Bimmerproblemos

Er nok glødereleet som er gåent ja, skal prøve å få jekket opp bilen i morgen og få det ut fra undersiden og måle det. Regner med målingene viser at det er gåent. Vis ikke frykter jeg det er selve kabelen inn til releet haha

okei skal få målt iløpet av dagen

muligens dumt spørsmål men var å så oppi dær tidligere idag og hvordan skal jeg skjekke om det er brudd i den?😅

hvor er den sikringen? i hanskerommet på passasjer siden?

Fikk forresten trukket ut den flerpinnede kontakten på glødereleet og prøvd å målt på pin kontaktene i releet å motorjord mens tenning ble skrudd på å fikk ingen volt ut. Så med mindre releet «skjønner» at det ikke er noen last og derfor ikke sender strøm igjennom, så tenker jeg at det enten er releet eller strømforsyningskabelen til releet som er gåent? Å da blir bilen hevvet til verksted åsså får dem fikse tenker jeg😅 Møkklei dritproblemer nu. Må vell bytte glødeplugger igjen da uansett om de er i orden om jeg skifter releet?

a8682 du tenker på da eller? men da skulle jeg vel ha fått varsling på både olje nivå å alt mulig annet vis den er røket?

er det noe sikring jeg kan skjekke?

dette skal vel ikke ha noe å si på glødingen?🤔

Åsså mellom 0,5-2 ohm er rett på en fungerende glødeplugg?

Da må jeg måle mellom chassiet og toppen av glødepluggen? Mulig dumt spørsmål men har ikke gjort dette før hehe

Ja får gjøre det, håpet bare at det var en enklere måte😅 hærk å ta av innsuget osv må bæll bytte pakninga der å da

Tenker at det skal vell være liten sjanse at det er skjedd pga at jeg skiftet releet 1-2 måneder etter pluggene istedenfor samtidig?

Ja må jo finne ut om det er det som er gåent da å ikke bare pluggene😅

ja husker dt var en passelig lang jobb å bytte de me å ta av innsuget osv osv men dt var jo første gangen å da men. Så det skal gå å måle uten å ta av innsuget?

er det noen «enkel» måte å finne ut av om glødereleet eller kabeln mellom dynamo å relee er gåent? Regner med at verkstedet sikkert ikke byttet kabelen men kun releet

Det er vell billigste sort dt da? Var boch plugger jeg monterte, uvisst hvilket relee da det ble gjort på verksted

Noen som har vært borti samme?

Byttet glødepluggene rundt slutten av februar 2025 og glødereleet i mars 2025 Nå har jeg fått feilmelding på at 4 glødeplugger er gåen. Er ikke dette merkelig? Skal jo vare mer enn et års tid?

Bmw e90 m47 2006 mod Beklager da det finnes sikkert 100 tråder men fant ikke me svar jeg så etter. Er det verdt å få ettermontert webasto eller motorvarmer hos verksted? Noen som vet ca hva det ligger på i pris? Er det noe som enkelt kan gjøres selv?

Hei trenger ladetrykksslange/turbotrykksrør til m47 da den knakk under demontering da den var ganske porøs😅 Prøvd å leite men finner ingen som passer til m47🤷‍♂️ Noen som vet hvor å om jeg trenger hele røret eller om man bare kan bytte tuppen/fra den første klemmen?

Har sliten dynamo, bestillte ny via verksted å oppga skiltnummer osv. Fikk da denne dynamoen på bildet men nå når jeg skal skifte stusser jeg på om denne i det hele tatt er rett. Virker ikke som om verken motorfestene eller kontakten blir å passe🤔 Ga dynamoen en kakk og da begynte den faktisk å lade me en gang men tenkte jo at den burde skiftes uansett når den sliter

Er M47, men er det uansett likegreit å få dt gjort på verksted? Syns å det er litt for lite trøkk i viftene i kupeen men kan være dt bare er at det er en bil fra 2006😅

Der har du fra Carlyen. Det er etter 15-20 minutt med kjøring å vis 75grader er driftstemp så er dt jo ikke i nærheten

har du skiftet før? dritjobb eller relativt greit?

Starta bilen nu etter jobb i -5, kjørte avgårde etter 30sek-1 minutt på butikken, lot den bakke mens jeg var inne i 3-4 minutter å når jeg kom hjem var radiator slangene «lunka». Skal få skjekket med carly i ettermiddag