hvordan hører man at regreima sitter på feil? en runde feil

[BoSJo]

Veiva er lik om du vrir den tusen runder,er den på merket så er den på merket

Ja nu har jeg kjikket litt på denne tråden en stund, er ikke mekaniker men kan da på ingen måter se hvad det har å si at du har drejet veiven 1-3-5 eller flere omgange, kan da ikke ha noe å si i det hele tat.

Stemplet vil altid vere i samme position uanset hvor mange gange du drejer veiven, sålenge den er på merket.

Er det ikke logisk? jeg ser hvertfall ikke noe annen logisk mulighet.

[Ballder]

En runde på veiv utgjør to runder på kam.

Derfor er det kammen som kan stå 180 grader feil, og ikke veiv.

Veiva går en runde pr. rpm. uansett.

Ække værre enn det.

[Gjest]

En runde på veiv utgjør to runder på kam.

Derfor er det kammen som kan stå 180 grader feil, og ikke veiv.

Veiva går en runde pr. rpm. uansett.

Ække værre enn det.

Han har jo skrevet at både veiv og kammen er på merkene,hvordan kan kammen stå 180 gr feil da

[janerik171187]

det med at veiva kan stå feil selv om den er på merket har ne enkel forklaring

veiv går 2 runder per 1 runde på kamm, fordeler går og en runde per 2 runder veiv

kan teoretisk sett vri veiva så mye man vill ja bare dne er på merket sitt, men fordeleren som er koplet på veiva utenom reggreima blir feil, en runde på veiva er 180grader på fordeleren,

men har konstatert at alt er riktig der.

bilen starter uten ulyder men nekter å holde seg i gang

men med bånn gass så holder dne seg akkurat i gang

ingen ulyder da,

hadde av toppdekselet, og iden annledning så fikk jeg ødelagt et av veivhusvent rørene, ble litt sånn jalla reparert, kan dette være grunnen til problemene nå?

[Boost Criminal]

når du vrei dette rundt hvis du merket at det stoppet brått et sted har du bøyd ventiler. å sånn det høres ut på denne tråden er det nesten ikke mulig at alle ventilene er rette...lol

[Sir Hofstad]

Helt vanvittig

nesten så jeg begynte å lure selv nå,he-he...

[BoSJo]

hmmmm, jamen uanset hvor mye man har drejet noe av dette rundt, så vil det jo aldrig kunne bøje ventiler når det står på merkerne.

Hvis det kan det, så må jeg ha min logiske sans til lege for da er der da noe helt gærli med den

Fordeler kan stå feil, det skjønner jeg....men ikke ventil bøj

[janerik171187]

mortoren starter, og går, men ikke orfdentlig (fusker ikke, får bare ikke turtall)

men er ingen ulyder av noe slag, så er vell umulig at en ventil er skakk da?

håper det bare er veivhusventilasjonen som ikke er tett jeg

skal bytte til slanger imorra så får se

[Oil drop man]

Mulig du har bommet med en tann på innstilliingene også,da får du de symtomene der....

[janerik171187]

Mulig du har bommet med en tann på innstilliingene også,da får du de symtomene der....

får demontere litt igjen da å se, men skal bytte slangene først alikevell så jeg ikke gjør noe unødvenig evnt

[janerik171187]

har nå sjekket ne gang til var jaggu en tann feil, fått fikset det, men er fortsatt nestne helt lik, bittelitt bedre, dvs jeg får litt høyere turtall nå men fortsatt ikke bra.

alt fungerte fint før reggreim og toppdeksel demontering.

har en film og, ryker som hellvete nå da, så må nesten være noe feil med bensin eller luft

saab'n røyk og som hellvete og var rar helt til den ble justert og byttet chokesystem