alpina b3

[Fredrik]

Vet du borring og slaglengde på den motoren?

Vet du størrelsen på bremseskivene? Er det orginale BMW deler?

Ser at rammenr er slått inn på støtdempertårnet. Er det slik på alle Alpina eller har det vært karroseri bytte?

Jeg vet at motoren originalt er en M52B28 motor (2793 cm3) som er boret opp til 2997 cm3. Det ble produsert 749 stk. E36 B3 3.0 (mange til å være en Alpina) i perioden 04/93-02/96. Spesielle Alpinadeler er dyre, men en Alpina er i utgangspunktet mer eksklusiv enn en BMW...så da kan det kanskje forsvares. Jeg leste et eller annet sted at bare de originale Alpinastripene koster ca. 4000,- kroner levert i Norge.

[ovex]

...flott bil du har der.....e du sikker på at du skal selge? IKKJE LETT Å FÅ TAK I NOKO LIKNANDE.

[alpina b3]

Bremser, clutch mm er samme som 325i

Bilen min er orginal så det som syns er orginalt.

[M6 Bjørn]

Vet du borring og slaglengde på den motoren?

Vet du størrelsen på bremseskivene? Er det orginale BMW deler?

Ser at rammenr er slått inn på støtdempertårnet. Er det slik på alle Alpina eller har det vært karroseri bytte?

Her kan du lese en del om Alpina: http://www.m5board.com/alpina/default.htm

Forøvrig er B3 3,0 basert på M5025 altså den som var i 325i.

[Fredrik]

Vet du borring og slaglengde på den motoren?

Vet du størrelsen på bremseskivene? Er det orginale BMW deler?

Ser at rammenr er slått inn på støtdempertårnet. Er det slik på alle Alpina eller har det vært karroseri bytte?

Her kan du lese en del om Alpina: http://www.m5board.com/alpina/default.htm

Forøvrig er B3 3,0 basert på M5025 altså den som var i 325i.

Ja selvfølgelig er den basert på M50B25 motoren og ikke M52B28 motoren i all den tid M52B28 motoren først ble påbegynt produksjon i juli måned 1994. Alpina boret dermed M50B25 motoren opp i to omganger...først til 2,8 liter med Alpina E36 B6 2.8 og dernest til 3.0 liter med E36 B3 3.0.

[alpina b3]

alpina brukte oljekylte mahle kolver og grenrøret er ganske rått,

eksosanlegget er rostftirtt og koster over 20 000!!!!

Har og hørt at girkassen er forsterket.

Det som slog meg først var lydskillnaden mellom en 325i og b3, alpinan

låter mindre en 325i.

[alpina b3]

har satt en pris på 180 000kr, så om noen er intressert så bare ta kontakt

[baldrick]

Bremser, clutch mm er samme som 325i

Bilen min er orginal så det som syns er orginalt.

Sikker på at bremsene er de samme? Har en kammerat med samme bil som du og på den kom bremseskifte på over 20' pga svindyre bremseskiver...

[alpina b3]

Her kan du se hvilke deler som skiljer en 325i og en b3

Om du leser inledningen av katalogen, så ser du at den inneholder deler som alpina b3 har som ikke 325i har.

Alpina b3 bruker 325i bremsedeler.

http://www.betuwe.net/~heijckmann/alpina/Engb628.pdf

Dyre bremseskiver er ikke vanskelig og finn, keramiske skiver er ikke gratis precis....

[bimmerdude]

Her kan du se hvilke deler som skiljer en 325i og en b3

Om du leser inledningen av katalogen, så ser du at den inneholder deler som alpina b3 har som ikke 325i har.

Alpina b3 bruker 325i bremsedeler.

http://www.betuwe.net/~heijckmann/alpina/Engb628.pdf

Dyre bremseskiver er ikke vanskelig og finn, keramiske skiver er ikke gratis precis....

Kan ikke skjønne at de bremsene der holder til 250 hk!

Hvis det er tilfelle vil det si at jeg kan få godkjent min bil med turbo og 250 hester nemlig.

Men har du skiftet bremseskiver på den? Da vet du vel best!

[bmwdude]

Gromm bil

Sier bare ``Respekt``