Puffen

Naturlig nok er jeg helt enig med deg Har hatt 4 BMW touring tidligere før denne. Og gjorde et helhjertet forsøk på å tenke alternativt denne gangen. Mercedes E dieselhybrid var nære på. Men så fikk jeg et tilbud jeg ikke kunne si nei til... At den også hadde den nye mildhybriden ble nok utslagsgivende. Var nyskjærrig på den. Og som nevnt har den oppfylt forventningene, og litt til. Klarer ikke å se noe poeng i å skulle de velge den store dieselen, etter at de la på de 11 hk .

Legger ved et bilde på oppfordring Utstyrslista er lang, men nokså "vanlig" for disse fullutstyrte demobilene. Den har vel egentlig "alt". Panoramatak, krok, adaptivt understell, drive Assistant pluss, park Assistant pluss, Head-up, Harman Kardon surround, Comfort-seter som er toppet med Nappa-skinn M-sport ++. Og som nevnt Shadow line. Personlig er jeg som også nevnt mer glad i å ha noen corme-detaljer. Men vi får se etter en løsning på det etter hvert. Kunne vel også tenkt meg blankere felger. Men jeg ville ha 18" og bedre kjøreegenskaper. Og da ble det disse jeg måtte gå for. Men noen lakker vel sånne også ?

Da er den kommet på plass 5 mnd gammel med den nye mild-hybrid motoren. En gjennomført fantastisk bil. Nesten ikke til å tro hvordan de har klart å heve denne modellen i forhold til 2015 modellen jeg hadde tidligere. Kjøreegenskaper av en annen verden. Og mild-hybriden imponerer stort Et forbruk på 30 km. turer helt ned mot 0,45. Og en akselrasjon og arbeidsvillighet og dreiemoment som knapt er til å kjenne igjen. Eneste skår i gleden er at det er en shadowline…. Helt mørke detaljer, ruter og rails samt vinduslister, kombinert med meditiranian blue, krasjer i mine øyne. Her må det blanke/krom vinduslister på plass. Hvordan gjør jeg det på best mulige måte ? Fikk pris på bytte av lister med BMW-forhandleren. Men det ble en kostnad jeg ikke engang vil gjenta... Kan foliering være en bra ide ? Hva antas det å koste ? Skal ha denne bilen lenge

Ja, det blir litt spennende å se hva dette vil bety i praksis. Min forrige bil var en 2015 modell og derfør hadde jeg en 2008 modell. 08 modellen hadde merkbart lavere forbruk enn 15 modellen. Det var noe merkelig feil utvikling. Men en Svensk bekjent av meg kjøpte en 2020 modell tidligere i vår. Og han påsto at han kunne kjøre ned mot 0,4 på langkjøring med den nye mildhybrid varianten. Høres egentlig for godt ut til å være sant. Min forrige 15 modell var vanskelig å få under 0,56-57. Gamlebilen fra 08 kunne gå ned mot 0,48 på langkjøring

På BMW sin side oppgir de den til 11 hk. Men de plusser det ikke på i presentasjonen av bilen. Virker som ikke engang BMW selv er helt oppdatert. I artikler fra utlandet så oppgir de bl.a. at akselrasjonen har blitt redusert til 7,2 sek. Og forbrukstallene virker heller ikke oppdatert BMW 520d xDrive Touring Drivstofftype Diesel Motoreffekt 140 kW (190 PS) Forbruk (Blandet kjøring) 6,3 − 5,6 l / 100 km Girkasse Automatgir* Type drivverk Firehjulsdrift Akselerasjon (0-100 km/t) 7,5 s CO2-utslipp (Blandet kjøring) 164 − 146 g/km *140 kW (190 HK) drivverk forbrenningsmotor + opp til 8 kW (11 HK) elektrisk drivverk

Har kjøpt ny 520 d. Det blir min femte 5 serie stasjonsvogn. Fikk et antatt godt tilbud på en demokjørt 2020 mod. Det som var største positive overraskelse er at det står en såkalt "mild hybrid" motor der. Med hele 11 hk. 😀. Men etter sigende så skal denne kunne redusere forbruket med så mye som 10 %. Det som forbauser meg litt er at det er så få som vet om at dette har kommet inn i 520 d fom. 2020. Opplevde at ikke engang alle selgerne kjente til den. Egentlig en liten revulusjon spør du meg Skal få bilen om 1 - 2 uker. Det gledes.