Jump to content

niets

Members
  • Posts

    19
  • Joined

  • Last visited

Profile Information

  • Kjøretøy
    Bmw 1 serie

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Takk for svar og info. Jeg skal vurdere om det er et alternativ å gå for brukt. Mvh
  2. Takk for svar. Det var informerende. Da er jo tilbudet (som er fra BMW) greit nok. Mvh
  3. Takk for svar. Fikk ikke spesifisert overslag over deler/arbeid. Jeg tror jeg tar en ringerunde til andre verksteder og hører hva de vil ha for jobben. Er ikke kapabel til å skru på dette selv. Mvh
  4. Takk for svar. Hvis de har blitt til samme del, er det tilbudet jeg har fått (kr 9.200,-) fremdeles et dårlig tilbud? Mvh
  5. Takker for svar. Det tilbudet jeg har fått nevner også skifte av brytergruppe. Er det noe som normalt gjøres når man bytter slepering? Mvh
  6. Hei, Hornet på min BMW 1 serie 116i 2013 virker ikke når rattet peker rett frem. Det virker imidlertid når rattet vris mot en av sidene. Har hørt at det er en simmering i rattet som er slitt og må byttes. Har fått et tilbud om bytte til en pris kr 9.200,-. Synes det høres mye ut. Noen her som kan vurdere om prisen er rimelig? Mvh
  7. niets

    Kjørestil

    Mitt poeng var å kunne dra motoren noe ut på turtall uten sterke akselrasjoner (noe man jo får ved kickdown). Fikk det for meg at det ikke var sunt for motoren stort sett å lunke under 2000 o/min.
  8. niets

    Kjørestil

    Det er ikke automatkassa som blir daukjørt. Det jeg påpeker (se første innlegg) er at motoren har godt av å bli kjørt litt opp i turtall. Hvis automatkassa er programert ut i fra å spare drivstoff, er det jo ikke gitt at dette er optimalt for motoren (bensin). På den annen side ville det vel være rart om BMW har satt opp girkassa på en måte som ikke gagner motoren...? Betyr det at jeg ikke bør kjøre i manuell modus og dra motoren lenger opp i turtall enn automatkassa ville valgt?
  9. niets

    Kjørestil

    Det kan jo bli et problem med pen kjøring og automatkasse med åtte trinn. Kassa girer raskt opp og turtallet kommer sjelden over 2000 o/min. Skal man få et gir til å henge med oppover i turtallsregisteret må man akselrere ganske hardt. Jeg forsøker nå en litt annen kjørestil: Jeg har begynt å kjøre litt mer i manuell modus. Da kan jeg selv holde det aktuelle giret noe oppover i turtallsregisteret uten å måtte akselrere hardt. Innbilder meg at motoren kan ha godt av dette. Noen som har synspunkter?
  10. niets

    Kjørestil

    Hei, I det siste har jeg begynt å kjøre svært pent, dvs at jeg lar motor og automatkasse arbeide mykt og rolig. Det er en behagelig måte å kjøre på. Jeg legger imidlertid merke til at turtallet ved slik kjøring sjelden overstiger 2000 o/min. Og mitt spørsmål er om dette er sundt for motoren. Trenger motoren rett og slett å få "kjørt seg litt"? Hvilken kjørestil har andre her? Har selv en 1 serie 1,6 bensin. Mvh
  11. Hvor finner jeg feilkodene?
  12. Hei, Jeg har en 1 serie 2013 1.6 bensin. Jeg får ofte en feilmelding på autopiloten. Autopilot virker ikke når feilmeldingen kommer. Plutselig forsvinner feilmeldingen og autopilot virker som den skal. Samtidig som feilmeldingen kommer virker heller ingen av knappene på rattbetjeningen. Dette gjelder begge sidene av rattet. Også disse virker igjen når feilmeldingen for autopilot forsvinner. Ellers er hornet borte konstant, hvis det kan ha noe med dette å gjøre. Noen som har tanker om hva dette kan skyldes? Mvh niets
  13. Da er jeg kvitt knirkingen. Løsningen ble å bruke Motip Ontvetter 600. Hadde kun fått voks på øvre del av dørene. Vasket øvre dørkarmer, samt øvre gummilister og filtlist på dørene. BORTE! Mvh niets
  14. Takker for svar. Ja, jeg har lest tidligere at BMW-listene ikke tåler hverken silikon, voks eller andre ting. Sære greier dette. Tok spørsmålet opp med det firmaet som hadde polert bilen. De forsøkte å vaske karmene. Får se om det hjelper.
  15. Takk for svar. Skal prøve ut.
×
×
  • Create New...