RWDF Skrevet Februar 5, 2006 Share Skrevet Februar 5, 2006 7500hk ca. på noe rundt 1000-2000 liters motor??! Når de først skulle bygge noe så svært kunne de lett tynt den til over 10 000 gamp! har sett ekstrembiler på rundt 5000hk... det sier jo litt! På bildene ser det jo ut som om man har satt masse små miniatyr-dverger i arbeid med å montere motoren jo! Effekten er, som påpekt tidligere, 108.920 hp. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Nils Jørgen Skrevet Februar 5, 2006 Forfatter Share Skrevet Februar 5, 2006 7500hk ca. på noe rundt 1000-2000 liters motor??! Når de først skulle bygge noe så svært kunne de lett tynt den til over 10 000 gamp! har sett ekstrembiler på rundt 5000hk... det sier jo litt! Er vel holdbarhet og driftsikkerhet som er greia her. Samt NM... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ChrZZ Skrevet Februar 5, 2006 Share Skrevet Februar 5, 2006 7500hk ca. på noe rundt 1000-2000 liters motor??! Når de først skulle bygge noe så svært kunne de lett tynt den til over 10 000 gamp! har sett ekstrembiler på rundt 5000hk... det sier jo litt! På bildene ser det jo ut som om man har satt masse små miniatyr-dverger i arbeid med å montere motoren jo! Jeg skjønner virkelig ikke hvor du får det tallet der fra. Har du i det hele tatt lest siden? Evt lest tidligere poster her? Igjen: det står på siden at det --ihvertfall-- ikke er 7500hp. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
sigklep Skrevet Februar 5, 2006 Share Skrevet Februar 5, 2006 Ikke akkurat noe turtallsmotor dette nei. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Arimanni Skrevet Februar 5, 2006 Share Skrevet Februar 5, 2006 Far min var på ein samme type motor men den var "berre" 28 000 hk.. Dette var da i 1964, og da var det STORT! Han husker spesielt ein gong når han jobba på BMV på laksevåg i bergen, da han måtte lage sikkerheitsventil til Sulzer, og når han reiste ut, fant han igjen samme sikkerheitsventilene som han hadde laga.. Han tør og påstå at det er den største brenstoff stempelmotoren som er laga. Vist du skal ha større, er det turbiner og jet drevne... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MoePower Skrevet Februar 5, 2006 Share Skrevet Februar 5, 2006 The cylinder bore is just under 38" and the stroke is just over 98". Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters) and produces 7780 horsepower. Total displacement comes out to 1,556,002 cubic inches (25,480 liters) for the fourteen cylinder version. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Peoplez Skrevet Februar 5, 2006 Share Skrevet Februar 5, 2006 meget impressing Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
John H Skrevet Februar 5, 2006 Share Skrevet Februar 5, 2006 The cylinder bore is just under 38" and the stroke is just over 98". Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters) and produces 7780 horsepower. Total displacement comes out to 1,556,002 cubic inches (25,480 liters) for the fourteen cylinder version. Per Cylinder Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mOMOe Skrevet Februar 7, 2006 Share Skrevet Februar 7, 2006 Some facts on the 14 cylinder version: Total engine weight: 2300 tons (The crankshaft alone weighs 300 tons.) Length: 89 feet Height: 44 feet Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm Maximum torque: 5,608,312 lb/ft at 102rpm da snakker vi motoren sin altså.. hoho Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
GSS Skrevet Februar 7, 2006 Share Skrevet Februar 7, 2006 Legg merke til stigene ned i blokka. Må være uvirkelig å komme fra et vanlig motorverksted til noe slikt. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hylland Skrevet Februar 7, 2006 Share Skrevet Februar 7, 2006 The cylinder bore is just under 38" and the stroke is just over 98". Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters) and produces 7780 horsepower. Total displacement comes out to 1,556,002 cubic inches (25,480 liters) for the fourteen cylinder version. PER SYLINDER... Til sammen over 108.000hk... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
John H Skrevet Februar 7, 2006 Share Skrevet Februar 7, 2006 Legg merke til stigene ned i blokka. Må være uvirkelig å komme fra et vanlig motorverksted til noe slikt. Hehe..var en ford bilmekaniker som begynnte hos oss for noen år siden, han gikk rundt med hakeslipp og store øyne i 2 veker før han fikk summet seg Og det var på motorer som er langt mindre en sulzeren..det vi skrur mest på er nye wartsila motorer med 320mm boring og opptil ca.12000 hk Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hylland Skrevet Februar 7, 2006 Share Skrevet Februar 7, 2006 ¨Tør dere å ansette en fordmekaniker? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Elektrikern Skrevet Februar 9, 2006 Share Skrevet Februar 9, 2006 Og når den motoren går på tomgang, blir det jordskjelv i Norge? Ser ut til at det er asiater som mekka den.. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
///MoePower Skrevet Februar 9, 2006 Share Skrevet Februar 9, 2006 Kunne godt tenkt meg å være der når de starter opp noe slikt noe!! Må nok kollosale krefter til for å få den til å fyre!! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå