Øyvind`s E36 V8 prosjekt

[Testpiloten]

Tenkte jeg måtte legge ut en liten prosjekt tråd jeg også da.

Trenger sikkert litt tips og ikke minst oppmuntring ( hehe ) imens for dette kommer til å ta tid og mye jobb.

Utgangspunkt: 1991 BMW 320iA E36 Sedan.

Planer:

Steg 1:

* M64B44 motor. 4,4 liters V8 fra 1996 540i. (innkjøpt)

* 6 trinns manuell girkasse. (innkjøpt)

* E36 M3 bremser rundt om. (innkjøpt)

* M3 diff med brems. (innkjøpt)

* Justerbart coil over hjuloppheng.

* Polyflex rundt om.

* 19" Racing Hart. 8,5" foran - 10" bak. 225-35-19 / 255-30-19 Toyo Proxes (innkjøpt)

* Tørrsump olje smøring

* Datasprut Megasquirt

* Interiør planer har jeg ikke tenkt på ennå. Mulig M3 skinn men frister også med bøttestoler.

* Eksteriør ikke bestemt ennå. Mulig clean M3 look...

* Lakk har jeg i tankene. Men hemmelig. Ikke noe bling bling!

Steg 2:

Dette blir etter vært. Første mål er å få bilen i gang og få den godkjent på biltilsynet.

* Kompressor kit med tanke på å stille motoren for ca 14 psi ladetrykk.

Bilder så langt :

Bilen hentet

Felgene står til pynt ennå.

Skal vel fylle ut hjulhuset dette

Motor tilpasset i motorrom.

Motorfeste høyre side.

M3 bremser montert foran. Måtte 17" hjul til som minimum.

Panseret gikk igjen ja

Bremser skal monteres bak.

Hjul bak. Overflaterust i hjulbue..

Mye å slite på ennå

Her er det lov å komme med alle synspunkter og ris / ros om dette prosjektet !

[S.Arnesen]

kan jo bli bra det der. hold oss oppdatert:)

[BMWentusiasten]

vanligvis vet jeg hva jeg vil stemme, men her er jeg faktisk veldig usikker... liker turbo, men siden dette er v8.........

[D.C.V]

Dette blir bra Porno felger

Må bare spørre: Hva er tørrsump?

[Testpiloten]

Tørrsump smøring så kan du si at du har en helt flat oljepanne som kun er beregnet for å ta imot oljen som kommer ned.

Du har ekstern oljepumpe som ligger utenom motoren. I oljepanna så fins det rør som går ut. Oljepumpen som gjerne kan være både 2,3,4,5 stegs (1 steg for oljetrykk - 1,2,3,4 steg for å suge oljen ut av oljepanna) sørger for å suge oljen ut av oljepanna og tilbake til den eksterne oljetanken du har.

Du har da en oljetank som ligger utenom motor. Oljepanna skal være så oljefri som mulig, derav navnet.

Kan sikkert forklares både enklere å bedre tenker jeg men prøvde så godt jeg kunne

[Ellingsen B.]

Dette så ut som et gromt prosjekt! En presse fra ESS der så har du vel MYE krutt også! Lykke til videre!

[BMWentusiasten]

Dette så ut som et gromt prosjekt! En presse fra ESS der så har du vel MYE krutt også! Lykke til videre!

holder inne med den...

[S.Arnesen]

jepp, syns du bør gå for kompressor.

[-Martin-]

Slenger meg på kompressor jeg. Synes det er litt mer ryddig til en sånn motor.

[Mirakulix]

Stemte kompressor jeg.

Nok en gang må jeg si det ser ut som dere bygger om en hundsjit om til en juvel.

Utrolig fete felger dere bruker på prosjektene.

[Andreas 750iL]

Dette så spendene ut, ville ha gått for kompressor jeg å...

Det er bare å holde oss oppdatert med bilder og div...

[Toro]

Rått prosjekt

Jeg ville gått for en kompressor, dersom det er plass til det.

[Testpiloten]

Stemte kompressor jeg.

Nok en gang må jeg si det ser ut som dere bygger om en hundsjit om til en juvel.

Utrolig fete felger dere bruker på prosjektene.

Hehe ja takk for det

Jeg syns Racing Hart har mye tøffe felger ivertfall! Straks jeg så den nye serien RS721 var jeg ganske rask til å bestemme meg!

Syns de er utrolig pene og gleder meg til å få prøvd de på bilen. Men har ikke fått de rette hjulboltene enda.

[mAZE]

Nok ett spennende prosjekt å følge med på..

Og såklart kompressor...

[P.I.B]

Tøft prosjekt! Kompressor er nok tingen her