variator
-
Innholdsteller
29 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av variator
-
Takker for svar Otis!
-
Det har jeg gjort, og det er trykk. Veivhusventilasjon?
-
Har litt trykk på toppen virker det som. Tror du det er veivhusutluftingen? Er nok 4 oljeskift siden den er skiftet nå. Skifter hver 10.000km.
-
Har en 2006 E91 320 d som har gått 330'som rusa seg opp noe veldig i dag. Dette skjedde 2 ganger ved full gass. Bilen lot seg heller ikke umiddelbart stoppe med stoppknappen Bilen startet på vanlig måte etter dette og den går nå på vanlig måte. Er dette turboen som slipper gjennom mye olje slik at motoren går på denne olja, eller er det rett og slett veivhusventilasjonen som har fryst tett? Kan nevne at det var -19 grader i dag.
-
Takk for hjelp! Får få vaska motor og prøvd å lokalisere hvor olja kommer fra.
- 8 svar
-
- 1
-
-
Hadde kjørt ca. 1,5 mil
-
Den gamle olja jeg tappet av var det ikke forbrukt noe av. Jeg skiftet filter og fylte opp med ny olje, dagen etter så jeg det lå olje under bilen, og det hadde blitt borte ca. 1l olje. Sjekka avtappingsplugg og O-ring på filterhuset, dette var i orden. Men det lå en del olje på plastdekselet under bilen
-
Nei, gjorde ikke det heller, fylte i underkant av 5,5l
-
Skiftet olje og filter på min 320D E91, 2006. Etter å ha parkert bil så jeg at den var olje under den. Det er kun 10.000 km siden jeg skifta veivhusventilasjon, men tror den jeg brukte var en ganske billig utgave. Det så ut som olja kom fra et sted ganske høyt oppe, og veivhusventilasjon ble den mistenkte synderen. Rart dette kom etter oljeskift? Bilen har gått 280.000, men bruker ikke mer enn en halvliter olje på 10.000 km. Er det veivhusventilasjonen som er synderen, eller kan det være andre ting?
-
Er det strammerne på registerkjeda som er problemet her også? Hva med turbo? Denne var visst skiftet en gang.
-
En kompis lurer på om han skal kjøpe en 2014 X-drive med 2L dieselmotor og 184 hk. I den forbindelsen spurte han om jeg ville forhøre meg på forumet om det er noen kjente "gjengangerfeil" på denne bilen. Noen som vet om noe som han bør kikke ekstra godt på?
-
Men er det noen som aner hva det kan være med girkassa som utløser dette varselet? Dette er en automatkasse. kan det ha noe med oljenivå å gjøre?
-
Takk for svar! Får ta en diagnose.
-
Startet opp min 320d e91 2005 nå og da kom det opp et rødt tannhjul i displayet. Hva betyr dette? Slo av motoren og startet igjen, da kom symbolet ikke fram. Ingen som vet hva det røde tannhjulet betyr?
-
Pga. feilkjøp på Ebay av en komplett ABS pumpe kontroll-enhet så selger jeg denne til under selvkost Kr. 1000,- + kr. 200,- i frakt, til sammen kr. 1200,- levert Terje Dahl e-mail: terdah2@online.no tlf: 47758284
-
Tusen takk for hjelp!
-
Skal ved neste oljeskift skifte veivhusventilasjonen på min E91 320d 2005, med motorkode M47D20204D4 Hvor mange deler må skiftes og hva er OEN nummer(ene) på delen(e)
-
Fikk opp feilkoder på ABS, antispinn/skrens og håndbrekk. på min 320d E91 2006. Avleste og prøvde å slette feilkoder men feilen på ABS-pumpa var der fortsatt. Har forstått det slik at denne pumpa er en ganske kjent feil på 3-serien fra 2005-2011? Min bil har gått ganske langt(206`) og tror jeg skal kjøpe en brukt enhet og montere denne. Sjekket pumpa i bilen min og den har originalnr. 6771486 Har funnet denne brukt på nettet, men fant også en med et helt annet nummer som selger påstår går til E90 av samme årgang. Denne har nummer 6776055. Er det noen som vet om denne går til min E91?
-
I dag skrudde jeg av pollenfilteret og brukte en pussestokk i den høyre luftekanalen til å rotere kupevifta med, merket den "satt" litt, men etter dette gikk faktisk vifta igjen!👍 Men etter at jeg tok ut sikring #67 så lyste ABS+div. andre lamper som hadde med håndbrekk og antispinn/skrens! Hva i alle dager er dette?😃
-
Tusen takk for gode svar! Skal sjekke sikring(#67??) og div. annet i morgen. Terje
-
Stopper vifta av for lite gass?
-
Sitter motstanden i nærheten av vifta? Takk for raskt svar!
-
Skulle kjøre hjem etter jobb i dag i varm bil og satt og ventet på at AC skulle begynne å virke, men ingenting skjedde. Vifta startet rett og slett ikke men det var INGEN feilmelding i displayet. "Auto", viftehastighet og "Max" kunne velges på vanlig måte og de grønne lysene lyste. Er det bare sikringen til vifte som er gått eller er det noe mer alvorlig som har skjedd? Har ikke instruksjonsbok til bilen så jeg er litt usikker på hvilke sikring som er kupevifta? med hilsen Terje
-
Mangler håndbok til min 2005 E91 320DAT. Er det noen som har en slik å selge meg?..... Vippser på forskudd! terdah2@online.no 47758284 Terje
