Søk i nettsamfunnet

Hei! Noen som har erfaring med alternativ NOXsensor emulator? https://shop.bimmerprofs.com/noxem-129/ Får feilkoder på missfire, noxcatalyst aging og lamda. Går ujevnt på tomgang på kald motor, og en eller flere sylindere slutter å virke til jeg stopper bilen og starter opp på nytt. Har byttet alle injektorer, coiler, bensinpumpe og tennplugger uten at dette har utgjort noen forskjell.

hei jeg har nylig kjøpt en bmw 330i 2009 mod. denne er kjøpt som rep. objekt og tankte å ha det som et hobby prosjekt. den går noe ujevnt på tomgang men ble bedre etter jeg byttet coiler på de 3 sylinderen jeg hadde fått tenningsfeil på. kan starte med å si at når jeg dro opp den ene coilen var den dynket i olje nederst, så lurte på hva dette kan være? (har hørt at det kanskje kan være stemelringer?) har også noen feilkoder 29d9- missfire at lof tank fill levle 2b08- nitrogen oxide sensor, heating (lurer Spessielt på den, fordi den kommer alltid tilbake nesten med en gang jeg sletter koder) 2c2d- oxygen sensor befor catalytic converter costing mode check 29cf- combustion missfires, cylinder 3 har noen mulighet til å gi meg en ide om hva som kan være galt med bilen da? alle tanker er verdifulle så bare fyr løs! takk!

Hei. Automatkassen på min 318i Touring har problemer med å gire både opp og ned i bratte bakker. Km stand er: 111000 Har nylig fått skiftet olje og ny bunnpanne med filter på Autopower og nullstilt adapsjonsverdiene. Dette gjelder spesielt i lange litt seige/bratte motbakker. Da girer den ikke opp nesten uansett hvor mye gass-pådrag jeg gir. Den er heller ikke så villig til og gire ned igjen i nedoverbakker. Autopowers diagnose av girkassen viste ingen feil. Derimot fant de feil på Lamda/Nox sensor Autopower mente at Bilia (muligens) hadde bedre diagnose forutsetninger siden de sannsynligvis hadde direkte kontakt med BMW i Tyskland. Tok nok en diagnose på kassen på Bilia med samme resultat der mekaniker sa at så lenge Lamda/nox er gåen, så vil man ikke få korrekt resultat av diagnosen på kassa. Er det sånn at hvis jeg bytter Lamda/nox sensorene så vil girkassen bli "normal"? På kjøring til feks Geilo, så er det bare den bratte lange bakken ved Hagafoss som er problemet. Da nekter kassa og gire. På tur opp til Holmenkollen har jeg samme problem som Hagafoss. Av og til girer den litt hardt ved kald kasse både i nedover og oppoverbakke. Virker som om clutchen kvier seg for og slippe taket. Ellers oppfører kassa seg normalt, men kunne ha vært ivrigere på å gire i cruising på flat mark, da jeg føler at jeg daukjører motoren til tider. Hvilket verksted er best på disse kassene i Oslo området? Bør jeg Flushe kassen? Autopower mente de fikk ut 5 liter ved bytte av olje. Håper på svar her inne da BMW følelsen ved kjøring nå er ikke eksisterende og jeg har heller ikke hatt bilen lenge

Hei, BMW E90 318i 2008 N43 (183.XXX km) Tok nylig en diagnose og fikk opp disse feilkodene: - 002EF7 - 002AF2 - 002AF4 - 002AF6 Ting som jeg merker selv med bilen: - kan komme litt vibrasjoner over 120km/t - litt slark/hakkete/rykking på 3-gir med 1500rpm Har også nylig skiftet coil og tennplugg på sylinder 3 pga. feiltenning. Lurer på om noen som har erfaring med disse kodene og evt. vet hva man bør gjøre og hva deler kan koste. Takk for svar.

Jeg vurderer å importere bil fra utlandet. Jeg bruker dette verktøyet for å regne ut engangsavgiften: http://www.toll.no/no/bil-og-bat/import-av-bil/innforsel-av-bil/kalkulator-import-av-kjoretoy/ På dette verktøyet må man blant annet legge inn Nitrogenoksid(NOx) og Karbondioksid(CO2). Dette står ikke oppgitt på finn, eller i vognkortet på denne siden: http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+vedlikeholde/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger Det må være ett register eller liste noe sted over biler generelt, eller bmw spesifikt, hvor jeg kan hente denne informasjonen fra? Helst også bruktbiler, ikke bare helt nye. På forhånd takk.