Hei, Skal til og bytte motorfester, girkassefester, hardykobling og mellomaksel lager i helga. Og i følge TIS må man demontere hele akslingen for og bytte lageret/foringen, og fylle noe med greas for og slå ut/dele akselen?
Er ikke akslingen bare skøytet med spleins som kan dras fra hverandre, og lageret enkelt dras/bankes av? Håpte kanskje jeg skulle slippe og løse akslingen bak på diffen, og bare løse den fra kassa og lager/foring..
Noen som vet hvordan alt dette henger sammen og om det er mulig og "cut corners" når man bytter dette?
Hilsen Fredrik