Sparengen

Da skal jeg begynne med å vedlikeholdslade om nettene. Pappa skal se på bilen min i romjula da jeg skal på besøk dit. Han eide bilen selv før og reparerte alt på den, han hadde aldri det problemet jeg har nå. Han har sånn program som han kan feilsøke bilen med, så håper han finner ut hva som gjør at batteriet blir flatt hele tiden.. Når det gjelder IBS kabelen så ser den helt fin ut, men skal få undersøkt det og.

åja, kunne du hjulpet meg med å finne link til akkurat riktig del? sånn plusskabel

Pluss kabel til relé? Hva gjør den? Føler meg så uviten på bildeler ass, flaut, vil så gjerne lære, men lærer jo litt av dette da, hehe

Okey nå trenger jeg mer hjelp, hvor finner jeg riktige gløde reléer? Han på BMW verkstedet her sa de alltid bytter glødereléer samtidig som glødeplugger, så da må jeg kjøpe det og... men hvor og hvordan finner jeg riktig til MIN bil

Jeg leverte inn bilen i går og registrerte batteriet, kostet rundt 500kr.. bilen skal tilbake 9. Januar for feilsøking for å finne ut hva som gjør at bilen dør... den stod uten lading i natt, men da stod den bare 11 timer... tester i natt også om den overlever til i morgen, men har mine tvil... nå parkerte jeg den kl 18 i kveld, så skal jeg prøve å starte den rundt kl 8 i morgen... jeg snakket litt med han mannen som registrerte batteriet motta og fortalte om at bilen var helt død med nytt batteri osv... han sa at man burde lade bilen jevnlig når jeg ikke kjører så lange turer, blir jo fort mye småkjøring

Hei igjen! Jeg kommer til å sende bilen på BMW verksted... fikk min svigerbror til å bytte batteri, men han registrerte det ikke fordi han sa det var samme type batteri og at det ikke var så farlig... jeg var ikke helt enig i det da, men følte ikke jeg hadde noe jeg skulle ha sagt for han har mer peiling på bil enn meg... bilen funka fint i akkurat 1 uke med nytt batteri... i dag var den død igjen, men til en forandring fikk vi fort lys i bilen med engang vi koblet til startkabler... men nå er jeg drittlei, så ser ikke noen annen mulighet enn å sende inn bilen på verksted og feilsøke hele dritten, og IGJEN bytte batteri, for det har vel sikkert blitt ødelagt det og... har ingen som kan hjelpe meg med bilen da jeg bor 2t unna familien min

Okey, hvor mange plugger må jeg ha hvis jeg skal bytte alle?

Hei Jeg skulle bestilt noen glødeplugger til bilen min, men blir ikke klok på hvilken størrelse\lengde jeg skal kjøpe. Jeg har prøvd å undersøke på EKG BMW parts catalog, men ble bare mer forvirret. Da jeg feks søker på bildeler via skiltnr på skruvat eller andre bildeler sider så kommer det opp fler forskjellige glødeplugger. Noen som vet hvilke jeg skal ha? Og hvor mange jeg skal ha hvis jeg skal bytte alle?

Batteriet må registreres? Hvordan gjør man det da? Det batteriet som sitter i bilen nå (det ødelagte) er et Biltema batteri pappa kjøpte, grunnen til at det er ødelagt er fordi en lampe i bagasjerommet lyste fordi bagasjedøra ikke var i lås, men bare lå inntil, lyset stod på i over et halvt døgn... pappa mente at kanskje Biltema batteriet ikke tålte like mye som et batteri fra Bosh feks, men ikke vet jeg... har lest litt om IBS... denne IBS ledningen er i bmwen min altså? Jeg vet ikke om denne har vært koblet på...

I dag ville ikke bilen starte, men den var ikke helt død, for nå lyste tenninga, men fikk ikke start på bilen. Skal kjøpe nytt batteri i dag. Takk for svar alle sammen

Update! Jeg fikk hjelp av min svigerbror som er bilberger for Viking, og han målte batteriet og det var helt dødt, ikke rart vi ikke fikk start med startkabler med Toyotaen til samboeren... Vi fikk start på bilen igjen med superbooster fra Viking, men svigerbror sier at batteriet er ødelagt. Bilen stod med billader første natta etter at vi fikk start, prøvde å la den være uten lader i natt, da stod den fra ca kl 17 til 8:30 dagen etter og den startet uten noe problem, er fortsatt batteriet ødelagt da? Er det lurt at jeg alltid kobler den til lader om natta? Hvis det viser seg med tiden at det er ødelagt må jeg jo kjøpe nytt, men jeg gidder jo ikke det så lenge det virker normalt...

Nei, har ikke målt der. Jeg snakket med min far som har eid denne bilen tidligere, han kjenner bilen godt da han har reparert alt selv på den (som er mulig å reparere selv). Han trodde det kanskje kunne være reléer eller sikring. Han sa jeg skulle prøve å banke litt på reléene, men har ikke gjort det enda, men er det noe som kan ha funksjon? Jeg har lite peiling på bil selv, så er helt blank. Jeg venter nå på hjelp fra en jeg kjenner som skal måle spenningen for meg, han måler nok alle steder man kan måle... Skal samtidig sjekke kablene som du sier, men hvis alt det er fint, hva kan det da være?

Hei! Er ny på dette forumet og fant ikke noen tråder med akkurat samme problem... Jeg har en e87 116d 2009 modell som plutselig i dag var helt død. Prøvde å få liv i den med startkabler uten hell. Det verken lyser noe sted og den vil selvsagt ikke starte. Aldri hatt dette problemet før. Batteriet er helt nytt. Noen forslag til hva jeg kan sjekke? Jeg har målt spenningen og den viser at batteriet er fint.