ViBe^ Skrevet August 24, 2006 Forfatter Skrevet August 24, 2006 Hvilken bunpanne brukte du? Er ikke bare luftmasse måleren som ikke er stabil? Brukte e34 bunnpanne. Ja mulig det er lmm'en.
ViBe^ Skrevet August 24, 2006 Forfatter Skrevet August 24, 2006 Skru opp luftetappen på radiatoren, skru av lokket på radiatoren og fyll på mens bilen sviver.. Bare la vannet fosse ut, men fyll på etterhvert som det gir seg og pump på slangene. Gi gjerne motoren litt jevnt turtall innimellom. Av og til må du også ta en kjøretur før det løsner.. Gjenta prosedyren til du får gjennomstrømning. Noen sier også at det hjelper å stå i oppoverbakke mens du gjør det.m50 motorene er kjent for å være vanskelige å lufte ja.. ok! Har vært litt mer "hardhendt" med luftinga idag såpass jeg fikk pressa på 4 liter mer kjølevæske, så nå er det ikke mye luft igjen!
ViBe^ Skrevet August 24, 2006 Forfatter Skrevet August 24, 2006 Vi vil ha film Film! http://media.putfile.com/startup-10 Filmet med et 3,2mp photokamera hehe. Lyden ble litt for ekstrem for kameraet.. vrenger seg høytaleren Skal heller filme litt bedre en gang jeg er ute å kjører med skikkelig kamera Og her ble løsninga for kjølevifta. Står ikke helt inntil radiatoren og i senter men det holder sikkert i massevis. Lagde meg noen stag og brukte bare orginalhulla der som radiator kappa skal festes i
ViBe^ Skrevet August 28, 2006 Forfatter Skrevet August 28, 2006 http://media.putfile.com/BMW-e30-M50B25 Legger inn filmen her også så jeg har den her Nå er bilen i hus igjen! Onsdag blir det EU
CrZyWiz Skrevet August 28, 2006 Skrevet August 28, 2006 Går den mye bedre en med gamle m20 maskinen i da?
ViBe^ Skrevet August 29, 2006 Forfatter Skrevet August 29, 2006 Går den mye bedre en med gamle m20 maskinen i da? Vel, jeg har ikke testet så mye ennå. Tar det ganske rolig nå i starten siden motoren ikke har gått noe siden november ifjord Det du ser på filmen der er det lengste jeg har dradd den på turtall, 4500 i 3 gir. Men så langt kan jeg si jeg merker de ekstra 20 hestene, mest på lavere turtall. Har også en mye mykere gange.
oddis Skrevet August 29, 2006 Skrevet August 29, 2006 Vibe; Hvor får man tak i spredere til M-tech II fangeren?
ViBe^ Skrevet August 29, 2006 Forfatter Skrevet August 29, 2006 Vibe; Hvor får man tak i spredere til M-tech II fangeren? Det er vanlige 88-> spredere Desse får du kjøpt de fleste plasser der de selger bmw deler. Hos koed er desse MYE billigere.
ViBe^ Skrevet August 30, 2006 Forfatter Skrevet August 30, 2006 Var på EU idag med bilen, fikk en 2'er feil pga slark i bærekulene/stabstaget fremme. Ser ikke så bra ut dette med tanke på skilt til våler Og når varmeregisteret mitt er gåent, dette har vell mye å si på motorens kjølesystem? Dårligere sirkulasjon? Kan ikke jeg bare koble sammen de to slangene som går inn til varmeapparatet?
C0bra Skrevet August 30, 2006 Skrevet August 30, 2006 Du kan koble sammen di to slangene som går til varmeapperatet ja. Men da kjører du jo uten varmeapperat.. Hvis det er gåent/lekker mister du jo kjølevæske hvis du ikke gjør det.
ViBe^ Skrevet August 30, 2006 Forfatter Skrevet August 30, 2006 Du kan koble sammen di to slangene som går til varmeapperatet ja. Men da kjører du jo uten varmeapperat.. Hvis det er gåent/lekker mister du jo kjølevæske hvis du ikke gjør det. Varmeapparat klarer jeg meg uten. Men vist registeret er gåent/tett slik at vannet ikke sirkulerer vil jo bakre del av blokka få veldig dårli kjøling? Det kommer kun varmluft ut av dysene oppe ved vinduet med en gang slår på varmeapparatet, så blir det mer å mer lunket, så da er det vell tett?
ViBe^ Skrevet September 3, 2006 Forfatter Skrevet September 3, 2006 Har begynt å skifte foringer og kuler på stabstaget nå, ellers så har jeg byttet panserisolasjonen. Det ble jo et par timer med rubbing for å få vekk det gamle. Forresten, noen som vet hvor jeg får kjøpt lokk til spylervesketanken? De lager ikke desse nye lenger hos bmw. Ser LITT teit ut når tanken er ny, men ikke lokket, hehe Slikt skjer når man ikke er HELT med å ser i speilet
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå