Blinklys

Nei det er med fly, bilen står parkert på Kjevik Men håper å en gang i løpet av sommeren å kjøre den turen. med caben. Blir bra uten tak med vind i håret, om bilen bare klarer seg Postet bilde av hotellet i OT tråden ja 👍

Fint med en liten luftetur, Bergen er fint da

Ja altså jeg skjønner som noen har påpekt at tekst uten bilder kan være litt "kjedelig" og det respekterer jeg.. Men tenker at når jeg har noe å meddele, som kanskje kan være av interesse for Bimmers-folket så skriver jeg og poster. Uansett om det er med eller uten bilder Jeg liker også å skrive lengre innlegg når jeg har tenkt litt på noe og ønsker feedback på det.. Og istedenfor å poste om min bil i en annen tråd så poster jeg i min. Tenker det gir mer mening, tidligere postet jeg bla i OT-tråden men tenker det kanskje er unødvendig.. Prøver så godt jeg kan

Altså for å ta historien i kronologisk rekkefølge i tilfelle noen lurer; Jeg så for en del år siden en Brooklands eller Charlotte Green (G-70P) '95 Honda NSX(-T) til salgs, med beige (Type Y tror jeg) interiør. Og tenkte at wow, dette var da en meget flott fargekombinasjon. Så så jeg også en Midnight Purple (PB-73P) '95 NSX(-T) med samme interiør og tenkte igjen at oi, dette ser da veldig bra ut.. Har fremdeles lyst på NSX ('91-'05) Spol frem noen år, og jeg har veldig lyst på ei Corvette C4 ('93-'96), og det jeg finner er en '95 Polo Green cabriolet med light beige interiør og manuelt gir. Dette så også meget bra ut og jeg var i kontakt med selger osv. Det ble ikke den bilen men personen som kjøpte den fikk nok mye glede ut av den, håper jeg. Det finnes vel også mørkelilla-ish Corvette C4 ('93-'96) med light beige interiør så det er heller ikke feil. Har også fremdeles lyst på Corvette C4 ('93-'96) Så er tida da jeg begynner aktivt å se etter en E36 da. Kriterier inkluderer blant annet gjerne mørkegrønn eller mørkelilla, med beige interiør (eller feks Madeira Violet med lilla interiør, det kunne vel også fungert), manuelt gir, mer enn 1.8L og gjerne cab. Så dukker bilen jeg har opp for salg da, og etter kort tid et jeg på vei for å hente bilen med beige skinnseter så da ble det slik Jeg liker biler i andre farger med interiør i andre farger også, men mørkegrønn med beige er for meg som sagt veldig høyt opp på lista over de fineste fargekombinasjonene man kan ha

Skjønte det, så det ble en mislykket fleip Jeg synes også at mange andre farger på skinninteriør er bedre enn sort. Tilogmed feks blå eller lilla

Det er jo kjemperasistisk.. Neida

Ja som man har sagt tidligere, hadde vært litt surt om alle hadde samme smak og kjørt rundt i like biler siden ingen vil skille seg ut og passe inn Kan fungere med beige dash også

Hei hei 👍 Altså beige skinneseter kan da være fint i noen tilfeller? Selv når jeg skulle ha en E36 så stod mørkegrønn eller mørkelilla med nettopp beige skinnseter høyt på lista over eksteriør/interiør kombo Så endte jeg opp med en Boston Green E36 cab med Sand Beige skinninteriør, og personlig synes jeg det er høyt oppe på lista over det fineste som er laget

Ok så har jeg tenkt litt, har tidligere i tråden her tror jeg det var, sagt at bilen etterhvert skal få orange blinklys.. Jeg er litt i tvil om jeg skal droppe det, det ser faktisk ikke så galt ut med hvite blinklys Og ang hardtopen, det nærmer seg å kikke litt nærmere på den. Jeg har litt problemer med å skulle bruke tusenvis av kroner på denne, den fungerer jo som den skal.. med noen skjønnhetsfeil. Hadde ikke taktrekket hengt ned og det er div rustspots på den så hadde det ikke vært så veldig mye å klage på med den Bilen i seg selv har jo disse "feilene" jeg har listet opp tidligere, men jeg er litt mer der nå at ok, bilen er uvanlig og den ser bra ut egentlig. Men holder den iallfall over ett år til (ut EU-kontroll tiden), så vil jeg egentlig være veldig fornøyd Så jeg har vel forsont meg med å ikke skulle skape en "perfekt" bil, men heller bare ha en bil med litt "småskader" og slikt, og nyte å kjøre den så lenge den fungerer. Den har gått 211-212K nå

Har søkt mye, men ser stadig her inne at folk finner div deler som jeg ikke finner trass iherdig søking over lengre tid Men uansett skjønner jeg at det spørsmålet ikke slo helt an på svaret ditt, så jeg beklager det.. Jeg må bli bedre til å søke 👍

Neimen se gutten som kan sine foringer da Hvor i Norge selger de Powerflex til en trivelig pris? Finner stort sett bare fra England

Hvordan skifter du foringer? Det er jo en artig ting å gjøre

Kult at det er flere som liker S2000 Ja altså det er jo veldig spesielle biler påen måte, særlig om de har en uvanlig farge og mange av dem er nok entusiast-eid. Jeg leste på et engelsk forum at de fleste av dem nok har sett litt "tail action" men bare de er tatt vare påtrenger det ikke være negativt at noen har sladdet litt med dem.. De ble vel lansert i år 2000 (Trodde alltid det var derfor de het S2000, men det handler visst om motorvolum på 2.0L.. Så der ble jeg litt lettere overrasket), også holdt de det gående til '09 eller '10 da de gav ut iallfall én SE, Ultimate Edition tror jeg den het Å tegne S2000 ja, det kan jeg tenke meg var litt artig.. Selv er jeg ikkeså god til å tegne men slik som Chip Foose som tegner biler ut fra hukommelsen er jo artig.. Er det slik du også gjør nå? Alle Corvette C4 er jo egentlig fine biler da, men de tidlige ser ofte litt med firekantede og "kunstige" ut både innvendig mtp interiør og utvendig mtp karosseri men de tidlige har nå disse ikoniske fire runde baklyktene da som senere ble mer firekantede før de ble ovale (?) på C5.. Men den faren din kjøpte virker absolutt å være en artig bil.. Som en liten fun fact, ifølge internett ble 36.5% av '86 Corvettene levert med Z51 option. Men manuelt gir må man ha, jeg har aldri engang vurdert en med automat.. Du kan gjerne poste bilde av bilen

Med Powerflex så er det jo flere farger, mener lilla skal være det mest brukte? Det er liksom "medium", mens gul er "mykere" og sort er "hardere"? Uansett så tror jeg da Powerflex skal være rimelig bra, har aldri brukt det selv men det virker absolutt som et alternativ

Ang å være fan av andre merker enn BMW, jeg nevner i fleng noen av dem. Starter med japanske merker og gjør en myk overgang til et amerikansk • Toyota MR2 SW20, Celica AT200/ST202 • Honda NSX, S2000 • Mazda RX7 FD R1 ('93) • Chevrolet Corvette C4 --- Kan starte med å snakke om de første på lista først. Nemlig Toyota, som er et veldig bra merke og jeg regner med det blir mer Toyota etterhvert. Gode biler MR2 SW20 altså 2. gen MR2 var som folk antakeligvis vet nå, min første bil. Skal ikke si mer om disse annet enn at jeg liker dem veldig godt, både motoren rett bak ryggen, bakhjulstrekken og vippelyktene Celica AT200/ST202, altså de to versjonene som ikke er cabriolet, og som ikke har firehjulstrekk. Mao har de forhjulstrekk, noe som jeg syntes passet overraskende bra og jeg har hatt to stk AT200, med 7A-FE motoren med 116hk. Selvom det ikke er all verdens med kraft og den slet i litt bratte bakker så er dette biler jeg godt kan ha i garasjen. Artig å kjøre og skiller seg ut på parkeringsplassen Honda NSX, her er det egentlig veldig mye å snakke om men la oss ta hovedtrekkene så ikke innlegget blir altfor langt.. Fra '91-'96 kom de med NA1 motoren, med manuelt gir het den C30A3 og var på 3.0L. Fra '95 kom de også med targa-tak (er vel egentlig ikke T-tak men de heter NSX-T?), og fra '97 ble de med manuelt gir alle levert med NA2 motoren eller C32B2 på 3.2L. Man kunne fremdeles spesialbestille coupe som da vanligvis ble levert med sort tak. Fra '02 gikk de bort fra vippelykter så jeg liker egentlig best de fra '91-'01, som også gikk gjennom tre hjuldesign, det ene fra '91-'93, så et nytt fra '94-'96. Fra '97-'01 ble de levert med samme hjul som fra '94-'96 men med en annen finish. Fra '91-'96 ble de også levert med sorte hjulmuttere men fra '97-'05 var det blanke muttere som gjaldt. Honda NSX er en veldig flott bilmodell. Acura NSX også, så det er sagt Honda S2000 mener jeg at jeg oppdaget jeg ved en tilfeldighet når jeg hadde sett min første Honda NSX i 2010 tror jeg det var og ikke ante hva det var.. Søkte på noe slikt som Honda Sports car (jada), også dukket S2000 også opp. Disse kalles AP1 (I Europa kalles de AP1 facelift etter 2004, mens i resten av verden kalles de AP2 tror jeg fra '04-'09/'10). Tidlige S2000 ble levert i fargen Monte Carlo Blue som jeg synes er en veldig sprek farge. De ble også levert i Japan i minst fire såkalte Premium Colors tror jeg det var, som inkluderte Lime Green, (New?) Imola Orange, Monza Red og Platinum White Pearl. Disse fargene ble også spesialbestilt noen steder i Europa så de eksisterer.. Veldig artige biler Mazda RX7 FD ja.. Dette er jo gode gamle japanske biler.. For en stund siden oppdaget jeg at de i USA fikk disse levert nye også, og i '93 var det en farge som het Competition Yellow og har fargekoden J9. Disse ble det laget 350stk av, med "koden" R1.. og jeg kunne gjerne hatt minst én av disse. R1 kjennetegnes eller skilles fra "vanlig" RX7 på bla "cloth" interiør, ikke takluke, "strut brace" og naturligvis fargen, J9, selvom de ble levert i flere farger. Med 13B-REW motoren (mener jeg den het), så tror jeg de skal være artige å kjøre. Har aldri kjørt en RX7 heller, men det er artige biler Chevrolet Corvette C4.. Jeg vet de fleste liker andre generasjoner bedre, men for meg er altså C4 en av favorittene. De ser bra ut, har bra motor og ble levert som cabriolet også, som er et pluss. ZR1 ble levert kun som coupe. Jeg foretrekker de fra '93-'96 mener jeg, '93-modellen pga 40th-versjonen som ser veldig bra ut, men fra '94 fikk de nye seter som egentlig både ser bedre ut og skal være mer behagelige.. Det er så mye å si om disse også, men fra '93-'95 hadde de altså LT1 motoren, men ZR1 som ble produsert fra '91-'95 hadde LT5 motoren. I '96 hadde de med manuelt gir LT4-motoren. Jeg kjøpte nesten en '95 Polo Green convertible med beige interiør og manuelt gir en gang men noe kom i veien så det ble ikke noe men uansett en dag håper jeg å ha minst én Corvette C4 også

Denne tråden følger jeg også, greit å vite i tilfelle det blir aktuelt en dag

Du hører det ikke, men jeg applauderer innlegget 👏 Jeg ante ikke det om High Energy, slik kunnskap er gull. Så tusen takk for at du tok deg tid til å skrive det. A+, som man sier (skriver) Men da blir det nok 5Ah etterhvert, valget ble enkelt nå. Så da slipper jeg å prøve å finne flere reviews på nett (som det er lite av)

Det er jo et bra poeng, men så lenge det fungerer Altså muttertrekkeren oppgir at den kan trekke til opp til 400Nm tror jeg (det er jo litt mye....), men bruker jo momentstav på 120Nm sammen med den isåfall Uansett, E36 feks så er det jo 120Nm som er anbefalt. Så trekker til med det så det sitter som det skal.. Å løsne er jo en annen historie Noen her som bruker noe pasta på skruer? Jeg har aldri brukt det vel hjulskift verken på muttere (Toyota) eller skruer

Ja ok men da er det ikke så nøye med bilde av bilen.. Det så jo ikke særlig trivelig ut Hva slags motor skal det være i den da?

OT men.. Du har ikke bilde av den E36en? Cordoba Red er en fin farge ja

Jeg har ikke bilde av den selv, det var et sett jeg vurderte å kjøpe via Finn men droppet det pga avstand.. så fikk tilsendt bilder av felgen(e) via melding der. Vet ikke om det er lov å dele bilder derfra

Ja stemmer 2Ah følger jo med i enkelte "pakker" så er vel ofte det man starter med.. Samt en ikke-særlig-god lader som man også ender opp med å erstatte Men takk for tips, tenker jeg går for 3Ah High Energy først og håper det er bra til mitt bruk Eller så ombestemmer jeg meg og det blir ikke (ny) muttertrekker.. Er veldig i tvil om det men hadde jo vært artig med Ryobi muttertrekker

Jeg hadde egentlig tenkt et 3Ah High Energy, har fått forståelsen av at de skal være veldig greie? Er 5Ah å foretrekke fremfor det jeg nevnte?

Jeg har skjønt børsteløs motor er det store, men ser på en Ryobi muttertrekker (Hovedsaklig til hjulskift) som ikke har børsteløs motor, men den er visst testvinner.. Er denne noe å samle på? https://www.jula.no/catalog/verktoy-og-maskiner/el-verktoy-og-maskiner/multiverktoy/batteridrevne-multiverktoy/muttertrekker-000307/

Ja dette er jo inni felgen, slik noen av dem er merket. Denne feks er jo 16×7 +45. Men det er ikke slik det ser ut Her ser jeg at felgdim står over to plasser, på den ene står det at den er 20 og på den andre 9,5 = 20×9,5+45. Dette står samlet feks på Style 42, eksempelvis 16×7 +46. Så er det ene av de fem "rommene" der ledig. I det "rommet" står det stort sett BBS på Style 42 tror jeg. Rundt på dem står det vanligvis slik i rekkefølge... Delenummer - Dimensjon - Offset - BBS - BMW 1 095 058 - 7J×16 H2 - IS46 - BBS - BMW Men på felgen som skiller seg ut, står det slik: 1 095 058 - 7J×16 H2 - IS46 - 7 - BMW