e39mikkel

hår fått enda en oljelekkasje fra e39n min. så først ut som at det var toppdekselpakningen fordi at den var litt oljete rundt kanten foran, men etter bremserens på passasjersiden av foran på motoren så ser det ut som at det ligger litt under toppdekselpakningen. har dryppet over på en slange, vet ikke helt hvilken, og når jeg tok på delen var den ganske så full av olje det jeg da lurer på er hva heter denne delen og hvordan får man det fikset, eller kan jeg leve med det og bare etterfylle olje en gang i mnd? har også fått vite av verkstedet som byttet et par pakninger i motoren at motorlampen jeg har tidligere nevnt i andre tekster at den kan skyldes en lambdasonde, drivstofforbruket har gått opp en god del siden da, men coil nr4 ble også byttet litt etter, og var spesielt etter det at det gikk opp til typ 1,4/mila. så, jeg lurer på om det er noen i kristiansundområde som har tilgang til ordentlig kodeleser som kunne vært behjelpelig med å diagnosere motorlampa.

Nice! Skal lese meg gjennom tråden for mer kunnskap og info👍

Ja det er det jeg har mistenkt litt også, er en facelift også men tviler på at det har hjulpet. Bremseskjoldene begynner også å bli litt slitne

Ok takk for svar👍👍

Ok takk Da må jeg vel av med kaliper osv?

Takk, skal få det sjekket og sjekket det han også sa

Takk for svar Skal man da smøre med kobberpasta? Og slipper jeg å ta av noe mer enn bare hjulet for det?

Litt dumt spørsmål, men bremsene mine piper veldig mye når jeg bremser. Har hørt at man skal få en varsel på dashbordet om at bremseklosser er klar for bytting eller er lyden av piping under nedbremsing et tegn på at klosser bør byttes? 2002 e39 520i

Ja, fikk byttet den ene sensoren hos bilia, og byttet den andre (den ved vanos solenoiden, altså den sensoren som er en ledning?) sammen med en kompis som er mekaniker

Ok, ser at veivsensor går for ca 1700kr for original på gs. Er det da den uten kabel? https://www.gsbildeler.no/sok?q=Veivakselsensor Ønsker ikke brenne større hull i lommeboka enn jeg må da jeg fikk bytta den ene kamakselsensoren som ikke måtte byttes og endte opp med å bytte begge Rart at den viser feilmelding på den ene men er egentlig feil på andre?

Kamsensoren jeg kjøpte er original bmw. På feilkode kom det opp kamsensor. Burde jeg da enten se på inpa/ista eller kjøpe veivsensor? Veivsensor vil vel komme som feilkode om den er feil?

Skjønner, så på den store diagnosetråden. Er dette noe vanlige verksted eller bør jeg spørre om hjelp fra noen av de kontaktpersonene som er festet på tråden? Og er ista eller inpa best? Har m54 170hk ja

Hei godtfolk Har byttet begge kamakselsensorene til min e39 520i Har vært på verksted flere ganger for å slette motorlampa, men den går på uansett etter et par dager (nå kom den på bare 30 min etter den ble slettet) Jeg er lut lei av å betale andre for å slette en kode som kommer uansett, og vet at å kjøpe en egen obd leser er bedre. Men, jeg lurer på om noen andre har hatt samme problem som meg, og hva dere har gjort? Har hørt at det kan være noe ledningsfeil osv

hei, min e39 520i m54b22 går dårlig på tomgang og motorlampa lyser gult har fått sett på koden at det er kode nr 12, eksoskamakselstillingsføleren som har en signalfeil som fører til at det blir feiltenning på sylinderene og drivstoffjusteringen overskrider grenseverdien. jeg har da kommet frem til at kamaksel posisjonssensoren må byttes. er det noen som kan linke til en slik sensor for meg? har ikke peiling på hvilken jeg skal kjøpe og har fått høre at det er relativt rimelig (1800kr) skiltnr er st68043

tusen takk, det fungerte å koble den ledningen med sukkerbit og litt ledning

ok tusen takk jeg skal prøve det, må bare kjøpe et tynnere borr

ok, betyr det at det er en av de avhengig av siden? er til info på høyre baklykt

Hei, jeg har nettopp fått baklykten til å funke pga ødelagt kontakt, men nå lurer jeg på, hvilken av ledningene er den som er koblet opp til kjørelyset på baklykta? Fikset bare jordingskabelen men vet ikke hvilken kabel som også må fikses

ok, da må jeg under bilen da? ja har oppdaget etter at jeg kjøpte meg bmw at den liker å lekke olje

nei har ikke gjort det, men når jeg har sett litt lenger ned i motorrommet har det vært en del som har olje på seg (sjåførsiden) skal jekke den opp for å se litt senere

oppdatering toppdekselpakningen er blitt byttet, og tok en kattevask av motorrommet mest grundig på passasjersiden der oljen hadde lekket. men i mellomtiden så har den ikke sluttet å ryke, og den lekker fortsatt olje på bakken (ikke mer enn et par dråper). er det da veivhusventilasjonen som er ødelagt? og er det noen måter jeg kan bekrefte at det er veivhusventilasjonen som er ødelagt før jeg eventuelt gjør noe med det?

ok, kan jo sjekke youtube

Joa er klar over det. Jeg kan ikke skru selv men har ikke lyst til å ødelegge noe. Har du noen aning på hva det kan koste på verksted?

Ok tusen takk, da skal jeg få satt den på verksted og sjekke om det er problemet. Veit du ca hva d koster?

hei alle sammen, min 2002 bmw e39 520ia lukter svidd gummi i kupeen etter kjøring, hva kan det komme av? har en liten oljelekkasje fra veivhuset tydeligvis, så kan det være det? har også lest rundt og noen sier at det kan være vifta som har svidd seg (radiatorvifte) eller belter osv. så jeg lurer, burde jeg ta den på verksted for å få det sjekket ut eller er det ikke noe farlig?