1 Serie 3-dørs spyshots (ukamuflert på film side 4)

[Fredrik]

i denne klassen er faktisk beinplass bak viktig, det er eit frieri til "små" familiar med ein slik bil. Ingen brukar meir plass til bein enn ein liten unge. Min 5 åring brukar meir plass enn systra på 8 år....ho får kneet forbi seteputa og kan bøyge føtene ned på govet...5 åringen sit med beina rett fram.

Et viktig poeng som flere unge barnefamilier burde tenke litt over før de kjøper en Transporter eller en Berlingo...

[ovex]

i denne klassen er faktisk beinplass bak viktig, det er eit frieri til "små" familiar med ein slik bil. Ingen brukar meir plass til bein enn ein liten unge. Min 5 åring brukar meir plass enn systra på 8 år....ho får kneet forbi seteputa og kan bøyge føtene ned på govet...5 åringen sit med beina rett fram.

Et viktig poeng som flere unge barnefamilier burde tenke litt over før de kjøper en Transporter eller en Berlingo...

...eg har erfart det i Cab'en....minste mann treng meir plass bak enn eg gjer...men det går snart over.

[sammigun]

...E8 1600 GT...

Må bare si at dette er en bil jeg ALDRI har sett før.....

Aner jeg litt 911 tendenser i linjene her?

[Fredrik]

Må bare si at dette er en bil jeg ALDRI har sett før.....

Aner jeg litt 911 tendenser i linjene her?

Nei...du aner dessverre et slags billig europeisk alternativ til amerikanske forbilder a la Chevrolet Corvette...på linje med Ford Capri bare dårligere... ...BMW ble ikke et klassisk premium bilmerke i relasjon til f.eks Porsche og Mercedes-Benz før i siste halvdel av 80-tallet. BMW E8 1600 GT kom på markedet på midten av 60-tallet da BMW mer eller mindre var konkurs...

[ovex]

....denne minner mest om ein opel kadett!

Porsche 911 vert det eit stykke opp til!

[Fredrik]

....denne minner mest om ein opel kadett!

Porsche 911 vert det eit stykke opp til!

Ja...Opel Kadett var et bedre eksempel enn Ford Capri, men dere forstår sikkert tegningen...

Bildet viser forøvrig Opel Kadett C som ikke kom på markedet før i 1973...altså 6-7 år etter BMW 1600 GT, men det endrer ikke på ovex' poeng...Opel Kadett er et bedre eksempel enn Ford Capri...

[BalleKnalle]

Siste fra bildefronten.... Som dere ser av bildene er bilen "påmalt" bakdører for å se ut som en vanlig 1 serie...

[Patrick B]

Hehe, sikkelig forkledning også Men det er kanskje det, at det er dårlig forkledning at folk ikke legger merke til det!

[|Andreas|]

1-serien blir bedre med tre dører. Liksom mer sporty på en måte...

[TBG.E30]

...E8 1600 GT...

Må bare si at dette er en bil jeg ALDRI har sett før.....

Aner jeg litt 911 tendenser i linjene her?

Tenkte faktisk mere på gammel Opel Record Coupe når jeg så den.

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detai ... 943#bilder

Men nye BMW 1-er'n er stilig, liker det inntrykket en får av å ha stort panser og det blir bare mere fremhevet på 3-dørs.

[TBG.E30]

Siste fra bildefronten.... Som dere ser av bildene er bilen "påmalt" bakdører for å se ut som en vanlig 1 serie...

På disse bildene ser linjene på bilen veldig galt "proposjonert ut".

De påmalte håndtakene gjør at "bilens naturlige linje" i høyde av blinklysene å dørhåndtakene ser veldig rare og usymetriske ut. (Ble så "rar" avstand mellom det som er "blankt".)

[Lien]

Fin i tre dørs men jeg klarer fortsatt ikke helt svelge linjene til Bangle.

[M6 Bjørn]

Gleder meg til M versjonen av 1-serien,det kan bli en kommende klassiker tror jeg

[Peoplez]

klarer ikkje helt denne 1 serien enda. kommer seg vel

[BalleKnalle]

Det siste fra jungeltrommene:

Men M1 blir det ikke

Navnet har nok vært diskutert inngående i toppetasjene hos BMW, men i ærbødighet for den gamle legende fra 70-tallet har man besluttet å ikke kalle toppmodellen i 1-serien for M1. Men heftig blir den.

Sammenlignet med 130 får den kommende 135ti ca femti hester ekstra. Vi har kjørt den samme motoren i 3-serie coupé, og kan derfor love en skikkelig bombe på hjul. Både den eksisterende 5-dørsutgaven og 3-dørsutgaven vår fotograf har knipset her, kan oppvise 306 hk fra den turbomatede 3-liters rekkesekseren.

I Tyskland regner man med at de fleste vil velge 3-dørsutgaven av 135ti som skal utfordre bl.a. VW Golf R32 og Audi A3 med tilsvarende motor. Med norske avgifter får bilen en prislapp som gjør den uspiselig for de aller fleste, sannsynligvis vil den ligge på rundt kr 800.000.

3-dørs 1-serie kommer på markedet sammen en ansiktsløftet utgave av modellen med fem dører i oktober 2007.