variator
-
Innholdsteller
25 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av variator
-
Takk for hjelp! Får få vaska motor og prøvd å lokalisere hvor olja kommer fra.
- 8 svar
-
- 1
-
-
Hadde kjørt ca. 1,5 mil
-
Den gamle olja jeg tappet av var det ikke forbrukt noe av. Jeg skiftet filter og fylte opp med ny olje, dagen etter så jeg det lå olje under bilen, og det hadde blitt borte ca. 1l olje. Sjekka avtappingsplugg og O-ring på filterhuset, dette var i orden. Men det lå en del olje på plastdekselet under bilen
-
Nei, gjorde ikke det heller, fylte i underkant av 5,5l
-
Skiftet olje og filter på min 320D E91, 2006. Etter å ha parkert bil så jeg at den var olje under den. Det er kun 10.000 km siden jeg skifta veivhusventilasjon, men tror den jeg brukte var en ganske billig utgave. Det så ut som olja kom fra et sted ganske høyt oppe, og veivhusventilasjon ble den mistenkte synderen. Rart dette kom etter oljeskift? Bilen har gått 280.000, men bruker ikke mer enn en halvliter olje på 10.000 km. Er det veivhusventilasjonen som er synderen, eller kan det være andre ting?
-
Er det strammerne på registerkjeda som er problemet her også? Hva med turbo? Denne var visst skiftet en gang.
-
En kompis lurer på om han skal kjøpe en 2014 X-drive med 2L dieselmotor og 184 hk. I den forbindelsen spurte han om jeg ville forhøre meg på forumet om det er noen kjente "gjengangerfeil" på denne bilen. Noen som vet om noe som han bør kikke ekstra godt på?
-
Men er det noen som aner hva det kan være med girkassa som utløser dette varselet? Dette er en automatkasse. kan det ha noe med oljenivå å gjøre?
-
Takk for svar! Får ta en diagnose.
-
Startet opp min 320d e91 2005 nå og da kom det opp et rødt tannhjul i displayet. Hva betyr dette? Slo av motoren og startet igjen, da kom symbolet ikke fram. Ingen som vet hva det røde tannhjulet betyr?
-
Pga. feilkjøp på Ebay av en komplett ABS pumpe kontroll-enhet så selger jeg denne til under selvkost Kr. 1000,- + kr. 200,- i frakt, til sammen kr. 1200,- levert Terje Dahl e-mail: terdah2@online.no tlf: 47758284
-
Tusen takk for hjelp!
-
Skal ved neste oljeskift skifte veivhusventilasjonen på min E91 320d 2005, med motorkode M47D20204D4 Hvor mange deler må skiftes og hva er OEN nummer(ene) på delen(e)
-
Fikk opp feilkoder på ABS, antispinn/skrens og håndbrekk. på min 320d E91 2006. Avleste og prøvde å slette feilkoder men feilen på ABS-pumpa var der fortsatt. Har forstått det slik at denne pumpa er en ganske kjent feil på 3-serien fra 2005-2011? Min bil har gått ganske langt(206`) og tror jeg skal kjøpe en brukt enhet og montere denne. Sjekket pumpa i bilen min og den har originalnr. 6771486 Har funnet denne brukt på nettet, men fant også en med et helt annet nummer som selger påstår går til E90 av samme årgang. Denne har nummer 6776055. Er det noen som vet om denne går til min E91?
-
I dag skrudde jeg av pollenfilteret og brukte en pussestokk i den høyre luftekanalen til å rotere kupevifta med, merket den "satt" litt, men etter dette gikk faktisk vifta igjen!👍 Men etter at jeg tok ut sikring #67 så lyste ABS+div. andre lamper som hadde med håndbrekk og antispinn/skrens! Hva i alle dager er dette?😃
-
Tusen takk for gode svar! Skal sjekke sikring(#67??) og div. annet i morgen. Terje
-
Stopper vifta av for lite gass?
-
Sitter motstanden i nærheten av vifta? Takk for raskt svar!
-
Skulle kjøre hjem etter jobb i dag i varm bil og satt og ventet på at AC skulle begynne å virke, men ingenting skjedde. Vifta startet rett og slett ikke men det var INGEN feilmelding i displayet. "Auto", viftehastighet og "Max" kunne velges på vanlig måte og de grønne lysene lyste. Er det bare sikringen til vifte som er gått eller er det noe mer alvorlig som har skjedd? Har ikke instruksjonsbok til bilen så jeg er litt usikker på hvilke sikring som er kupevifta? med hilsen Terje
-
Mangler håndbok til min 2005 E91 320DAT. Er det noen som har en slik å selge meg?..... Vippser på forskudd! terdah2@online.no 47758284 Terje
-
Takk for fornuftig svar Marius! På ALLE tekniske bilforum er det enorme kunnskaper om merket det er snakk om! Det er bare å få det ut i en slik form at det ikke virker nedlatende på den som spør. Kunnskapsdeling, og spesielt om bil er ufattelig nyttig, og jeg har hatt stor nytte og glede av å være medlem av forum for de merkene jeg har hatt opp gjennom tidene. Håper jeg også har fått mulighet til å hjelpe andre med sine spørsmål også gjennom de årene jeg for eksempel var på cuoresportivo(Norsk Alfa Romeo forum), som kan være et godt eksempel på hvordan et bilforum skal være! Men jeg tror, og håper at det samme er tilfelle med dette forumet. Beklager at jeg ble engasjert her et øyeblikk mvh
- 6 svar
-
- 2
-
-
- oljefilter
- dimensjoner
- (og 1 andre)
-
Da må jeg beklager så mye for å ha spurt den gode general om noe så tåpelig:) Det er slik man finner ut hvordan de forskjellige, tekniske forumene fungerer. Glemte å takke for innsiktsfulle og gode svar! Mvh Terje Dahl
-
Var vel mer at det var FRAM som var tilgjengelig der og da:) Men for å spørre på en annen måte,.......har det noe å si om det skiller 1mm på høyden på filteret?
-
Hei og god jul til BMW-folket! Er helt fersk her på forumet men regner med at dette forumet er like genialt som andre merkespesifikke forum jeg har vært medlem av. Ble rett før jul eier av en 2006 320d e91(163hk M47D20204D4). Ville skifte olje og filter og oppdaget at det var flere filteralternativ å velge i når det gjelder oljefilter. Fant til slutt ut at jeg måtte ha FRAM CH9528ECO med følgende mål: Høyde: 154mm, Utvendig diameter: 64mm, Innvendig diameter: 31mm. Har sjekket andre filterfabrikanter og ser at de leverer det samme filteret med flere forskjellige høyder, har sett 154, 155, og 156 mm. Er dette bare tilfeldig og uvesentlig, eller har jeg kjøpt feil høyde på mitt filter? Tok meg ikke tid til å sette meg inn i og følge oljestrømmen i filteret da jeg hadde dette oppe, men lurer derfor på om høyden i filteret er kritisk for tettingen mot filterendene? Med vennlig hilsen Terje
