Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 709
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet

Dette er en bil som jeg byggde for en god kompis, å han eier den fortsatt ja :D

Har hatt en ny runde på motoren på den og dreid av stempler for plass til ventiler ved montering av grommere kam....alt av tetninger og lager ble byttet samtidig :)

Kammen er kommet inn og bilen har vært benket....driver å fin justerer innsug og div + at det skal bygges ny eksos :D den nærmer seg nå farlig 300 sugehk og kommer nok til å komme over det når alt er på plass....men det er NM som virkelig er morsomt i denne...drar no JÆ... :D

Skrevet
Dette er en bil som jeg byggde for en god kompis, å han eier den fortsatt ja :D

Har hatt en ny runde på motoren på den og dreid av stempler for plass til ventiler ved montering av grommere kam....alt av tetninger og lager ble byttet samtidig :)

Kammen er kommet inn og bilen har vært benket....driver å fin justerer innsug og div + at det skal bygges ny eksos :D den nærmer seg nå farlig 300 sugehk og kommer nok til å komme over det når alt er på plass....men det er NM som virkelig er morsomt i denne...drar no JÆ... :D

MORRO :) har du spec på motoren?

Skrevet
Dette er en bil som jeg byggde for en god kompis, å han eier den fortsatt ja :D

Har hatt en ny runde på motoren på den og dreid av stempler for plass til ventiler ved montering av grommere kam....alt av tetninger og lager ble byttet samtidig :)

Kammen er kommet inn og bilen har vært benket....driver å fin justerer innsug og div + at det skal bygges ny eksos :D den nærmer seg nå farlig 300 sugehk og kommer nok til å komme over det når alt er på plass....men det er NM som virkelig er morsomt i denne...drar no JÆ... :D

MORRO :) har du spec på motoren?

Tja...hehe...alle målene har jeg ikke i hode, men her er ihvertfall litt

Husker ikke helt hvor mye den var borret, men borret litt

E46 alpina 3,3l veiv

spesialbestilte råder og stempel

dbilasinnsug som er portet

Toppen er meget ombygd, der det er frest nye forbrenningskammer med dobble forbreningsskvisjer, ventiler som er 10mm større i diameter både på eksos og innsug. husker ikke specsa på den nye kammen i farta heller :?

sachs sinterlamell og sachs sport trykkplate +++++++

DTA datasprut

:)

Skrevet

Det fungere bra nå ihvertfall, men det tok sin tid å få alle riktige bitene på plass for at det skal fungere optimalt :D

Så absolutt ingen økonomisk måte å trimme på ihvertfall....hadde vært 10 ganger så enkelt med s50b32 :D Men det er like morsomt hver gang noen kikker i motorrommet å spør hva som er gjort med motoren å du seier det er 3,2......da får du som svar "M20 3,2??? Det går ikke"...hehe :D

  • 5 months later...
Skrevet

Joda... :D Nå virker det som at alt er 100% med motoren og den går merkbart bedre enn den har gjort tidligere, men ikke fått tatt noen ny runde i benken enda :D

Den skal inn til godkjenning av motor i starten av juni og det ser veldig lovende ut :D

Ellers så har det blitt kjøpt litt nye smådeler her og der og driver å legger siste finish på bilen....skal også ut med motoren i juni og lakke motorrommet :D

Er også kjøpt nye dekk på hartgehjula og det blir vel bestilt 2 stk 9*17 rs kopier til banesettet for å ha bak.

Så får vi håpe vi får kjørt den litt på bane denne sessongen endelig etter mye at og fram siste åra :D

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...