Nye BMW E46 M3 CS Coupé

[KennyZM]

Dette er vel å tyne det siste ut av E46 markedet. En siste ansiktsløftning før E90 M3 kommer...

[Fredrik]

Dette er vel å tyne det siste ut av E46 markedet. En siste ansiktsløftning før E90 M3 kommer...

Jeg er helt enig !

[R Andersen]

Dette er vel å tyne det siste ut av E46 markedet. En siste ansiktsløftning før E90 M3 kommer...

Jeg er helt enig !

det er jeg også! prøve å skape litt blest rundt den siste utgaven av utgående modell er jo ganske vanlig i bilbransjen.

[Erik E30 Einum]

Det er nok ingenting "hokus-pokus" med denne modellen, det er kun BMW UK som har valgt å gi den et eget navn.

The new BMW M3 CS Coupé

BMW is set to enrich its M car line-up with the launch of the M3 CS. Based on the multi-award winning M3 Coupé, the M3 CS, available to order now in the UK, adds key performance ingredients from 2003's exclusive M3 CSL. The result? An even more focused M3. And, at £43,555 on-the-road (a price premium of just £2,400 more than a BMW M3 Coupé), the CS will appeal to those M3 customers looking for that extra sparkle without compromising the exclusivity of M3 CSL ownership.

The M3 CS Coupé features performance-oriented CSL specification. It adds that car's 18-inch disc brakes, a more direct steering rack (14.5 ratio rather than the 15.4 of the M3) and M Track Mode, the steering wheel activated system that increases DSC thresholds.

Styling additions will also set the car apart from a 'standard' M3. These include, 'M3 CSL Design' 19-inch light alloy wheels, steering wheel, hand brake lever and (optional) SMG gearstick clothed in Alcantara, exclusive 'Alu Tec' interior trim, and exclusive 'Interlagos Blue' paintwork (all M3 exterior colours are available).

All other technical and equipment specifications are as per the 'standard' M3 and the M3 CS is not being introduced as a limited edition.

Dette utsyret som er standard i M3 CS Coupé finner vi i Competition Package som var tilgjengelig som ekstrautstyr på M3 siden desember 2004:

BMW M erbjuder nu ett Competitionpaket till M3 Coupé för de som vill göra bilen ännu sportigare. Med det nya tillvalspaketet som bara går att köpa fabriksmonterat till en ny bil, blir BMW M3 som redan nu är en av världens bästa sportbilar, ännu lite snabbare i kurvorna och ger kvickare respons. Paketet finns tillgängligt från december 2004, kostar 57 700 kr och innehåller 19"-fälgar i samma stil som de på M3 CSL tillsammans med däck i storleken 225/40 R 19 på 8Jx19"-fälgar fram och 255/35 R 19 på 9,5x19"-fälgar bak. Fjädringen är modifierad och styrväxeln har en annan utväxling (14,5:1 istället för 15,4:1) vilket ger ännu bättre vägkänsla.

Kunderna kommer också att kunna njuta av samma M Track mode som på BMW M3 CSL vilket gör att de kan pressa bilen till det yttersta utan att avstå från fördelarna med Dynamisk stabilitetskontroll (DSC).

Ratten, handbromsen och växelspaken vid eventuell SMG-låda har alla Alcantara ytfinish. M Track-knappen ersätter multifunktionsknapparna på ratten.

Bromsarna till Competitionpaketet har också tagits från M3 CSL. Diametern på bromsskivorna är 345 mm, en ökning med 20 mm.

Slutligen innehåller nya paketet också Alu Tec interiörpaneler och möjligheten att välja till ny lack - Interlagos Blå Metallic.

Minner litt om "E36 M3 GT II", en ordinær M3 3,2 men med M3 GT-optikk, levert kun i Imola rød og riktignok i limited edition, 50 stk. Kun med høyreratt for det britiske markedet.