Bimmerproblemos

Dær e innslaget me dem 3 kablan til pluss som vi har målt frem til

Ja altså innslaget blir væll det samme som solenoid så ja kommer strøm fræm dit.

Så antagelivis startern men fyf for en drittjobb det ser ut å bytte den. Må jo mest sannsynlig av med innsuget, og trangt som fy nedi dær selv på bukk.

Tatt en skjekk runde nu, Målt spenning på innslaget og får 12V fram dit, mn ingen klikkelyd eller antydning til at startmotor prøver å gå rundt. Målt å mens startknappen trykkes me tenning på å gikk bare fra 12,4 til 12,31V så ikke noe særlig strømtrekk når man prøver å starte bilen heller.

Det som er planen når heg får tid så jeg slipper å hive 2k ut av vinduet om det viser seg at det er noe annet

Noen som har byttet startmotor på lik bil tidligere å vet om det er lettere å bytte på bukk nedenifra? Bmw e90 320d 2006 m47

jording til motor er det første jeg skjekket å der var det kontakt å prøvde enda med startkabler imellom for å bekrefte det. Batteriet skal være good, prøvde å gi hjelpestart i tillegg men ingen liv

innslagsreleet gir strøm til startern mn startern klare ikke drive rundt, prøvd å «trillstarte» me å slæpe men for glatt nu til at det er noe sjans. Så får ta bilen på bukk å blir da mest sannsynlig ny starter regner jeg med

Fikk nu lest av dem her feilkodan som dukka opp på CAS, men syntes ikke jeg ble noe klokere

Ja fordi har prøvd å sette dobbelt me startkabler mellom jord å motor å fortsatt ingenting så da er det utelukket. Skjekket alt av sikringer å ikke funnet noen som er gått. Klikker å kjenner at startreleet slår inn når startknapp trykkes så kommer signal dit så neste punkt blir vell å måle på startern om den får spenning dit

Er jo selfølgelig uasannsy lig at dette er årsaken men er det en lett måte å utelukke dette på?

Kun dette som skjer🤷‍♂️ C8ED4C28-5F9F-4B2C-87BF-FEC7EC39061C.mov

eventuellt kan det være at clutchen ikke funker?🤔 Vis den ikke «får med seg» at clutchen ikke er trykket inn så vil den jo bare skru på tenninga men ikke bynne å starte? eller er jeg helt på bærtur? Prøvde med startkabel mellom karosseri å motor å null start

burde funke å sette mellom ege kjøler å minuspol kontaktpunkt?

Målte mellom egr kjølern å minuspol/karosseri å fikk kontakt så da er det vel ikke jordinga mellom karosseri å motor. Evnt at startmotorn eller noe relee som ikke får strøm men skjønner det sånn at startmotorn ikke er de enkleste å komme til😅

okei skal prøve det

uansett hvor på motoren? Er litt «noob» på sånn her så gjerne forklar med store bokstaver😅

Nå har fruen lånt bilen og hun får ikke start på dn lenger😅 Hun trykker på start å den gløder å glødesymbolet kommer opp men absolutt ingenting skjer🤔 Skjermen å alt kommer på som normalt men skjer ingenting. En kompis va å prøvde å lese feilkode på dem men kom ingen opp…. Nån som har vært borti det samme eller evnt vet hva det kan være? Mistenker muligens jording mellom motorn å karosseriet men usikker på hvor denne er plassert. Gjelder en Bmw e90 320D 2006 mod med M47 motorn

163 org, tuna til 225hk, M47 motorn

Trur vi kastet de😬 -10 grader her nu i morges og trur jeg satt i skinnet i nestn 1 minutt før jeg fikk start og var aaaaldri så tungstartet før i denne type temperatur🤔 Nu vurderes det å bare få den på verksted så de får finne ut av det😅

Men er det noe annet som kan være årsaken? Dårlig jord osv? Tenkte at jeg heller vil skjekke dette før jeg plukker av innsuget og mannskitn igjen for å bytte relet

Da var glødeplugger skiftet men ikke tegn til forbedring ved start i kaldere temperaturer🤔 Motor «harker» første 5-10 sekundene og sliter litt me å starte. vet glødereleet og kan være gåent men denne sitter like klønat til som glødepluggene så er det noe annet jeg burde skjekke før jeg starter prosessen med å skifte releet?

å disse er da samme type/holdbarhet som OE?

da blir dt orginalt selv om dt va stiv pris😅