Skotlando

Hei! Hadde innbrudd i min F11 her for noen uker siden 🤬 Noen har brutt seg inn i løpet av natten og stjålet rattet. De har også revet opp midtkonsollen, men ser tilsynelatende ikke ut til at de har tatt noe. Bilen står nå på verksted, men de sier også at de ikke har funnet noe manglende i midtkonsollen. Noen som vet hva de har vært etter her, og noe verkstedet bør se etter?

Skulle skrape is i morges og var litt rask i svingene. Klarte å kjøre skrapen litt hardt mot listen og kuttet den litt opp. Noen som har erfaring med dette? Kan jeg bruke en dråpe Tec7/Multibond for å lime fast den "løse" fliken? Har lest at noen typer lim kan lage sprekker i ruten.

Gikk igjennom servicehistorikk, og alt er komplett foruten ett punkt, «Vehicle Check», på en service som var utført for ~30K ish km siden. PKK ble også tatt på denne servicen, og verkstedet (Mekonomen) har nullet serviceindikatoren på Vehicle Check når de gjorde dette. Er ikke dette ganske uproft, burde ikke de sjekke slik og ikke bare anta at punktet er PKK? Leste forøvrig at dette i hovedsak er en visuell inspeksjon for rust. Vil dette kunne avslag på motorskade forsikring?

Hei! Jeg har de siste årene tatt alle servicer hos et Mekonomen verksted i nærheten. Ser at det ikke er stemplet i servicehefte, men har alle kvitteringer for utførte servicer med km stand osv. Er dette nok dokumentasjon i en maskinskadesak hos forsikring?

Takk! Da blir det vel en tur til Bavaria når jeg kommer hjem fra juleferie. Bare å forberede lommeboka 😂

Må jeg vente til feilmelding kommer tilbake, eller vil det ligge i loggen på bilen?

Hei alle! Nok en gang har F11’en (520d Xdrive 2014) begynt å fuske. Virker som det er noe større denne gangen. Noen eksperter som kan peke i riktig retning av hva dette kan være? Bilen har begynt å gire litt rart. Tidligere merket jeg ikke at bilen giret i det hele tatt, men nå «humper» den litt etter når den girer, nesten som en lagg. I tillegg så rister/vibrerer bilen ganske i setene under kjøring. I stad når jeg skulle kjøre hjem så fikk jeg varselet «Drivetrain warning» i en nedoverbakke og bilen gikk i nødmodus. Etter omstart så forsvant feilmeldingen, men symptomene er fortsatt der. Noen tanker om hva dette kan være eller vært borte i lignende?

UPDATE OM ANDRE SKULLE MØTE PÅ SAMME PROBLEM - Tok bilen inn til Bavaria for feilsøking (som forøvrig kostet 2500! kroner for en halvtime), og det viste seg at det var en kortslutning i caliperne. Dette viste seg å være på grunn av defekte EMF aktuatorer. Disse hadde visst fått fuktskade. Ble byttet på begge sider, og det hele endte med en søt faktura på 17.000.

Hei! I dag skulle jeg ut å kjøre etter at bilen har stått noen dager ute. Når jeg kom hjem igjen og skulle parkere så kom feilmeldingen når jeg skrudde på det elektroniske brekket. Feilmeldingen er borte når jeg skrur på bilen igjen, men kommer tilbake når jeg skrur på brekket igjen. Gult park brake lys i dashboardet hele tiden under kjøring. Har noen vært borte i dette før? Så noen på YouTube foreslo å ta inn og ut sikringen, men det hjalp heller ikke.

Hei Ringte nettopp det lokale Mekonomen verkstedet for å høre om priser. De skulle ha 17.000kr for bremseskift foran og bak (skiver og klosser). Er dette en realistisk pris, eller burde jeg sjekke mere rundt? Synes det hørtes veldig mye ut.

Hei! Nå begynner jeg å bli saftig lei bakenden på kjærra her. Kjøpte den for ca 3 mnd siden. Da hadde forhandlet akkurat skiftet luftbelg på høyre side bak da den sank litt. Gikk deretter greit ca 1 uke i mitt eie før bilen var helt flat bak og kompressor hadde røket. Denne ble deretter byttet. I dag så merket jeg at venstre side er ca 1 cm lavere enn høyre side. Vet ikke om det har vært sånn hele tiden. Er dette normalt, eller er dette garantert lekkasje på belgen? Tok nøkkelen som referanse på høyre og venstre side (bilde).

Noen enkel måte å finne ut om jeg har det?

Hei Har lastet ned BMW Connected og koblet til min F11. Ser at den har varm/ventiler funksjon. Fungerer dette i praksis? Virker som den bare sirkulerer luft. Er dette bare en gimmick?

Update! Hadde bilen på hjulstillingskontroll, det var minimalt å rette opp men bilen ble som ny. For en ekstrem forskjell små marginer gjør på disse bilene, verken drar til siden eller føles ustabil lenger.

Den var nettopp på hovedservice & EU for 1 mnd siden. Nettopp kjøpt bilen så jeg vet ikke hvordan den har vært tidligere. Kompressor til luftbelger røk nylig, så den ble kjørt et par km uten luft i belg til verksted. Kan dette ha noe med saken å gjøre? Den drar jo heller ikke til siden hele tiden, noe jeg tror ville vært tilfelle om det var noe med forstillingen?