Gå til innhold

GAMMELOGGOD

Medlem
  • Innholdsteller

    113
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av GAMMELOGGOD

  1. ok - takk for svar - får høre når jeg får skiftet filter , men de festene sitter fortsatt som limt ? Trykk og dra sier de på BMW men sitter som bare det
  2. Hvor mye lyd er "normalt" fra denne pumpa ? skal man høre den inne i bilen ? Om dieselfilter er på vei til å bli tett - vil dette påvirke lyden ?
  3. Trenger noen tips for å kunne ta av inn og ut koblingen på topp av filterhuset - sitter kobling som visstnok skal dras av ved at man trykker ned en liten stålbøyle på topp av koblingen- sitter dønn fast hos meg og vil ikke bryte for mye - tips ??
  4. Ser fra delekat. at det er fra drivstofffilteret det durer
  5. Mener å ha fått en "durelyd" når jeg kjører og hører den gått når jeg står på tomgang - stoppet motor og satt på tenning og lyden kom fra "dieselpumpa" tror jeg i motor rommet. La øret nedpå det sorte lokket med pil på og det duret . Muligens rett at den går men stopper ikke når tenningen står på. Burde vel stoppe når det var fullt på den ene siden ??? . Noen synspunkter på denne lyden ????
  6. Takkfor svar - får ny imorgen fra GS
  7. Hørte idag en lyd som jeg trodde kom fra en tom brusboks, men når jeg tittet under var festebåndet til tanken rustet av og plinget oppunder ved passering av fartsdumper. Er det krise å kjøre med den inntil jeg får tak i ny eller er denne en av flere oppheng ?? Ser ikke ut til at tanken er løs ( BMW E 39 touring)
  8. Skal bytte dempere på min E39 etter å ha kjørt 295 000km har ikke mistanke om at fjærene er gåen men er det å anbefale å bytte de også ? eller er de "evigvarende " mht til spenst ??
  9. ok jeg prøver- takk for svar
  10. OK - men hva med de 2 hengslene i front på begge sitteputer bak? festet med 2 skruer + EN TRYKKNAPP i mellom disse - er det slik på din bil ? som referert på bildet
  11. kan jeg få et tips om hvordan få opp sitteputen bak på BMW Touring E39, har et barnebarn som har mista en øredobb ned i mellom og ønsker å få tilbake. Er vel noe med de 2 svarte kobl i frot på sete ? er 2 skruer der og en trykknapp har prøvd å trykke å løfte men sitter fortsatt
  12. BMW E 39 530 D og dempere foran
  13. BMW 530 D E39 (1999)
  14. Mange her har nok skiftet dempere og fjærer og søker derfor om info om vanskelighetsgrad og ca tidsbruk om jeg skulle prøve meg på å skifte selv ?? Eller er dette jobb for " proffe" ? Har skaffet meg både nye dempere og fjærer med tilbehør men ønsker å prøve meg selv og for å spare litt i denne dyrtid. Bor i Nordre Follo og tar også imot tips til eventuelle fingernemme mekanikere - Godt nytt år forresten !
  15. Kan denne dekk str være godkjent dim på BMW e61 touring 2008 mod ?
  16. bilen har nå seget helt ned pga feil med kompressor/belger? - kan det være mulig å kjøre bilen forsiktig til et verksted eller må den tas på henger ?
  17. Det er en 525x stasjonsvogn
  18. Hvor er denne compressor enhet plassert ? er det lett tilgang ? Bilen har plutselig satt seg ned og vil ikke opp igjen. Kompressor gikk LENGE og ble varm og luktet svidd er vel da defekt
  19. Ser at THansen har 2 valg D1S OG D2S ? Hva er forskjell og kan begge passe ?
  20. Det funket faktisk å koble fra batteriet - takk for tipset !!!!
  21. Har en god gammel E39 DAT hvor alt faktisk funker enda bortsett fra intervall pusseren. Det "rare" er at når man står stille med bare tenningsnøkkel i slik at pusser har strøm og at det regner - da fungerer intervall innstillingen som normalt og pusser ved behov, men så snart man starter og kjører og setter inn intervall går pusseren 2 slag og det var det. Må nå slå på "normal" pusser som går hele tiden og dette er noe jeg lurer på om noen har tips ??
  22. Har en BMW E39 1999 3,0 dat - idag begynte vifteanlegget plutselig å være ustabilt. etter en stund stopper vifteanlegget og ingen luft kommer ut av dysene. hva kan være galt med vifteanlegget ?
  23. Takk for alle tips og god påske
×
×
  • Opprett ny...