Shortshift, hvilken?

[SteffenK]

http://www.understeer.com/images/tech/lever18.jpg

Den helt til venstre, hvilken er det? Er det fra Z3? Hvor kan den eventuellt kjøpes?

[hagenisse]

Z3 M. Får den vel hos BMW.

[SteffenK]

Okei, er den god? Pris?

[John H]

450kr eller noe slikt..for z3m

Viss du ser på DIY'en eg laget for shortshift til e36 så ser du delenummeret på et av bildene der..syns personlig den var bra eg, meget kort..

[AC Schnitzer]

Ble posisjonen på spaken mye endret, inne i bilen? Med tanke på at man bøyer stangen fra kassa...

[ChrZZ]

450kr eller noe slikt..for z3m

Viss du ser på DIY'en eg laget for shortshift til e36 så ser du delenummeret på et av bildene der..syns personlig den var bra eg, meget kort..

Og er man medlem i BMWCCN, så kan du trekke fra 15% på den deleprisen der også

[Lien]

Jeg anbefaler den midterste som er fra 328 / M3. Disse har den bøyen og da slipper du problemet med at den blir tyngre enn før fra 1. til 2. gir.

Ellers hvis du har mye penger å avse så kjøp fra www.uucmotorwerks.com

[Håvard ///M3]

Jeg anbefaler den midterste som er fra 328 / M3. Disse har den bøyen og da slipper du problemet med at den blir tyngre enn før fra 1. til 2. gir.

Ellers hvis du har mye penger å avse så kjøp fra www.uucmotorwerks.com

Fortsatt laaangt unna hva man skulle ønske om du kjøper fra 328/M3..

Skal du absolutt ha noe orginalt fra bmw så er nok fra z3m det som tilfredsstiller mest.

Uucmotorwerks evo3 og dssr anbefales absolutt! Kjempe greier! Se også testen deres..

[SteffenK]

Jeg anbefaler den midterste som er fra 328 / M3. Disse har den bøyen og da slipper du problemet med at den blir tyngre enn før fra 1. til 2. gir.

Ellers hvis du har mye penger å avse så kjøp fra www.uucmotorwerks.com

Fant ikke noe pris på siden der, hva koster det?

[Lien]

Den koster $325 med alle foringer og skal du ha det doble giroverføringsstaget inn til girkassa blir det $129 ekstra.

[bimmerdude]

Jeg anbefaler den midterste som er fra 328 / M3. Disse har den bøyen og da slipper du problemet med at den blir tyngre enn før fra 1. til 2. gir.

Hva snakker du om?

Alle E36 har samme spak. Fra 316 til M3 3.0.

Sier det en gang til. Det som står i den artikkelen er feil. M3 og 328i har akkurat samme spaken som de andre E36.

Kun M3 3.2 har annen spak.

[Lien]

Jeg anbefaler den midterste som er fra 328 / M3. Disse har den bøyen og da slipper du problemet med at den blir tyngre enn før fra 1. til 2. gir.

Hva snakker du om?

Alle E36 har samme spak. Fra 316 til M3 3.0.

Sier det en gang til. Det som står i den artikkelen er feil. M3 og 328i har akkurat samme spaken som de andre E36.

Kun M3 3.2 har annen spak.

Da har jeg blitt feilinformert fra www.schmiedmann.no. Der sa de at den shortshiften var fra 328 / M3, men den er da sikkert fra vanlig Z3 den da, og ikke Z3 M. For Z3 har vell noe kortere girsteg enn E36 originalt?

[David]

eller så kan du lage den selv!

[Ron Jeremy]

Har shortshift på min E90, kommer i forbindelse med M pakke.

Er usikker på hva dere mener mht shortshift, mener dere bare spaken, er ikke det litt... enkelt da?

skal vel være slik at gira sitter tettere også, slik det gjør på min.

Hatt leiebil noen dager på, kjørt en E46 03 model 316 touring, med 31.000km på telleren - kom tilbake til min E90 igår.

ENORM forskjell!

E46'en var som å røre rundt i grøt...

E90'en var tight og ja, en helt annen verden!

Jeg kommer fra 5 serie med automat, og var skeptisk til manuelt igjen, men med denne shortshiften, er det ikke noe problem, annet enn at ønsket om større motor er stort til tider - hehe.