During/vibrering m/Triptronic 320DTA 03mod

[frodekrs]

Gammel tråd... noen som har en oppdatering i dette problemet? er det converteren som er problemet? Blir vibreringen verre og verre eller er dette noe som kan kjøres med en stund?

[Walaker]

Hei, er det converteren som er problemet?
Har kjøpt en 320dat 04 med dette problemet.
Han jeg kjøpte bilen av mente han aldri har merket dette før.
Noe jeg sliter med å tru på da man kjenner dette hver gang man kjører.

[Mons1]

On 29.3.2017 at 0.26, Walaker skrev:

Hei, er det converteren som er problemet?
Har kjøpt en 320dat 04 med dette problemet.
Han jeg kjøpte bilen av mente han aldri har merket dette før.
Noe jeg sliter med å tru på da man kjenner dette hver gang man kjører.

Du tok vel bilen på en skikkelig prøvetur før du kjøpte?

Ja det er converteren som er problemet. Det er ubalanse i lock-in-mekanismen som skaper vibrasjon/during. Duringen oppstår nå converteren prøver å "låses" slik at man får direktedrift igjennom converteren som gir bedre forbruk.

Årsaken til det skjer er etter hva jeg har hørt relatert til en kombinasjon av feil i software og for lav oljetrykk. Jeg har ikke oversikt over når dette oppstår(km), men noen mener at hadde man skiftet ATF-olje hver 70000km, så hadde ikke problemet oppstått. I tillegg så opplever noen at lock-in begynner å tøve slik man man får slik "jukke-følelser" og pendling av turtall ved en viss hastighet. Dette er det som skaper varmgang i lock-in-mekanismen som igjen skaper ubalanse.

Alt dette er basert på hva fagfolk sier og egenerfaring.

Det er forresten tøv og tull av BMW å kreve en spesiell Texaco ATF-olje som koster 400kr literen(Som ikke produseres lenger), når det er ingen problemer å kjøre DextronIII ATF som man kan kjøpe på Biltema for 80kr literen.