Søk i nettsamfunnet

Bmw e39 m54b30 2001 Står fast og klør litt i hodet pga veivakselsensor. Bilen er tungastartet, dør på tomgang eller rufsete og fjusker. Har byttet både kam og veivsensor, uten hell. Både før og etter bytte av sensor fikk eg opp feilkode: 53 - veivaksel posisjonssensor - Signal uforståelig F3 - veivaksel posisjonssensor - feiltenningsgjenkjenning tannfeil Har kjøpt originale sensorer når eg byttet, siden motorene kan være litt kresne på uoriginale følere. Problemet startet etter motor var tatt ut og satt inn igjen, og ombygging til manuell. Under denne perioden stod bilen ute i kulde og fukt, så hjernen hadde fått noe irr i kontakter. Har rengjort, penslet og blåst hjernen ren igjen og ser ingen antydning til noe som skal skape problemet. Men lurer på om hjernen kan væra defekt grunnet dette. Noen som har tanker om hva problemet kan være?

Hei. Har en 99 328 coupe med m52tub28. Når bilen er kald går den som normalt. Men når bilen blir varm virker det ut som motor går i en slags "nødmodus". Da slukker den seg i kryss og i andre scenario der jeg blir stående på tomgang. Bilen blir tungstarta, og virker ut som det er det samme hvor mye gass du gir, for det skjer ingenting mer etter du har trykket gasspedalen 50% inn. Har feilsøkt med diagnose, fant da feil på kamakselposisjonssensor på innsugssiden. Har bytta til brukte sensorer (donor motor gikk som den skulle), og sletta feilkode, bilen var mormal igjen i en dag, før den begynte å tulle igjen. Har en mistanke om at det da kanskje kan være veivakselsensor, da det går på samme "kanal " på diagnosesystemet. Men etter tidligere erfaringer har ikke de motorene gått i det heletatt uten veivakselsensor. Og da står jeg igjen blank. Og lurer derfor på om noen har tips?

Hei. Har en 99 328 coupe med m52tub28. Når bilen er kald går den som normalt. Men når bilen blir varm virker det ut som motor går i en slags "nødmodus". Da slukker den seg i kryss og i andre scenario der jeg blir stående på tomgang. Bilen blir tungstarta, og virker ut som det er det samme hvor mye gass du gir, for det skjer ingenting mer etter du har trykket gasspedalen 50% inn. Har feilsøkt med diagnose, fant da feil på kamakselposisjonssensor på innsugssiden. Har bytta til brukte sensorer (donor motor gikk som den skulle), og sletta feilkode, bilen var mormal igjen i en dag, før den begynte å tulle igjen. Har en mistanke om at det da kanskje kan være veivakselsensor, da det går på samme "kanal " på diagnosesystemet. Men etter tidligere erfaringer har ikke de motorene gått i det heletatt uten veivakselsensor. Og da står jeg igjen blank. Og lurer derfor på om noen har tips?

Heisann jeg har et spørsmål som jeg håper noen her kanskje kjenner til :). Det gjelder en E39 523 automat, det er blitt byttet flere Veivakselsensorer og nå igjen går bilen dårlig og den går ikke på alle sylindrene og det ligger feil på Veivakselsensoren så jeg lurer på hva dette kan være?

Fungerende og helst original veivakselsensor til M52B20 Ønskes kjøpt. Monterte en billig kina veivsensor fra eBay og den fungerte 1 dag så stoppa motoren! Så det anbefales ikke Hadde vært kjekt om noen som ikke bor så langt unna 1430 Ås kunne hatt en liggende som jeg kan kjøpe kjapt? Telefonnummeret mitt er 99117744 Tusen takk for hjelp! Delenummer er 12141703277 Har du kamakselføler 12141703221 liggende også er det også interessant

Har en nydelig 635csia med problem at den er vanskelig å starte . Starter går og går plutselig kan motor starte så etter å ha kjørt noen mil det plutselig motorstopp, Det samme igjen start,motor går og går plutselig kann den starte igjen for så og fungere en stund og så er det det samme igjen. Hadde bilen på et automesterverksted der ble det konkludert med at det er veivakselsensor som ikke funker, denne har jeg nå ventet på et år men har ikke fått tak i noen enda, så jeg begynte å rote litt selv og plutselig startet bilen og gikk som en klokke uten at den gamle sensoren var koblet på så det kan ikke være den som er feilen, tør ikke å kjøre med bilen da den uten forvarsel stopper , kan nevne at coil , plugger og fordelerlokk er byttet hører også at det tikker i bensinpumpe .erdet noen som kan komme med et tips slik at denne fine gamle bilen kan komme på veien igjen ? Ja nå har det skjedd noe gutta på stenshagen bil på Kongsvinger målte å sjekket , de konkluderte med "hjerneskade" fikk dit en "ny" Hjerne og bilen funker som den skal , så nå koser jeg meg de siste fine sensommerdager med min fine gamle bil, før den skal i vintedvale .Takk til gutta på stenshagen bil Kongsvinger

Emnetittelen sier alt! Gjelder en garantisak. Kamsensor viser feil i INPA, to uker etter bytte hos merkeverksted. Symptomene på bilen er det samme. Dårlig drag i starten av registeret. Til tider litt tungstartet. Bilen fungerte utmerket etter bytte, men feilen kom som sagt igjen to uker senere.