nkstokp

Lenge siden jeg postet her, men jeg har erfart at innstallering av dab via mObridge medfører mer arbeid enn nytte. Nå bruker jeg telefon med NEXT abonnement og kan nok fortsette med det til jeg får meg en ny bil uten å tape noe mer penger og tid enn det som forsvant ned i sluket i dette prosjektet. For tiden er jeg utenlands i Belgia og har lært at Europa foretrekker FM. Det gir trafikkmeldinger og funker slik at jeg får morgenklubben på veg til jobb på morgenkvisten. Alt integrert med enten Bluetooth eller appen til Tune In. Jeg monterte til slutt en radio fra et vrak, og kodet deretter HU til å akseptere dab radioen og en adapter for å slippe full reinstallasjon av firmware. Husk at du kan komme til å måtte finne et kompromiss for antenna hvis du ikke har en innebygd fra før. God Påske folkens!!

Du må nok teste med en fungerende aktiv antenne for å eliminere andre feil uansett. Test også ulike spenningsinnstillinger fra mObridge med den aktive (test)antennen. Med fare for å ha oversett noe: Husk at originalantenneforsterkeren i bilen din trolig IKKE har DAB-frekvenstuner innebygget hvis bilen ikke hadde DAB originalt.

Enig i vurderingen at her er det mottaksutfordringer. Sjekk koblinger først, deretter forsterkeren. Jeg har hatt noen slike utfordringer selv, og erfart at litt motstand i en uskyldig "ledningsknekk" var nok til å redusere signalet til nesten ubrukelig.

Jeg kjøpte en brukt radio (head unit)med full pakke på bilopphoggeren. De legger ut alt mulig. Husk at det må gjøres et par ting underveis som vil koste noen ekstra lapper.. min HU kostet 4000 med navi og dab+. Koding 1000 og adapter 900 (slipper da reinstallasjon av HU)

Du monterer en dabantenne rett i kontakten. Det er strøm på uttaket. Ikke røsk, da kan det knekke noe. Husk at hvis du har navigasjon mm, så må du kjøpe et adapter for å få disse inn. Ebay anbefales, samt at du får kodet bilen til aktiv dab- radio.

Så lenge du ikke vet om det er tilstrekkelig jording, eller at det er strøm til antenna, hjelper det lite å teste en annen antenne. Tips: strekk en ledning fra jordingspunkt til antenna og ta en tur. Hvis dette ikke hjelper er jeg tom for ideer og vil anbefale Tune In sin mobilapp med bluetooth. DAB blir avleggs om kort tid.

Sjekk med prøvelampe at det faktisk er jording og at antennekabelen er hel ved å måle motstand. Begge disse feilkildene har oppstått på min bil.

Skjønner: Fortsatt gjelder det jeg sa, men en standard vindusantenne skal fungere utmerket dersom du ikke fester i et vindu med varmetråder eller solskjerm/solfilm. Det er antagelig heller ikke behov for strøm på antennen, da de fleste HU i BMW allerede har dette. Hvis det er en uoriginal HU, må du sjekke med produsent. Håper det var klarere? Tipsfor glassantenne: Fest antennen med lit tape og kjør litt rundt for å sjekke mottak. Det optimale (utenom takantenne selvølgelig) er foran eller bak, så høyt som mulig med god jording og kortest mulig ledning-strekk vekk potensielle elektromagnetiske støykilder.

Du må antagelig kode for dab og feste en ny antenne. Fordi HU er kodet på VIN fra donorbil vil det være nødvendig med en overgang som koster litt penger. Ellers mister du litt funksjoner hvis du har navigasjon BMW apps o.l.

Unless you are in possession of a BMW that previously had a DAB-tuner, you will almost certainly NOT be able to use the original antenna.

Hadde du prøvd flere antenner? Hvis ikke kan den være defekt. Uansett noterer jeg meg at DAB-dekningen er elendig (mildt sagt), uansett hva "myndighetene" vil ha oss til å tro! Kjørte til Bergen over fjellet i forrige uke fra Kr.sand, og måtte til slutt skifte til mobilen over COMBOXen med Tune-In appen.

Benyttet en vanlig vindusantenne uten egen jordingskabel. Strippet kabelen til kobberet og limte på ledningen som jeg brettet inn to ganger i kobberfilmen på antenna. Jordingspunkt i et dashbordfeste i torpedoveggen som jeg hadde testet for motstand på forhånd.

Samme her; (Mini Countryman) Løsning: Jordingsledning fra antenna til jord i dashbordet. dette ga MERKBART bedre kvalitet men ikke perfekt! Jeg kan ikke kjøre Oslo Kr.sand uten ca 5 skikkelige utfall (ca 15-20 s) langs E-18. HU er en original CHAMP (CIC) med DAB+ fra et vrak og skulle derfor virke uten hickups etter koding.

Her lukter det klimarute lang vei.... test et sidevindu.

Dette svaret gjelder mObridge: Tror ikke NBT har støtte for dette med mindre du har mulighet til å kode for CD/DVD veksler. Da kan det hende/ være teoretisk mulig at du kan kjøre mObridge i MOST-loopen. Firmware for dette er fremdeles BETA, så det er en betydelig risiko for at det ikke går bra. Er det noen her med syn på dette??? http://www.mobridge.us/products/most-dab