E36 M3 S50B30 Turbo - Ferdig :)

[Mexos]

Da jeg vet veldig lite om turbo motorer spør jeg Hvilken funksjon har pyramideringene?

[kazynor]

samme lurer jeg på du...

[EdgePerformance.no]

Da jeg vet veldig lite om turbo motorer spør jeg Hvilken funksjon har pyramideringene?

Disse erstatter topp pakningen i teorien. Jeg velger og kjøpre med toppakinng, men freser ut spor i pakninger for og gjøre plass til pyramide ringen. Denne felles ned i sylinderen, og toppen av ringen har en skarp kant som skjærer seg inn i toppen når den skrus nedtil. Dette sørger for en skuddsikker tettning mellom sylinder og topp. Er mange som har brukt piano tråd på bmw, dette funker til en viss grad, men lager kun en trygg forsegling mellom blokk og pakn. men ikke imellom pakningen og toppen. Det gjør en pyramidering i motsetning. Men ringer kan man i praksis lade 4-5kg uten det minste problem.

Veldig ofte felles disse ned i sylinderen så kun skjærekantet ligger over, og man benytter pakn. klister eller freser o-ring spor rundt alle vann\olje kanaler. Jeg skal helle la ringen litter 1.2mm over blokka så jeg kan bruke en modda toppakning uten stålringer i til og tette for vann\olje, men ringen stikker rett over pakninga og tygger seg inn i godset på toppen.

Håper dere skjønner litt mere hva det dreier seg om nå

[EdgePerformance.no]

Stjelt et bilde fra Turbotore da han monterte ringer.

[Mexos]

Ja da vet jeg det Forsto alt du sa hadde sett for meg at den sto i toppen av sylinderen som en forsterkning mellom sylinder, toppakning og topp for å unngå å blåse toppakningen så lett så var ikke helt på bærtur da Høres rart ut å kjøre uten toppakning, kun med pyramideringer og oringer så tror jeg hadde gjort det samme som deg skulle jeg bygd en slik motor. Da vil jo alt bli mer plant i mitt hode.

[EdgePerformance.no]

Ja da vet jeg det Forsto alt du sa hadde sett for meg at den sto i toppen av sylinderen som en forsterkning mellom sylinder, toppakning og topp for å unngå å blåse toppakningen så lett så var ikke helt på bærtur da Høres rart ut å kjøre uten toppakning, kun med pyramideringer og oringer så tror jeg hadde gjort det samme som deg skulle jeg bygd en slik motor. Da vil jo alt bli mer plant i mitt hode.

Altså freser man inn o-ring sport rundt alle vann og olje kanaler så ligger den halveis ned i blokka og det som ligger over blokka forselger mot toppen når den tiltrekkes. Kjører man med klister, så limer det og tetter for vann\olje.

Høres kansje ikke helt tilstrekkelig ut, men fungerer GODT i praksis

[Mexos]

Ja da vet jeg det Forsto alt du sa hadde sett for meg at den sto i toppen av sylinderen som en forsterkning mellom sylinder, toppakning og topp for å unngå å blåse toppakningen så lett så var ikke helt på bærtur da Høres rart ut å kjøre uten toppakning, kun med pyramideringer og oringer så tror jeg hadde gjort det samme som deg skulle jeg bygd en slik motor. Da vil jo alt bli mer plant i mitt hode.

Altså freser man inn o-ring sport rundt alle vann og olje kanaler så ligger den halveis ned i blokka og det som ligger over blokka forselger mot toppen når den tiltrekkes. Kjører man med klister, så limer det og tetter for vann\olje.

Høres kansje ikke helt tilstrekkelig ut, men fungerer GODT i praksis

Fikk ikke med meg biten med å frese spor i forrige innlegg. Da høres det straks mye bedre ut

[Johnny Bravo]

Skulle ønske jeg hadde like mye penger, kunnskap og pågangsmot som deg!..

Dette blir rått!!

[kazynor]

pengene skal mi nå altids ordne hehe.

bare stille seg i hockey på kaia noen helger i måneden, så er nok de pengene raskt inntjent

kan jo seff gjøre noen brekk og da. er sikkert slik Edge her fikk råd til sin...

si meg Edge...er det du som er "mesterhjernen" eller var det Toska?

[EdgePerformance.no]

Skulle ønske jeg hadde like mye penger, kunnskap og pågangsmot som deg!..

Dette blir rått!!

Takk for det

Kazinor: Ettersom jeg enda er fri mann, spørs det nok om ikke jeg er litt smartere enn som så

[EdgePerformance.no]

Fått gjort litt idag også gitt

Har kontrollmålt alle rådene. Montert "carbon" dashplate med chrome ringer. Byttet alle deffekte pærer i instrumentpanelet. Trekkt kabler, slanger til målere. Laget ny midtkonsoll plate, som skal fintrimmes og kleès med carbon. Monter A-Stolpe holder og byttet høyttalere i dørene og under ved beina. Har også pelt toppen i atomer samt porta og polert alle innsug\eksos kanaler og høyglanspolert alle ventiler.

Polerte ventiler:

intrument panelet:

Innvendig:

A-stolpen med Oljetrykk og Bredbåndslamda - EGT:

4 målere også skal jeg ha brytere og evnt. sikringer ved siden:

Oljetrykk\oljetemp\vanntemp, boost og EGT ferdig strukket opp:

Råder målt og kontrollert:

[Azeton]

hmm, jeg blir homo idag. å nyttårsforesttet mitt er å bli din mann!

[EdgePerformance.no]

hmm, jeg blir homo idag. å nyttårsforesttet mitt er å bli din mann!

Haha, bra sagt. Du kan bli Garasje meldhjelpern min

[kazynor]

hehe garasje slave med full lærsele og kjetting : )

[EdgePerformance.no]

hehe garasje slave med full lærsele og kjetting : )

Du har mange syke tanker!