Kompressor på Bmw

[mAZE]

Det var da en litt rotete Quoting du drev med der Sainsbury..

Og jeg har kompressor ja..

[Erik E30 Einum]

Det var da en litt rotete Quoting du drev med der Sainsbury..

Er rettet opp nå. Dersom man er rask når man markerer tekst man ikke vil sitere, så er det veldig lett at [/ også slettes. Da avsluttes siteringen med quote], noe forumet naturligvis ikke skjønner, og det medfører også feil i toppen av innlegget.

[Snake Oil]

man kan ikke rekne seg frem og bombastisk si at man har så og så mye hester etter påmontering av en kompressor på en motor som er gått minst 150 000km og er minst 10år gammel. uten kjøring på rulle,dyno eller lignende så kan en like godt spille lotto å vinne. seriøst...hvor mye koster det å få papirer på dette??? virker som folk er redd for resultatet,for JA det er mangen som blir skuffa når de kjører bilen på en skikkelig kalibrert/streng rulle.

dessuten er det jo intressant for oss andre å se på de forskjellige papirene

[Espenlis]

Det var da en litt rotete Quoting du drev med der Sainsbury..

Og jeg har kompressor ja..

Syns den ble fin jeg

[gbraen]

Der sa Snake oil det jeg følte, men jeg ville ikke si det sånn med en gang. Har en 325i Turbo E-36, vi målte den på rulle med 0,1 bar i trykk, 90 hk på bakhjula!(?) Men skrudde opp til 0,45, og bilen går jo ganske greit. Men f.eks. 265 hk som bilen skulle gjøre med kompressor og dette trykket, det har den langt ifra. Ville derfor høre om noen hadde bremsepapirer med kompressor- eller turbomotor, men alle har jo bare gjette-effekt...

[Bayern]

men alle har jo bare gjette-effekt...

Overså du denne?:

http://www.bimmers.no/modules.php?set_albumName=album269&id=E46Ldyno&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php

Gamle-bilen min.

[gbraen]

Nei, men opp fra 150 til 240? 0,7-0,8 i trykk da? 400 omdr forskjell topp dreiemoment til topp effekt...

[Snake Oil]

men alle har jo bare gjette-effekt...

Overså du denne?:

http://www.bimmers.no/modules.php?set_albumName=album269&id=E46Ldyno&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_photo.php

Gamle-bilen min.

den der ser jo meget bra ut,men det der er en E-46 som antagelig ikke var særlig gammel da den ble overladet. tipper den var i topp stand og arbeidet skikkelig gjort og justert.

har du mer info om den motoren der?ladetrykk?org. innmat? hvem gjorde jobben?hva er gjort rundt motor?

intressant dette

[Gunnar]

den der ser jo meget bra ut,men det der er en E-46 som antagelig ikke var særlig gammel da den ble overladet. tipper den var i topp stand og arbeidet skikkelig gjort og justert.

har du mer info om den motoren der?ladetrykk?org. innmat? hvem gjorde jobben?hva er gjort rundt motor?

intressant dette

Har sett noen bremsepapirer på gamle BMWer med uoverhalte motorer som har gått relativt langt (150k+), og de har sjelden noe særlig stort effekttap fra fabrikkstall. Snakker kanskje 5-6%. Dette er på en rulle som populært blir kallt "hjerteknusern".. Den har knust tallene til en del cossiegutter og andre drømmere..

[mAZE]

Motoren min har ihvertfall ikke rullet med enn 80-90000km, men skal få ordnet papirer til neste år så vi får dokumentert dette.. Men ellers er det jo bare å ringe SS Performance, så kan de sikkert komme med noen faktiske tall..

[R Andersen]

den der ser jo meget bra ut,men det der er en E-46 som antagelig ikke var særlig gammel da den ble overladet. tipper den var i topp stand og arbeidet skikkelig gjort og justert.

har du mer info om den motoren der?ladetrykk?org. innmat? hvem gjorde jobben?hva er gjort rundt motor?

intressant dette

det skal være ett bolt-on kit fra ESS etter hva jeg vet. sannsynligvis orginal innmat og tror de lader ca 0.3 på det kittet.

[Bayern]

den der ser jo meget bra ut,men det der er en E-46 som antagelig ikke var særlig gammel da den ble overladet. tipper den var i topp stand og arbeidet skikkelig gjort og justert.

Selvfølgelig. Hadde gått ca. 60.000 km da det ble gjort av ESS. Lader med

7 eller 8 PSI, det er det gamle kit'et.

Mere om bilen i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=36995&highlight=#36995

[Pedi]

Har en 325i Turbo E-36, vi målte den på rulle med 0,1 bar i trykk, 90 hk på bakhjula!(?) Men skrudde opp til 0,45, og bilen går jo ganske greit. Men f.eks. 265 hk som bilen skulle gjøre med kompressor og dette trykket, det har den langt ifra....

Hmmm.. Noen må selge bilen sin...

Har du kun 90 HK på bakhjula?????? Og det med overlading på 0,1 bar i tillegg? Noe er steike hakke gale med den bilen din.

Men nok om den bilen, over til "topic":

Jeg syns det er litt for galt av teoretikerene å si en så enkel ting at 1 bar overlading gir dobbel effekt.

Teoretisk sett er dette gjerne en sannhet, men det er rimelig mange faktorer som spiller inn her. Størrelse på turbo er bare ên faktor - Bare spør feks. OlaM535i - han har nok noen egenerfarte synspunkter her...

[Viko]

den der ser jo meget bra ut,men det der er en E-46 som antagelig ikke var særlig gammel da den ble overladet. tipper den var i topp stand og arbeidet skikkelig gjort og justert.

Selvfølgelig. Hadde gått ca. 60.000 km da det ble gjort av ESS. Lader med

7 eller 8 PSI, det er det gamle kit'et.

Mere om bilen i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=36995&highlight=#36995

14psi = 1bar.

7psi = 0,5bar

[skywalk3r]

mAZE skal du selg bilen din? syntes jeg så den til salgs...

Har et spørsmål....er det noe problem å få en E46 320ci godkjent med kompressor? må selffølgelig oppgradere bremser...

Mvh Stian S