R Andersen Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Propan: har du noen erfaringer med turbo på s14? de jeg har snakket med mener at den motoren er "som skapt" for turbobygging. har ingen erfaringer av det selv, men går i planer om å bygge turbo på min egen s14 til neste vinter.
FTE Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Propan: har du noen erfaringer med turbo på s14? de jeg har snakket med mener at den motoren er "som skapt" for turbobygging. har ingen erfaringer av det selv, men går i planer om å bygge turbo på min egen s14 til neste vinter. Da er vi to
Pedi Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Aldri hørt om en eneste "dårlig" BMW motorblokk. Ikke det? Definer dårlig. Snakker vi om "dårlig" med tanke på Nikasil-blokkene på midten av 90-tallet, eller snakker vi om "dårlig" pga at de ikke tåler høyt trykk (eks. M52/54..) Eller tenker du sånt rent generellt? Har litt meninger om dette jeg, men det er vel kanskje litt OT i denne tråden.
R Andersen Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Har litt meninger om dette jeg, men det er vel kanskje litt OT i denne tråden. bring it on! og har du noen erfaringer med s14?
bimmerdude Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Så det er same blokka i den Formel 1 bilen med 1500 HK som i en 316i? Synes jeg høres rett og slett merkelig ut. Så Pedi har du noen konkrete eksempler på at M52/M54 blokkene tåler dårlig med trykk? Er mange som sier så men hadde vært fint å hørt om noen som virkelig har prøvd.
mEhE Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Så det er same blokka i den Formel 1 bilen med 1500 HK som i en 316i? Synes jeg høres rett og slett merkelig ut. Så Pedi har du noen konkrete eksempler på at M52/M54 blokkene tåler dårlig med trykk? Er mange som sier så men hadde vært fint å hørt om noen som virkelig har prøvd. er det ikke aluminiumsblokk? stål metall er vel sterkere en aluminium? enste logiske forklaringen jeg har ivertfall.
propan Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Propan: har du noen erfaringer med turbo på s14? de jeg har snakket med mener at den motoren er "som skapt" for turbobygging. har ingen erfaringer av det selv, men går i planer om å bygge turbo på min egen s14 til neste vinter. Bare sånn "for the record så mente jeg aldri at s14 var dårlig m.t.p turbo. Poenget mitt var at en får i utgangspunktet mer effekt i en m20b25 for mindre kostnad kontra s14. S14 skapt for turbo? Standard topp stopper på 350hk...
Gjest Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Standard s14 topp klarer mer enn 350hk. 500hk klarer den vel.
bimmerdude Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 er det ikke aluminiumsblokk? stål metall er vel sterkere en aluminium? enste logiske forklaringen jeg har ivertfall. Det er jern ikke stål i motorblokker. Jo stemmer at M52 har alu blokk. Man hvor sitter svakhetene og hvor mye tåler de før de ryker?
R Andersen Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 S14 skapt for turbo? Standard topp stopper på 350hk... det har blitt bremset 550 hk på orginal topp og kammer på en slik motor.
propan Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Hvor,hvem? Jeg kan si jeg tar feil jeg,men er dette gort uten porting?
R Andersen Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Hvor,hvem?Jeg kan si jeg tar feil jeg,men er dette gort uten porting? om det er uten porting vet jeg ikke. det var vel M3`n til Jakan. da den var svart og orginal dvs første versjon.
propan Skrevet Februar 16, 2006 Skrevet Februar 16, 2006 Ok,mener den er porta fra første stund. Men s14 er ihvertfall klar for møe hk med mye modifisering som alle andre-det er det ingen tvil om,men orginalt uten porting+++ stopper de fleste av seg selv TROR jeg... Inspirasjon for S14? Se her http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... ight=jakan
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå