Larsen4

Takker for det ja😊 Poleringen ble jeg veldig fornøyd med, lakken har sine imperfeksjoner, men til å være det jeg tror er orginal lakk bortsett fra panser og støtfanger foran synes jeg det er toppers. Utover dette er det noen få småting som kan utbedres, så er den komplett. Har tenkt litt på å skifte lcd skjerm på infotainment som m539 gjorde nylig på sin 530, men har ikke funnet riktig skjerm, vi får se hva det blir til. Enig med deg, synes den er ypperlig på langkjøring, får følelsen av at den kunne bare holdt på dagen lang😁 Haha ja baksetene er langt unna, de som har L7 må nesten bruke ropert til de baki😂 Kommer til å ha disse felgene på den ja, komforten er det hvertfall ikke noe å si på med ballongdekk, også synes jeg det står i stil med resten av bilen å☺️

Har dessverre vært lite tid til bil i det siste, men har jo fått gjort litt småpirk. Det første var at det ene rommet i midtkonsollen fungerte ikke, så da var det ut med midtkonsollen da. . Trodde det skulle bli et mareritt å få den ut, men det gikk som smurt, BMW er skikkelige biler😊 Og etter mye om og men ble treverket byttet til den «nye» brukte delen, satt så inn i gæli fast med lim og var redd for at treverket skulle bli ødelagt. Også var det på plass igjen, og åpner og lukkes som det skal Annen liten ting var at høyre dørpanel foran ikke har blitt montert riktig, så der var det ei lita glippe med andre ord ikke som det skal være. Tok av dørpanel og fikk montert på riktig måte, måtte over ei lita skinne for å sitte skikkelig. ikke perfekt men mye bedre☺️

Underkant av 1 MILLION for en golf😧Mye jeg ville brukt penger på istedenfor en en sånnen til denne prisen for å si det sånn😅 Ikke for å snakke om fra bmw, til denne prisen er du jo på en tilnærmet ny m340i https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=302005658

Denne sto til salgs for ikke så lenge siden, før 39k, nå 59k av forhandler. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=283069805 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=301618922

Helt enig, for meg er det værste designet utenpå, det ser ut til å ikke være noen sammenheng med noen av linjene, altfor rotete til min smak. Den leverer sikkert imponerende ytelser til å være 2.8t, men med all den vekta kan jeg tenke meg det er en lite involverende opplevelse for fører.

Skrekk og gru, da har denne kommet til norge også https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=300902444

Skjønner den ja med lagringplass😅 Forrige eier fikk taket trekt om før jeg kjøpte den, derfor ser det bra ut, er veldig vanlig på disse at det skjer

Tusen takk for det☺️ Skal følge opp tråden ja. Har tenkt på felger som style 32, men orginal felgene har begynt å falle i smak så vet ikke. Har gått over bilen og har ikke funnet rust ennå, så spansk klima er sånn sett bra. Denne har vært i garasje stor del av livet så skinndasjbordet har berget heldigvis for steiksola.

Hei, Relativt ny her, men tenkte jeg kunne prøvd meg på å lage min egen biltråd. Hvor skal man begynne da? Jeg har alltid hatt en sans for e38, som jeg mener er noe av det beste bmw har laget, med tidløse linjer og innovasjon som var banebrytende tilbake i tid. Fra min side, så tror jeg min passion kom fra når jeg så «tomorrow never dies» av james bond der han kjørte en 750il. Og vel noen år senere, når jeg oppdaga m539 restorations sin kanal og hans videoer om project dubai, da tenkte jeg nå må jeg bare få tak i en sånnen. Da jeg bor i spania for tiden store deler av året, begynte søket der da jeg ville helst ha en rustfri bil. Jeg begynte søket i fjor for vel ett år siden, og det kom aldri noe av interesse da jeg «måtte ha 750il». Rundt januar i år, så fant jeg endelig det jeg lette etter, en 1996 750il med 178000km, service historikk og eid av samme familie i spania siden 2001. Tok kontakt med selgeren, da jeg var fornøyd med svarene til mine spørsmål da var det bare å komme seg ditover og reise. Var vel langt unna og i nord spania (6-7timer i bil), møtte selgeren som var en hyggelig spanjol og intrykket av bilen var veldig bra, så da ble det kjøp (beklager men har ikke bilder). Etter en feilfri tur på 700km var bilen vel hjemme. Lakken trenger seg en polish ser jeg Da ble første trinn å få den i garasjen og begynne å maskin polere for så å legge på keramikk coating Er ikke så flink til å ta bilder underveis, men her kan der se forskjellen på dørene Syntes også den manglet 750il merke bakpå, den har orginalt badge delete, men jeg synes det ble finere, «every detail matters»😉 Her er den ute etterpå, ble mye etter polish finere men ikke så enkelt å se i skyggen Det var alt for denne gang, men i mellomtiden, her er noen bilder av interiør sist men ikke minst, må nå vise motorrommet også

Ser sånn ut ja på bilde 16 og 51. Den stod en god stund til salgs for 40k euro i spania, hvis de håper å få mer for den på collectingcars tror jeg de tar feil, ser også ut som den mangler historikk, men på det positive ser den ut til å ha fått en «nut and bolt restoration». Jeg foretrekker original look, men alle har hver sin smak og bra er det😉

Ikke finn, men denne her syns jeg ser så bra ut at jeg må bare legge den ved, kanskje verdens mest strøkne e30? https://collectingcars.com/for-sale/1990-bmw-e30-325i

Hvis man vil ha lavest mulig kostnad bør du importere bil som er eldre enn 20 år da du slipper engangsavgift. Da trenger du bare å betale vrakpant og mva 25%.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=293423953 norges minst utstyrte g30?

https://askthecarexpert.com/new-e10-petrol/ tror det er best å holde seg til 98

Enig, hadde det ikke vært for all rusten og dårlig lakk synes jeg den hadde verdt penga, men det er den overhode ikke. Fin fra avstand da😅

Flott bil med flott fargekombinasjon etter min mening. Er det bare meg, eller ser det ut som bildene av innsiden har blitt tatt på 28xxx km, se bilde 13?

Hva synes dere om denne? Kanskje litt sliten kosmetisk men kan være et godt kjøp med tanke på hva disse går for på mobile.de https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=295097222&showContactInfo=true

Basert på lignende på mobile.de+tollavgift ville jeg sagt 130/140?

Tror det stemmer med det du sier ja at jeg har en coil per rekke og kabler.

Glemte også å nevne at forrige eier byttet alle tennspoler og plugger for ca 5 måneder siden. Så da er det vel lite sannsynlig at problemet ligger der?

Den ene gangen så stod den på tomgang i bratt oppoverbakke når jeg gikk ut for å hente noe. Når jeg kom tilbake og begynte og kjøre så gikk den ikke på alle sylindere. Da stopped jeg den, og den startet tvert og da fungerte motoren som før. Kanskje det er bensin relatert eller?

Var det ikke E31 han snakket om? Men det kan muligens være noe der også.

Den har full servicehistorikk hos bmw, men om det er lenge siden sist filtrene har blitt byttet er jeg usikker på. Takker for tipsene! Kommer med oppdatering.

Hei, Har for ikke så lenge siden kjøpt et smykke av en 750il i spania, og er utrolig fornøyd med den. For ikke så lenge siden fylte jeg på tanken og etter det begynte motoren og oppføre seg merkelig i enkelte situasjoner. Første hendte da jeg kjørte over fartshump i nedoverbakke, da døde den helt og ville ikke starte. Men etter 30 sekunder ca så startet den med en gang og motoren var som ingenting har skjedd, og alle kreftene var der. Andre gang var når den sto stille litt på tomgang i oppoverbakke, da virket den men da sluttet den å gå på alle sylindere. Så jeg tror ikke det har noe å gjøre med «intake manifld» lekkasje som er vanlig på disse. Kan det være så enkelt at det har kommet litt vann i tanken?