Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'flush'.
Fant 4 resultater
-
Hei. Noen som vet ca pris på olje og filter bytte på automatgear, samt Flushing av denne i Flensburg. F31, 2.0 D 2013.
-
Jeg hadde tenkt at etter 240000 km så kunne det være greit å skifte olje på girkassa. Jeg tror det kan være en grunn til at den av og til slipper og er litt "jerky" på første og andre gir. Men er det andre ting jeg kan gjøre mens jeg allikevel har dette demontert? Jeg tenkte på f.eks å bytte noen av de aktuatorene i mechatronic-delen. Kan disse byttes uten at denne må tas helt av? Vil jo helst ikke ta av disse da jeg ser for meg fjører og små kuler vil sprute utover. Kom gjerne med forslag til andre ting, ventiler e.l. Tenker også på kostnader, en ny mechatronic-del koster jo fort 15-20000, mens et aktuatorkit koster ca 300 usd. Ei brukt kasse er mulig å få tak i til ca 5000 kroner. Hvis man da kunne bare begrense dette til et par av de 7 aktuatorene det er snakk om så blir det enda billigere. Hvis mechatronic delen må tas av så er det like greit å skifte alle aktuatorene, men man må vel ha noen pakninger og diverse i tillegg.
-
Min F32 begynner å nærme seg 60 000 rullede, så jeg tenkte at siden det er serviceavtale på bilen kunne jeg ta meg råd til å bytte olje på girkassen når den først er inne. Fikk pris på det i dag... Holytityfuckingchrist!! tett på 25 000,- for å flushe kassen. Olja alene står for over 16 000. Om dette er taksten, så tenker jeg at bilen skal få rulle noen mil til mens man (forhåpentligvis) legger unna litt penger til dette. Ikke det at det er noe i veien med kassen, den føles fremdeles som ny, men tenkte det er bedre å gjøre dette enn å satse på at den ryker innenfor garantitiden....For ryke gjør det til slutt når det ikke vedlikeholdes. Hvor langt kjører folket på automatkassene før de skifter olje på de?
-
Hvordan er det med flushing av motor? Tenkte jeg skulle ta å gjøre det til helgen siden eg må ta et oljeskift uansett. Det finnes jo flere typer væsker som man hiver i oljen før man tapper den. For å rense godt opp tenkte eg å tappe den gamle oljen, hive på mineral olje(for god renseeffekt) sammen med flushevæsken. Men hvordan er det å hive på helsyntetisk etter at mineraloljen er avtappet? Mener å ha hørt at selv små rester av mineralolje kan lage krøll i bunnpannen. Eller er det bare hvis en motor har gått med mineralolje hele tiden og plutselig får helsyntetisk? Eller skal eg holde meg på den safe siden å bare hive flushen opp i gamleoljen? Motoren det gjelder er en M57D30
