Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Skrevet

Tjo, tja.. :) Ved tenningskutt mister motoren pådraget. Hvis man da girer opp "faller" liksom turtallet ned og drevene matcher hverandre ved et gitt turtall og faller automatisk inn. Veeeldig enkelt forklart. Det går litt mer hardt og brutalt for seg i virkelighetens verden.

Ved nedgiring vil ikke motoren øke turtall mellom girene. Derfor er det nødvendig med clutch. Meget mulig det finnes systemer som mellomgasser på de mer avanserte variantene, samme prinsipp som med automatisk styrte konvensjonelle manuell kasser av typen "F1-giring" som Autofil-Larsen så fint kaller det.

Edit: jeg er elendig å forklare men håper det jeg skriver er forståelig.

Det er ikke frigir mellom girene på en slik girkasse.

Edit2: http://auto.howstuffworks.com/sequential-gearbox.htm

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...