjalp. Får googlet hva disse feilkodene betyr, men finner ikke ut hva som er årsaken til feil noen sted. Hvor bør jeg starte og feilsøke ? Abs sensor ? Bør ha DTC til vintern..

Det har jeg ikke råd til.

Skal legge om til vinterhjula i helga. Ble 225/40-18 dekk. Står kun oppført dekktrykk på denne dim forran (2,2 bar) Hva skal jeg ha bak ? Som sagt, denne dim er ikke oppført på bakhjula...

Hørt noe liknende, så vart litt usikker. Det glemte jeg og nevne i farta. Sånne senkeskåler har jeg tenkt og ha i tillegg for og få den lav nok forran, slik at den ikke blir bak-tung.. Lager skal også byttes ja. Da høres det ut som kombo nye org. dempere og senkefjører er et helt ok valg ? Er det noen som har erfart om det er stor forskjell på komfort mellom de forskjellige merkene ?

Drar opp denne istedet for og lage en ny, tilsvarende tråd. Jeg har en 07 E90 320d. Jeg registrerer at jeg har fått lekasje i 1 demper forran. EU til våren så da må dette utbedres. Jeg tenker og benytte muligheten til og bytte alle 4. Bilen har gått 270tkm - og understellet føles alt for mykt, ikke sidelengs, men i lengde/kjøre retning. Innenfor mitt budsjett har jeg 2 alternativer: 1) Originale dempere med senkefjører 2) Komplett (fast) senkesett (Ser ST er innenfor budsjett) Jeg ønsker tilsvarende comfor som orginalt, noe stivere er ikkeno problem, men vesentlig stivere er ikke ønskelig. Fungerer det greit med alternativ 1 ? Er det noen begrensing på hvor mye jeg kan senke isåfall med org. dempere ? Ønsker og høre erfaringer. Blir ikke grisesenk. Tenker 30/20 - eller noe rundt der.

Så har man vaska noe mer. Tok en motorvask på lørdag. Har jo gått over plastdeksler og sånt før, men utover dette har jeg ikke vært så nøye, så det var på tide. Hjalp ganske mye. Kjøpte tidligere nye vinterhjul som jeg vaska og la felgforsegling på før idag. Legger om til vinterdekk til tirsdag, så da kommer de vel på bilen til helga igjen tenker jeg. Har også lagt (2 lag) med Rain X på alle ruter utvendig. Nå mangler jeg egentlig bare og få vaska og polert opp i døråpningene - så er bilen egentlig ganske ren og pen. Beklager dårlige bilder, glemte speilrefleksen.... Perleeffekt: Glemte og ta bilde etter at jeg gikk over plastdeksla til slutt.. 18x8". Så nå har jeg plutselig større vinterfelger enn sommer..

I helga fikk jeg polert bilen, og det trengtes. Jeg ble ikke så fornøyd med poleringa i våres, men dog, det var aller første gangen med maskin og det var 3´dje gangen totalt. Så dette er jo ikke noe jeg har gjort mye av og ei heller lest meg opp på hvordan det egentlig skal gjøres. Jeg bestemte meg hvertfall for at nå skulle det gjøres grundig, riktig og nøye. Jeg har for første gang kjørt en 100% nedvask av bilen før polering. Avfetting, flyverustfjerner og tjærefjerner ble brukt fra dørhåndtak og ned. Det var da tjærefjerner fra Wurth leverte AHA - opplevelsen, helt rått og denne tok nupper. (Og fy søren og mye jeg har brukt clay feil før) Jeg har aldri claya en bil som har vært så ren i utgangspunktet. Ble kvitt alt av nupper før jeg starta med clay - morro! Nå har jeg også invistert i en clayhanske - så den prosessen gikk veldig fort. Når jeg polerte så måtte jeg ta alle paneler i 2 omganger, med unntak av tak. Den fineste komboen (pad/polish) tok ikke nok. Jeg har sliti noe sjukt med shimer (tror jeg det kalles?) over store deler av bilen, så grøvre skyts måtte til. (Se video) Det ble grov polish og hard pad på sideskjørt og frontfanger, mens resten ble tatt med fineste polish med medium pad. Så en hel runde med fineste polish og mykeste pad. Jobbet på små området og tok et og et panel helt ferdig før jeg gikk videre. Da med unntak av voks hvor jeg la hele bilen til slutt. Brukte 21 timer på jobben.. Nå har jeg faktisk ikke fått sett hvordan dette ser ut i sola enda. Sola gikk ned litt for fort idag.. Så hvor fornøyd jeg er resultatmessig vet jeg ikke. Som dere ser på bildet under så var jo utgangspunktet også veldig blankt. Det er først og fremst dette shimre (?) som har vært fært. Spesielt på panser og dører. Men jeg lyste etter med lommelykt når jeg polerte, så det bør være greit. Ble dog ikke kvitt så mange riper som jeg hadde håpet på, men håper de ikke syns så godt som før. Etter nedvask og clay Her ser dere forskjellen Frontfanger har fått gjennomgå etter 270t km, men fargen kom hvertfall litt tilbake. Lover godt Panser ferdig. Dessverre blitt noe steinsprut.. Må få ordna på det før snø og salt.. Dette er fra idag. Dessverre rakk jeg ikke sola. Kommer tilbake med bedre bilder. EDIT: Får visst ikke lasta opp video på photobucket lengre ? Noen som har tips til en annen side ? Helst uten all denna reklamen og:)

Nei EGR blir ikke gjort noe med, ikke noe chip-tuning heller. Har fått lekk i en demper, så da "må" jeg jo kjøpe senk, så det blir til våren en gang. (EU kontroll da) Regner med og få polert til helga, så kommer bilder etter det.!

Hei igjen. Har ikke skjedd så veldig mye her, men gikk over EGR systemet i sommer og kan ikke skjønne annet enn at den ble byttet ved turbobytte. Der var det heeelt strøkent ! Fikk tidligere i sommer varsellampe på abs, dtc er deaktivert og kan ikke skrus av/på. Har kjørt en diagnose som sier at bremselysbryter er defekt, men bremselys fungerer som det skal. Kan denne alikevell ha innvirkning på problemet (abs) ? Skal snart polere bilen for vintern, så da kommer det noen bilder etter det er gjort.

Hiver meg på denne. Noen fler som har dette med orginale dempere og vil dele erfaring(er?)

Da har jeg fått byttet "vind føringskanalen". I dash har det nå dukket opp et symbol som etterhva jeg forstår, forteller meg at en lyspære har gått. %5BURL=http://s496.photobucket.com/user/Oekern/media/IMG_2528_zpsykvegcwq.jpg.html%5D%5BIMG%5Dhttp://i496.photobucket.com/albums/rr324/Oekern/IMG_2528_zpsykvegcwq.jpg%5B/IMG%5D%5B/URL%5D Jeg finner dog ingen lyspærer som ikke lyser, så jeg har foreløbig 2 spm; Hvis denne også registrerer pærer som har gått i interiøret (da blir jeg imponert) Kan jeg ta en "test" av instrumentpanelet uten diagnoseverktøy ? For og se om noen ikke lyser. 2; jeg har ikke funnet noen/en pære som ikke lyser, men vet at venstre hovedlampe nå får mye kondens/dugg da jeg "seff" ødla et klips på dekselet bak hovedlampe da jeg byttet nærøyspære - slik st det ikke er 100% tett. Kan da bilen tro at en pære er gått selvom den ikke er det ? (Da pga mye dugg/kondens som fyller store deler av lykteglasset)

Har fått tak i en alt, så det har ordnet seg. Takk uansett:)!