kan jeg trimme en e30 320? og få den tilnærmet en 325?

[S.Arnesen]

billig modig fisering finnes ikke... hehe billigste er vel ett turbokit...

[antiloop]

http://www.bimmers.no/statisk.php?id=modellguide_e30

[Jonass]

318is kom med 136hk.

41,234 ble lagd så de er ikke så vanlig.

Og de ble laget i 90 og 91.

[Balltre]

Hvilken billig modifisering gir 40hk ekstra?

2,3 veiv og stempel. Med hvasskam og 2,5 motorstyring er man ikke langt unna.

[JulianS]

Hvilken billig modifisering gir 40hk ekstra?

Bruker du kalkulator for å se om du kan kjøre fra noen du eller? en e30 325 går bedre enn en 318is ja, men har du prøvd å kjøre en 318is? det kan ikke sammenlignes med en 325 som har maks hk over et veldig smalt spekter. og en 325 motor kunne du lagd av lego å en fyrstikkeske! så simpel er den... Hvorfor tror du e30 m3 ble levert med 4syl. motor? hele balansen i bilen er helt feil med sekser... du kjører like fort på BANE med iS... forresten så er det ikke dyre modifiseringene som skal til, jeg kjører med girkasse fra e36 og 3.91 diff, da gjør den akkurat 200 å jeg holder lett følge med en original 325 med 3.64 diff...

har du hørt om mellomakselerasjon? der er iS'n rå... i femtegir akselererer jeg fra 100 til 200 på ca 20 sek.

men for all del, hvis du er jævlig glad i å kjøre rattlås-racing så er vel en 325 hakket bedre;-)

[Stianvi]

jeg har en ombygd 320motor, med 323innmat, 325motorstyring og 323dyser(som gir mer enn 325dyser)

samt har bakstilling med 391utveksling og sperre, har ikke målt men tar ikke lange stunda fra 0-100. og toppfart på 220.

veldig morro å kjøre hvertfall=)

[opt]

Hvilken billig modifisering gir 40hk ekstra?

Bruker du kalkulator for å se om du kan kjøre fra noen du eller? en e30 325 går bedre enn en 318is ja, men har du prøvd å kjøre en 318is? det kan ikke sammenlignes med en 325 som har maks hk over et veldig smalt spekter. og en 325 motor kunne du lagd av lego å en fyrstikkeske! så simpel er den... Hvorfor tror du e30 m3 ble levert med 4syl. motor? hele balansen i bilen er helt feil med sekser... du kjører like fort på BANE med iS... forresten så er det ikke dyre modifiseringene som skal til, jeg kjører med girkasse fra e36 og 3.91 diff, da gjør den akkurat 200 å jeg holder lett følge med en original 325 med 3.64 diff...

har du hørt om mellomakselerasjon? der er iS'n rå... i femtegir akselererer jeg fra 100 til 200 på ca 20 sek.

men for all del, hvis du er jævlig glad i å kjøre rattlås-racing så er vel en 325 hakket bedre;-)

Å si at en 1795ccm stor motor har rå mellomakselerasjon er vel litt drøyt. Har selv hatt 2 is'er(e36) og kan ikke si det dro så jævli under 4000rpm. E30 er litt lettere da, men uansett. Den føles kvikkere pga at det er 16V. Har man små nok hjul og lav utveksling kan man komme langt, men du kommer lenger med en stor og god sekser

[conan]

men for all del, hvis du er jævlig glad i å kjøre rattlås-racing så er vel en 325 hakket bedre;-)

Rattlås-racing? hva er det? Hørtes nesten ut som nm i bilbøff det

[Gunnar]

Det er en relativt kjent sak at M20B20 er strupa på innsugssiden. Det funker å slipe opp åpningen på innsuget, og bytte til M20B25-spjeldhus og innsugsslanger. Et britisk BMW-blad bremset 146hk eller noe sånt etter dette, pluss chip, men hovedpoenget deres med modifikasjonen var at motoren føltes mye mer som en B25 karakteristikkmessig. Mye mer villig.

Og med kammer og slikt burde det hjelpe enda mer.

Edit: Mente selvfølgelig spjeldhus.

[|Ole|]

eg har kjort ifra en 318is med min originale 320i...dessuten er det 10 ganger fetere lyd i 6' ern enn 4' ern...

[JulianS]

Kom til drammen med 320' din å bli parkert av stasjonsvogna a;) hvis du kjører fra med så spanderer jeg en is;)