Chriso Skrevet November 10, 2006 Share Skrevet November 10, 2006 girkassa på min e30 gikk, kosta meg 400kr for en brukt og når børstene på dynamoen gikk var ikke dette spesielt dyrt eller. Jeg har kun hatt de 2 feilene med e30 320'n min på 3år. Mamma har t.o.m tygga på en bil og bare lykta ble knust og liten bulk på siden , den andre bilen (som var en peugot) gikk det hardt utover. Så slitesterke biler er dem Eeeh. Har dette noe med slitestyrke å gjøre da? Uansett, en bil er bygget for å absorbere energi ved kollisjon. Dessuten er det altid slik at når to biler støter sammen, så vil den ene bli mer skadet enn den andre. Dersom du for eksempel rygger inn i en bil med hjørnet av støtfageren din inn i døren på den andre: Hvilken av de to tror dere blir mest skadet? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Sandersen Skrevet November 10, 2006 Share Skrevet November 10, 2006 kanskje litt mer solid materiale i disse e30'ne tror du ikke??, det som er poenget mitt. jeg har smelt i autovernet med den og (nei ikke noe råkjøring) bytte forskjerm thats it, bilen var like hel og fin motoren gikk like fint og traff rett på i ca 50. ser jo gamle japseblekk biler som ruster i stykker og panseret knekker nedover bare du sitter på det. Så jeg mener at bmw ruster ikke noe mer en andre biler (ivertfall ikke mer en opel) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tobben! Skrevet November 10, 2006 Forfatter Share Skrevet November 10, 2006 Ja, tyskerne kan det med panzer Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fredrik Skrevet November 10, 2006 Share Skrevet November 10, 2006 kanskje litt mer solid materiale i disse e30'ne tror du ikke??, det som er poenget mitt. jeg har smelt i autovernet med den og (nei ikke noe råkjøring) bytte forskjerm thats it, bilen var like hel og fin motoren gikk like fint og traff rett på i ca 50. E30 kom på markedet i 1982 og er derfor en konstruksjon som stammer fra slutten av 70-tallet. Dette var mange år før begrepene passiv sikkerhet og deformasjonssoner for alvor ble aktuelle i forbindelse med bilkonstruksjon. Ergo er bilen; i motsetning til moderne biler, bygget på en måte så stålet ikke skal gi etter ved en kollisjon. E30 er med andre ord stiv fordi den er en gammeldags konstruksjon... den er ikke stiv fordi den er spesielt solid bygget... snarere tvert imot... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Chriso Skrevet November 10, 2006 Share Skrevet November 10, 2006 Ja klart. Dette var noe jeg ikke tenkte over i farta. Eldre biler er "stivere" sånn sett. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå