hmm!!! Alternativ til M3!

[bimmerdude]

Kjell Rune: BTW. Var den M3'en du hadde godkjent med turbo?

[Gaute]

Jeg er fult klar over at BMW knuser Audi på noen baner, men da er det store baner... En lett bil har fordeler i krappe svinger. En E30 M3 kan nok ha høyere fart runt en krapp sving enn en E36 M3.

Noen som har erfaring med banekjøring mot Audier?

Knuser BMW Audi bare på store baner? Veeel, vi har noen Audiførere her borte i Rogaland som kjører sammen med oss på banen, og den banen er i aller høyeste grad liten og kronglete. Jeg har jo bare en 320, og Audiene ligger bak meg da. Også de med trimmet A3. Det er en S4 som er unntaket på listen. Den har kjørt ganske fort, men jeg har ikke sett den i aksjon selv. Den kjørte sist i 2003.

Her finner du en oversikt:

http://www.itberg.no/bil/revetider/revetider.htm

Vet ikke hvor komplett eller riktig den er, men det er hvertfall et sammenligningsgrunlag. Og du trenger ikke se lenge for å finne ut hva som er raskest av BMW og Audi på den banen hvertfall.....

[hagenisse]

Er litt lei av å motargumentere at BMW ikke er en "pakkisbil" og "kebabtralle".

Jeg bor i Oslo, jeg er norsk. Ser ikke på det som noe problem. Får stort sett bare positive kommentarer om bilen, men så omtaler jeg den selv som rullekebaben, så da er det kanskje ikke noe gøy for folk å erte med at det er kebabbil.. Dessuten rocker jo bislett kebab!

Jeg liker BMW pga utrolig bra motorer, kjøreegenskaper og design som tiltaler meg.

Jeg liker ikke audi pga de er kjedelige og har et design som ikke tiltaler meg

[jcvold]

banner du i kjerka? jeg sier som gunnar: Har du drukket? ingenting slår en e-36 M3!

hvist du syntes 286 hk er for lite ka nu kjøpe en 3.2 l M3 med 321 hk!

bmw power

[Kjell Rune]

Kjell Rune: BTW. Var den M3'en du hadde godkjent med turbo?

nei den var ikke d. og den var import i 97 så man måtte betale avgifter for og ha den godkjent

[bimmerdude]

Poenget er jo at A3 er en modell som er konstruert senere enn E36 så det er en litt mere moderne bil. Plassen er mye bedre utnyttet i den. Er ikke kun ytelser jeg tenker på.

Lurer på om hvordan resultatet bli hvis jeg kjører omkapp med en A3 Turbo med 200 hester med 328'n. Audien er jo nesten 200 kg lettere men den har forhjulsdrift da.

Har regnet litt på det og hvis jeg får trimmet min til ca 230 hester (noe som er fullt mulig uten store kostnader) så vil jeg få omtrent samme kg/hk forhold som en A3 Turbo med 200 gamp.

Må få lettet bilen min litt også! Reservehjulet skal ut i hvertfall. Noen som vet om man får kjøpt lettere men like kraftige batterier?

[BalleKnalle]

Det enkleste ved vektredusering er vel å ta ut all inredning, renske bil for stereo, AC osv.. I tillegg går det å skrape av all understellsmasse, sette i en lett sports-stol..Da har du racer... Men en helt ubrukelig bil praktisk sett Understellet ruster, bare du som kan sitte i bilen osv.... Men det finnes jo en fin balanse gang mellom 2 ytterpunkter, det er bare det å finne den...

[jcvold]

[alpina b3]

Alpina b3 antingen 3.0 eller 3,2

Halv forsikring, rimligere deler og servise av en m3

Chip trimmed audi kan bli en dyr historie om man er så uheldig at

skade bil og forsikringsbolaget finner ut at her var det noe rart.

Bmw lyden banker audi symaskin.

[Kjell Rune]

enig der ja.

[bimmerdude]

Blir kanskje ikke så værst hvis jeg får 240 hester i den jeg har nå! Skal være mulig uten så store kostnader har jeg hørt. Da vil den jo nesten ha ett vekt/effekt forhold som en M3.

Er billigere forsikring i hvertfall og vansekeligere for andre å se at den er trimmet.