Vente med å kjøpe e46 coupe?

[geddi]

Prisene faller jo jevnt og trutt de, men at det skal bli noe krakk pga at det kommer en ny modell har jeg liten tro på. Det vil fortsatt være en enorm prisforskjell på f.eks en 01 318Ci og en 07 320Ci. To forskjellige priser, to forskjellige kundegrupper. Tidligere introduksjoner av nye modeller har vist at slikt ikke har så stor betydning for prisleiet for forrige modell, kanskje med unntak av de som er 1-2 år gamle.

Hvis 1-2 år gamle biler faller en del i pris når den nye kommer, må vel dette få ringvirkninger for de eldre modellene også. Det blir vel en dominoeffekt? Ellers vil jo resultat bli at en 1-2 år gammel bil koster omtrent det samme som en 3-4 år gammel bil.

Det virker vel ikke logisk?

[Fredrik]

Hvis 1-2 år gamle biler faller en del i pris når den nye kommer, må vel dette få ringvirkninger for de eldre modellene også. Det blir vel en dominoeffekt? Ellers vil jo resultat bli at en 1-2 år gammel bil koster omtrent det samme som en 3-4 år gammel bil.

Det virker vel ikke logisk?

Forskjellen er naturligvis ikke like stor for alle modellene. Ukurante modeller faller hurtigere i pris enn kurante modeller. En E46 316i med lite utstyr faller f.eks hurtigere i pris enn en E46 320d Touring med full pakke. Så... jo 1-2 år gamle biler kan koste det samme som 3-4 år gamle biler.

[Espen M33]

Prisene faller jo jevnt og trutt de, men at det skal bli noe krakk pga at det kommer en ny modell har jeg liten tro på. Det vil fortsatt være en enorm prisforskjell på f.eks en 01 318Ci og en 07 320Ci. To forskjellige priser, to forskjellige kundegrupper. Tidligere introduksjoner av nye modeller har vist at slikt ikke har så stor betydning for prisleiet for forrige modell, kanskje med unntak av de som er 1-2 år gamle.

Hvis 1-2 år gamle biler faller en del i pris når den nye kommer, må vel dette få ringvirkninger for de eldre modellene også. Det blir vel en dominoeffekt? Ellers vil jo resultat bli at en 1-2 år gammel bil koster omtrent det samme som en 3-4 år gammel bil.

Det virker vel ikke logisk?

Jo da, de nyeste bilene vil falle mer enn de som har rukket å bli en 3-4 år, så prisforskjellen dem imellom vil være forholdsvis liten. Det er sånn det fungerer. om du har sjekket litt bilpriser i Tyskland, så vil du se at dette er enda mer utpreget der. Og som Fredrik sier, rimi-utgavene er minst ettertraktet på bruktmarkedet og vil falle raskest.

Men generelt så faller jo biler mest de to første årene, så noe stor dramatikk er det uansett ikke i dette.

[geddi]

Forskjellen er naturligvis ikke like stor for alle modellene. Ukurante modeller faller hurtigere i pris enn kurante modeller. En E46 316i med lite utstyr faller f.eks hurtigere i pris enn en E46 320d Touring med full pakke. Så... jo 1-2 år gamle biler kan koste det samme som 3-4 år gamle biler.

Joda, den er jeg med på.

Men hvis man sammenligner biler med relativt likt utstyr, så skulle jo man tro at alle årganger blir berørt omtrent likt prismessig regnet i prosent(slik at prisforskjellen mellom de gamle årgangene er omtrent lik før og etter en ny modell blir introdusert). Ergo, siden nye biler er mer verdt vil disse falle mest i pris.

Ingen som vet lanseringsdato e92 320Ci og 318Ci?

[Fredrik]

Joda, den er jeg med på.

Men hvis man sammenligner biler med relativt likt utstyr, så skulle jo man tro at alle årganger blir berørt omtrent likt prismessig regnet i prosent(slik at prisforskjellen mellom de gamle årgangene er omtrent lik før og etter en ny modell blir introdusert). Ergo, siden nye biler er mer verdt vil disse falle mest i pris.

Ingen som vet lanseringsdato e92 320Ci og 318Ci?

Det er ingen tvil om at verdien på biler generelt faller mest de første 1-2 årene, men også andre forhold påvirker verdien på en bil. Spesielt omfattende facelifter (type E46 før og etter faceliften 09/2001) har en tendens til å påvirke verdien på en bil dramatisk. Større endringer på motorene (type E46 320d uten common-rail og E46 320d med common-rail) påvirker absolut verdien på en bil. Og endelig vil verdien på en bil falle betydelig hvis den nye modellen klart avviker fra den gamle modellen (design, tekniske spesifikasjoner etc.). Dette ser vi nesten aldri på premiumbiler som f.eks BMW, Mercedes-Benz, Audi etc, men på mindre eksklusive bilmerker (type Renault, Citroën, Hyundai etc.) er det ganske alminnelig.