Den perfekte E30-motor?

[Ellingsen B.]

ca pris på en s50b32 forresten ? ble litt nysjerrig, har selv vurdert og importere en slik, bare til en e36 isteden.

Alt fra 30-50k vel?De er en del dyrere enn 3litern

[Dazed]

Så det beste alternativet er å finne en S50B32 med byttet vanos eller en S50B30, da? Altså er det enklest, rent teknisk, å putte inn en 3-liter?

[Ellingsen B.]

Så det beste alternativet er å finne en S50B32 med byttet vanos eller en S50B30, da? Altså er det enklest, rent teknisk, å putte inn en 3-liter?

Jepp det vil jeg tro.

[Dazed]

Kunne det lønne seg for et slikt prosejkt, å kjøpe en komplett E36 M3 fra Tyskland, for så å plukke motor og girkasse, hjuloppheng og bremser, kanskje forseter, etc fra den, og så selge resten av bilen i deler?

Bakakselen fra en slik er vel for lang, men kan den kortes inn så det funker?

Kan jeg bruke E30 M3 eller 325-bakaksel, eller noe annet, eller er Z3 M-bakaksel det eneste sikre kortet?

Jeg håper på å få til et slikt prosjekt med mest mulig "bolt-on"-deler.

[Kristov]

De nyere motorene er pain in the ass å koble om du ikke får de komplett med EWS2, nøkler osv.

En god gammal M50 eller S50 er mye lettere.

[R Andersen]

S50B32 har EWS..

Det kan nok lønne seg å kjøpe en komplett bil fra f.eks Tyskland. Delene du ikke trenger får du solgt lett. M3 deler er lettsolgt!

[Øyvind L.]

Det enkleste er å kjøpe et komplett vrak ja. Hvis du får tilbud om å kjøpe kun motor(S50B32) så er det viktig at du får med original ECU, original nøkkel og hele ews modulen og ledingsnettet til den. Hvis ikke så blir det masse stress.

En S50B32 med 6 trinns kasse koster ifra 40-50000kr..

En S50B30 er enklere å sette inn. Den starter bare den får bensin..

Men er den ikke koblet riktig så går den ikke som den skal.

[Energetic]

Forskjellen er nok mer enn 25 kg med alle delene inkludert. De vektene som ble presentert i stad er uten innsug og aggregater.

S50 veier i hvertfall nesten 50 kg mer enn M52.

[Dazed]

Det enkleste er å kjøpe et komplett vrak ja. Hvis du får tilbud om å kjøpe kun motor(S50B32) så er det viktig at du får med original ECU, original nøkkel og hele ews modulen og ledingsnettet til den. Hvis ikke så blir det masse stress.

En S50B32 med 6 trinns kasse koster ifra 40-50000kr..

En S50B30 er enklere å sette inn. Den starter bare den får bensin..

Men er den ikke koblet riktig så går den ikke som den skal.

Hva er "EWS"?

Takk. Hva mener du med "koblet riktig", da?

[cornelius]

men har ikke m54 også ews?

[Øyvind L.]

Det enkleste er å kjøpe et komplett vrak ja. Hvis du får tilbud om å kjøpe kun motor(S50B32) så er det viktig at du får med original ECU, original nøkkel og hele ews modulen og ledingsnettet til den. Hvis ikke så blir det masse stress.

En S50B32 med 6 trinns kasse koster ifra 40-50000kr..

En S50B30 er enklere å sette inn. Den starter bare den får bensin..

Men er den ikke koblet riktig så går den ikke som den skal.

Hva er "EWS"?

Takk. Hva mener du med "koblet riktig", da?

EWS er startsperren til BMW.

Med riktig oppkoblet mener jeg at ECU får signal ifra hastighetsgiveren feks. Får den ikke det signalet legger ikke vanos over som den skal.

S50B32 har også en bryter på girkassen som forteller ecu om den står i gir eller i fri.

[Dazed]

EWS er startsperren til BMW.

Med riktig oppkoblet mener jeg at ECU får signal ifra hastighetsgiveren feks. Får den ikke det signalet legger ikke vanos over som den skal.

S50B32 har også en bryter på girkassen som forteller ecu om den står i gir eller i fri.

Ah. Men ikke noe av dette burde vel være noe problem hvis man bruker en komplett donor-bil, eller en litt eldre S50B30-motor komplett med kasse? Hastighetsgiveren er vel en del som følger motoren/girkassa?

Takk igjen.

[Øyvind L.]

Motorledningsnettet kobles sammen med E30 ledningsnettet i motorkontakten.. Der må du bare finne de rette ledningene som skal sammen.

Ingenting er noe problem når man bare vet hvordan det gjøres

I min har jeg det slik at det ser mest mulig E30 originalt. Ledningen ligger bak de originale E30 dekslene.

Noen henger E36 ledningsnettet rett over i E30. Ledningene ligger da i E36 ledningsholder. Det ser ikke bra ut.

Jeg har S50B30 i E30M3.. Ja det er morro..

[Dazed]

Noen sjanse for å få/finne en oversikt over pinnene i disse kontaktene noe sted?

[Øyvind L.]

Det vet jeg ikke.

Min motor er koblet opp av en som har gjort det mange ganger..